由於採購用新型客機，新加坡航空公司將其運營的十幾年的一架空客A380巨型客機提前退役，主要也是因為沒有找到二手接盤俠。因此該將不得不被退役處理。
其具體的拆解回收工作是由法國專業的飛機回收與維修公司Tarnac Aerosave團隊來完成的。經過近1年的時間，這架退役380客機的大部分可回收組件已經被分類整理出來。其中90%都為可回收組件，可用於其他正在使用的A380客機。對於剩下的機身則依然停放在回收場中。
如此巨大的機身如果就此被廢棄也是相當可惜，因此一家德國Aviationtag公司有了新的想法。將其機身的材料製造成可掛在揹包上的身份牌，當成紀念品。並且還對其數量進行限定，只有7000個。這些身份牌全都是採用A380機身上的MSN003外殼製作而成。
在每一個限量版標牌上都帶有飛機的型號，註冊號，版本號和具體尺寸。
A380 MSN003於2006年5月7日首次從圖盧茲起飛，並於2007年10月12日交付給新加坡航空公司。並於當年的10月25日完成了全球第一架A380客機商業飛行服務，即從樟宜至悉尼的SQ380航班。在10年後。新加坡航空公司於2017年10月正式退役該飛機，並於2019年被Tarmac Aerosave公司拆解回收。另外，新航還有一架A380客機也該公司的另一處工廠進行拆解回收工作。
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