03.08 驍途與維特拉低配9.98萬，選哪個好？

中的125

感謝“悟空小秘書”的邀請。

驍途和維特拉都是鈴木旗下的兩款小型SUV產品，眾所周知驍途是鋒馭的換代產品，說是換代，其實也就是改改外觀，變得更加精緻時尚。從外觀方面看，驍途並不是一臺傳統意義上的SUV，而更像是一臺跨界車，維特拉才是正正經經的SUV。由問題可知，題主看上了維特拉低配和驍途低配，官方指導價都是9.98萬，那麼作為家用車哪一款更合適呢？下面就來簡單瞭解一下。

外觀內飾設計就不說了，仁者見仁智者見智，各有喜好。空間尺寸上，驍途的長寬高分別為4300×1765×1585mm，軸距2600mm；維特拉尺寸4175×1775×1610mm，軸距2500mm。由數據可知，驍途在乘坐空間比維特拉更有優勢。

底盤方面，維特拉採用四橫七縱的結構，具有優秀的車身剛性和抗衝擊能力，適合稍微高強度的越野需求。鋒馭底盤則簡化排氣通道兩側的縱梁，變為三橫五縱，基本滿足市區或郊區的用車環境。

動力組合部分，維特拉低配和驍途低配搭載的是同一套動力組合，1.6L自然吸氣+5MT變速箱，最大馬力122匹，最大扭矩158牛米/4400轉，動力只能滿足家用代步，有動力需求的還需選擇1.4T的版本。值得一提的是，省油是這兩款車的最大亮點，百公里平均油耗在5-6升，一箱油跑個七八百公里妥妥的。

底盤懸掛方面，都採用前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭力梁式非獨立懸掛。

配置方面，驍途更有優勢，驍途多了2個前排側氣囊、4個頭部氣囊、後駐車雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、中控彩色大屏、6-7個喇叭。

總結:如果用車環境較好，路況多以平整路況為主，一家人用車需求較多，那麼配置豐富、空間更大的驍途無疑是最合適的。反之，用車環境較為惡劣的，可以選擇維特拉。

有一車言

如果你選低配版建議你選驍途，驍途低配車安全配置豐富，發動機動力充沛，油耗經濟，空間大，驍途和維特拉出自一個平臺，動力配置基本相同，維特拉軸距短，通過性高。追求越野性能的選維特拉1.4T車型，選低配版建議選驍途，驍途定位於城市小型SUV,更適合家用。

【動力】驍途低配版搭載的是1.6l自然吸氣發動機，中國心十佳發動機，最大馬力122馬力最大扭矩158Nm.百公里油耗5.4L,目前是國內最省油的SUV.1.6l屬於黃金排量，家用足夠。

【底盤】驍途採用的是內嵌式梯形車架，這種車架的特點是底盤鋼性強，抗衝擊力更強，耐用度更高。

【空間】驍途定位於城市小型SUV,長4300mm,寬1765mm高1585mm,經典軸距2600mm,一米八的體驗者的感覺是前後空間充足。

【安全配置】驍途的安全配置十分豐富，並且都是全系標配；全系標配了車身穩定系統。ABS、EBA、EBD,牽引力控制系統倒車雷達，TECT高強度鋼吸能車身，整車高強度鋼佔比達百分之六十，歐洲五星級安全標準。同級車最強。

【口碑】驍途自2017年上市以來口碑良好，發動機動力充沛，油耗經濟，操控精準，底盤紮實，空調給力，空間充足，後備箱大，配置豐富，舒適性高，總體滿意度較高，十分值得入手。

尚錦生活日記

選維特拉[愛慕][愛慕]

我的愛為你而停留

找了一些數據，給你參考一下吧。

一、價格

兩者差不多，沒有可比。

二、口碑

各位小玩意

既然確定從這兩裡選擇了，說明是真愛了！作為維特拉車主2萬6的用車感受，預算足夠就上1.4T +6AT的吧！動力 油耗 平順性都很好，如果時不時的走鄉村爛路選四驅的就更好玩了，這車我是越開越想開，就是後悔沒有上四驅！油耗上圖

麥頭metal

我買的驍途1.4T，半年了，很好。

1，省油，百公里6.5。

2，顏值還可以，當然，每個人的審美不同。我很喜歡驍途的造型，前臉，全景天窗。

3，提速快，超車遊刃有餘，操控性很好。

4，風噪有點大，特別是超過110公里/小時，以後，車輕，避震就顯得硬。

Frank-Zhang

9.98絕對選驍途，發動機一樣，但配置和空間要更好，我覺得維特拉最大的賣點是它1.4t系列的進口發動機變速箱和底盤，998只剩底盤了，賣點不突出，整體來看這個配置的就是要拉下價格區間的車，故998建議驍途，如果資金寬裕，建議入手1.4t維特拉，維特拉的可玩性和優點我就不贅述了

銷售新人

他倆就是一個車，選哪個都行。

九思94321

買維特拉就是衝著進口1.4T發動機好6AT變速箱和梯形車架去的，低配發動機變速箱都不是進口，只有車架優勢，不如買曉途，車尺寸還大一點。維特拉車主推薦

南山師兄

鈴木汽車已經退出中國市場了，不過鈴木車的質量還是不錯的，性價比高省油。最後一張保養券因為4S店撤出作廢了。除了保養沒做過別的百公里油耗不到7個1.6升排量城市短途使用

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