潇泊兔
这次的濮潢铁路想法起于上世纪九十年代，经过了近三十年的不断论证，终于纳入了河南的十三五规划，这也就意味着在不久的将来就会建成通车。濮潢铁路起点在濮阳，终点在信阳潢川，在周口境内经过扶沟、西华、市区、商水等地方，濮潢铁路也会作为支线连接京九京广，与铁路大动脉共同呼吸。
濮潢铁路经过的区域像濮阳、开封、周口、驻马店、信阳等地区都存在很多的共同点，就是人口众多、地势平坦、交通不便，所以铁路一旦建成将更多的作为客运，虽然没有高铁那样的速度，但是作为城际铁路、大量运送旅客已经显得十分重要了。
总之，这片地区建设更多的交通线也方便人们的生活，也能促进经济的发展，所以修建周口到潢川的城际铁路很好，濮潢铁路也很必要，最后也希望以后这片区域能够渐渐的富裕起来。
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河南这些事儿
先来看下地图，感觉周口到漯河修个城铁更靠谱些，为什么这么说呢？
目前有从周口到漯河的火车，但是火车基本上都是过路站，一天就是那么几趟，而且比较慢。
周口人口将近900万，肯定有很多人去漯河搭京广线的车，南下武汉或者广州等地方。从网上截取到的大巴车次，可以看到基本上都是每过十分钟就有一趟，还有很多不愿意坐大巴车的，拼车走的，如果开通了城铁就会有很多人坐。
所以说就目前的情况来看，去修建从周口到潢川的铁路不大可行。毕竟右手边还有一条京九高速铁路，也是经过潢川的，而且京九修建完成还是几年以后，要等到修这条铁路还会更久。
国家规划图上也没有，
从图上看周口已经有一条斜着的铁路，也看到了一条横着的铁路，未来肯定是修周口到漯河城际高铁，后续更多报道可以关注我！
火车上遇见666
干嘛用啊？拉人走亲戚，促进两地婚姻交流。
鸟大了乱飞
拉空气。
五六682
走项城
中楷达建筑工程
濮阳到潢川都没有搞好，何况周口呢，要看看潢川整体发展布局和城市空间有多大，估计不靠谱
文墨溪水
估计悬
因为周口左有京广，右有京九。其次，郑合高铁的开通，会带走相当一部分客流，濮潢铁路修了之后客流量将不会太大。货运方面，周口本身是一个农业城市，工业基础薄弱，货物吞吐量也不大。试想，郑阜铁路的修建也是河南政府顶着多大的压力才完成的，商合杭高铁，也可以替代郑阜铁路的。但省政府考虑到周口的发展现状及米字型高铁网络的建设，因此周口才能有这个机遇。当然了，这是我个人见解，或许会有偏见和不足，欢迎吐槽。
地表最温暖
河南城际铁路焦作、郑州、许昌、开封马上就要开通，周口市是人口大市、农业大市，现在位置又在米之性交通一捺上，未来城际铁路，高铁，濮潢铁路都将走周口通过，还有个高速到湖北的也将修建，也从周口通过，将来交通位置优势更加明显，也将带动周口及周边经济发展，为国家点赞。
用户3581505156232
对两地人民来说是好事，大力支持。要致富，先修路，周口需要发展。
一只会飞DE兔子
周口到潢川的铁路已列入13规划重点工程了
