近期華為發佈了自己的手機服務，HMS core，這個究竟是個什麼東西呢？首先，是不是使用了華為自己的HMS core就可以不使用安卓系統呢？我們首先要理清中間的關係，因為美國政府的關係，華為被谷歌公司禁止使用GMS服務，很多人解讀為不可使用安卓系統，這其中有一定道理，但嚴格意義上來說，是錯的。
安卓系統與GMS服務其實是兩個獨立的項目，安卓系統是開源的，只要遵守阿帕奇的開源協議，就可以免費使用，但是GMS是谷歌提供的基礎服務，必須得到谷歌公司的授權才能使用，例如谷歌郵箱、谷歌地圖、谷歌賬號等等。像國內的大部分手機廠商，像小米、Oppo，他們在國內售賣的手機也是使用了安卓系統，但卻沒有使用GMS服務。但是他們在國外售賣的手機，即安裝了安卓、GMS還可能使用MIUI、EMUI等定製的系統，這三者之間是互相獨立的。
那麼GMS服務的核心作用是什麼呢？我們舉個例子，使用滴滴打車或者大眾點評，可以在APP裡面使用地圖，滴滴打車和大眾點評本身並不做地圖，要使用地圖，他們就必須使用第三方公司提供的API。在國外也是如此，很多軟件公司本身並沒有地圖數據，他們使用了谷歌公司GMS提供的地圖API所以可以在應用中非常方便地使用谷歌地圖。今後，這些軟件想要在華為的新手機上運行，就需要開發者單獨接入華為公司提供的地圖API，才能夠在手機應用上使用地圖，也就是增加了軟件公司的開發成本，如果華為的手機用戶數量不夠的話，恐怕下場就是支付寶不肯為國內1%的WindowsPhone手機更新一樣。
同樣的道理，在國內玩王者榮耀、吃雞等遊戲，我們通常使用微信或者qq登陸，那樣可以非常容易跟好友一起愉快地玩耍，很多遊戲，只要接入微信、騰訊的體系，就能擁有社交屬性。在國外，很多遊戲都是通過谷歌帳戶登陸的，假如華為無法使用谷歌服務，轉而使用自己的賬號體系，對於很多遊戲來說，可能大概就是這樣的體驗，我在微信區，而你在QQ區，卻無法相遇。這對於很多手機遊戲玩家來說，恐怕是非常難以接受的。
還有就是通知服務，大家都知道，蘋果手機使用起來流暢是因為蘋果的iOS系統是假後臺運行，為什麼應用可以假後臺運行，是因為即使應用不打開，可以收到消息。在蘋果手機上即使你不打開微信，可以收到新的微信消息。這是因為騰訊公司的發現你的微信賬號有新消息的時候，是先通知蘋果公司，讓蘋果公司再通知你，我們稱之為統一推送。國內的很多安卓系統就不行，如果你想保證微信能收到消息，那麼就必須允許微信的在你的後臺運行，向騰訊公司的服務器詢問你有沒有新的消息。假如你的手機上有幾十個這樣的應用，那麼手機自然就會卡頓。而在國外，谷歌的GMS服務其實也提供這樣的服務，可以像蘋果一樣，廠商先通知谷歌公司，再由谷歌公司提供給用戶。這樣子就可以減少很多APP在後臺運行。這就是為什麼國內很多安卓手機，6G內存都不夠用了，而國外現在還有很多3G甚至1G在售賣。假如華為停用了谷歌服務，就意味部分沒有自己推送邏輯的安卓應用可能無法收到通知。設想，如果一款手機，可以安裝微信卻無法收到通知，只有打開微信應用才能收取到信息，你購買他肯定會有所顧慮。
相信分析到這裡，大家已經知道了，華為手機在海外的處境，真的是太難了！但是並非沒有機會！大家都知道，全球互聯網的巨頭基本都在美國，連我們都知道，歐盟也是更加清楚。歐盟為了擺脫互聯網被控制，時不時地就以壟斷的罪名向谷歌、微軟等巨頭髮鉅額罰款，甚至強令要求谷歌公司不能無償提供免費的GMS服務。歐盟也想發展自己的互聯網服務，也想培養自己的巨頭公司。
谷歌的GMS服務，核心業務都是自己的服務，雖然安卓系統是開源的，不掙錢的，但是綁定的GMS服務帶來的廣告費，讓谷歌賺得盆缽滿滿。華為的HMS服務，卻是另外一套打法，除了少部分業務，大部分的服務，都是與其他廠商共建的，大家互利互惠的。舉個簡單的例子，以往你使用GMS服務的地圖，只能使用谷歌地圖，如果使用華為的HMS，就可以使用不同廠家的地圖，在中國，可以選擇高德地圖、百度地圖，在歐洲，可以選擇歐洲本土的地圖，在日本韓國，可以選擇日本韓國公司提供的地圖，這就給了一些小企業的不少的機會。
當然，這對於國內的很多軟件開發商，也是一個不錯的機會。以往很多國內的軟件開發商，沒有出海經驗，但是他們在國內有著不少的用戶，他們可以選擇搭乘HMS這樣的航空母艦，完成出海，向海外市場進行探索。
去年的手機出貨數據顯示，華為一年就售賣了3.4億部手機。假如華為的HMS能夠在海外鋪開，無疑為華為的自研系統鴻蒙打開一條道路。當然，困難我們前面已經分析得非常清楚，這條道路荊棘密佈，在此之前，已經有無數公司嘗試失敗了。不過以華為公司的實力，我們還是可以稍微期待一下。
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