喜欢请关注哦！欢迎私信定制个股分析！
本周股市剧烈震荡。网上有个段子，是说，只要你想下车撒尿，那么，你将被历史的车轮无情的抛下。因为，这是一趟高铁。有尿也得憋着，不行尿裤子上，风吹吹也就干了。
小编想说，虽然创业板、5GETF等“高铁的车”，在疫情后涨了30%，但是，从2018年开始算，那就是50%的行情了。下了高铁的车，也没关系，换上绿皮的车，一样可以去牛市！
创业板现在走出来了，那么，说2018年9月是低点，似乎不稀奇。
但是，如果我们按照指数投资的规律，其实是可以算出来的。
创业板综合指数是2010年推出的，基点为1000点。那么，按照创业板复合增速10%来测算，在2015年时，应该为1600点左右，那么当时4000多点就是高估了。而，2018年的时候，应该为2100点左右，那么当时1400点左右，就是低估了。
高估不一定会马上跌，低估也不一定会马上涨。但是，迟早会向均值回归。
现在创业板是2500点左右，就在均值区间。没有明显低估，也没有高估。但是，从长期而言，指数仍然会以复合10%的速度递增，所以，10年内冲击前面一个牛市的高点是迟早的事情。
那么，短期而言，这个位置，就是可上可下。本周，创业板也是走出了对称三角形。这个形态，也是可上可下的。
往上走
1， 场外基金新募集6000亿，资金充裕
2， 政策支持。疫情已经消耗了大量的财力，影响了短期经济，大家都指望着从股市中捞一点吧，国家队也是这么想的。股市再低迷，对实体经济更不利。
3， 市场情绪刚刚启动，攻克疫情后，乐观情绪更容易调动。
往下走
1， 境外疫情控制不力，比如美国还没引起重视，没人戴口罩。
2， 科技股为代表的涨幅巨大。中兴通讯等是从2018年就开始发动，从11元涨到50元，有调整需求。
3， 创业板环比业绩的持续提升，仍需要确定。
所以，综合多空力量，创业板后市整理的可能性更大一些。
回过头来看沪深300，相较于创业板而言，估值优势就体现出来了。
1， 一是综合市盈率较低，市盈率仍在均值下方。沪深300的平均业绩增速为18%左右，那么对应市盈率18倍是没问题的。也就是相较于现在有20%的涨幅。
2， 二是分红率较高，比如煤炭、钢铁、银行分红率都要超过4%。相较于美国国债已经负利率，那么海外的资金会比较偏好。A股反而成为避险地。
3， 新基建作为投资抓手，而其中水泥、建筑都在沪深300中。
从技术形态上，也可以验证。沪深300，处于箱体整理的末期。目前的量能已经超过了2018年1月高点的量。冲出箱体的条件是具备的。
所以，错过了创业板的高铁也没关系，赶上沪深300的绿皮车也是一样的。
关键的关键是，这次上了绿皮车，就不要轻易下车了，投资指数类的ETF基金，最好是留到退休才用的钱！
閱讀更多 雅橋投資愛分析 的文章
