杜衛寧
近日，一款傳祺GA6進入了人們視野。首先被人們嘖嘖稱道的地方就是他的外型非常的好看，有點類似與奔馳e系列的運動商務風。那麼這款被人們所期待的神車口碑如何呢？
距離GA6的發售也有了一段時間，不論是線下的試駕活動還是已經購買的車主反饋都達到了已經能夠統計口碑的地步。其實許多人無論是購買還是觀望都是朝著這款車的外形去的。因為這款車的外形實在是足夠討人喜歡，典型的豪車的外觀，流線型的線條，炫酷的大頭燈還有霸氣十足的前臉設計，在這個以美為首的時代無一是非常討喜的。那麼拋去外觀不說，這輛車的整體實力怎麼樣呢？從內飾看，幾乎是應有盡有，從全自動的全景天窗，全自動控溫空調，真皮包裹的座椅還有功能俱全的中控臺。不能說十分優秀但是及格是綽綽有餘的。
除過外觀最讓大眾關心的無非就是動力搭配了。動力方面這款車搭載了一臺1.6l的發動機，最大扭矩達到了90匹，最大功率也有160kw。這算是一個不錯的動力調教數字了。在油耗方面，大部分車主對其都挺滿意。再說說大部分車主不順心的地方。一是傳奇這個車廠目前的售後4s店分佈較少，很多的車主不能第一時間維修車輛等。再者就是買車的一個寄生問題，保值情況。因為每個車主不能用同一臺車用到老，總會有換車的一天，那麼到了換車的時候往日的舊車就能夠再一次的發光發熱。
但是很遺憾的是這款傳奇GA6的保值度並不高，一是因為牌子沒有打出去不夠響亮，再者是車廠的儲備的不夠多，這就意味著可供更換的零件等不知道等到何時就會沒有了。因此這臺車最大的缺點就是保值度略低。
總體來看，這款傳奇GA6的大眾口碑還是相當不錯的。
火星說車
你好！歡迎關注汽車銷量觀察，我是一名高級二手車鑑定評估師。
由於工作原因認識一位傳祺GA6車主，該客戶和我聊得非常多，我本人也多次試駕客戶的車，可以說對這款車有一定的瞭解。我下面我從車主的角度來聊聊這款車！希望能對你有所幫助！
客戶當初選擇這款車是因為性價比。
他最滿意的地方就是傳祺GA6的外觀，溜背式造型非常的時尚，尾部貫穿式的尾燈，帶有轎跑範的車頂，凌厲的線條，有點韓系車的感覺。
這輛車空間非常的大，4.85m的車長，車內空間一點都不拘束，後排甚至可以蹺二郎腿。
動力方面起步的時候有點肉，但渦輪介入後動力就源源不斷了。捨得給油的話超車是沒問題的。
這車的缺點：
GA6最大的缺點就是雙離合變速箱頓挫，低速起步換擋很容易開出來，特別是冬天冷車的時候。此外這輛車油耗有點高，客戶經常在市區開，油耗居然12個，當然這也和開車習慣有關。
以上就是我的客戶對傳祺GA6的評價，如果有說的不對的地方，也歡迎大家指正。
這車好不好
時代在發展，科技在進步，現在的國產車已經不是10年前的樣子了，奇瑞QQ比亞迪f0的時代已經過去。廣汽傳祺GA6這款車雖然是16年上市的車型，到現在已經有三年了，但是這個外觀放到現在依然不過時，並且全新GA6在六月三日正式下線，有望在今年第三季度上市，新車繼續定位中型車。最主要的是在外觀以及內飾方面進行了全新升級，尤其是中控雙屏設計，增強了不少科技感。
新車採用傳祺最新光影雕塑3.0設計理念，前臉較現款有了天地之差，中網的尺寸更大，並且內部還有多條橫向鍍鉻裝飾，再配合矩陣式LED前大燈組，整個前臉給人的印象非常豪華。
通過側面可以明顯感覺到全新GA6在尺寸方面進行了加長，現在新車長寬高分別為4891/1850/1505毫米，軸距達到了2815毫米。側面給人的感覺非常修長沉穩，雙腰線設計簡約卻不簡單。值得注意的是，全新GA6的外後視鏡造型比較別緻，尤其是迴旋鏢式的轉向燈非常吸引人，而且下方還有全景攝像頭。
新車尾部採用當下流行的貫穿式尾燈設計，並且橫穿後備箱蓋的鍍鉻裝飾條進一步增強了車尾的視覺寬度。
新車內飾較現款整體差異非常大，現款主打的是比較偏運動的設計風格，而新款則走上了科技豪華的路線，碩大的雙屏幕是新車內飾最大的亮點，兩塊大屏的尺寸均為12.3英寸，全液晶儀表顯示效果比較絢麗，界面設計充滿了科技感，並且儀表盤上可以顯示導航信息。中控屏系統搭載的是傳祺祺雲智能系統，可以支持在線音樂，語音識別等功能。
動力方面，全新GA6繼續搭載1.5T發動機，匹配的是來自愛信的6AT變速箱，這套動力總成較現款1.5T+7速雙離合的組合要好很多，不僅動力輸出更加線性，在變速箱的穩定性方面要好過於現款雙離合。
剛剛粗略介紹了新款GA6，總的來說新款還是比較令人期待的，所以雖然現款外觀內飾都還看得過去，但是明知道新款就要來了，那麼老款車型就沒有必要去選擇，如果實在著急用車的話，我想長安睿騁CC也是一款好車，同樣定位是一箇中級車，並且價格方面和它也差不多，可以考慮一下。
壹人車
我11年初加入傳祺，應該屬於傳祺最早的一批銷售顧問，從銷售顧問到試駕專員，到培訓講師，到展廳經理，到銷售經理最後到總經理，都是在傳祺這個品牌完成得銳變！！！對傳祺感情尤深！
說起來也有意思，傳祺最開始打品牌的第一款車型就是轎車，那個時候還不叫GA5，就是叫傳祺，前雙叉臂➕後多連桿（前後懸掛都為鋁合金材質）確實有這真誠的誠意！駕駛感受同級無敵！被消費者逐步認可！
傳祺的第一次品牌提升車型為GS5，之所以能火就是採用相同的底盤，沒有彎道的傳祺世界在那個時候傳播開來！
在這期間，傳祺首款轎車改名傳祺GA5，同時推出1.8T改款車型，同期又推出A0級轎車傳祺GA3，所有光芒都被GS5所掩蓋，在相當長一段時期，越野車被作為明星車型，打市場的轎車因為更新太慢，喪失了最佳發展時期！
傳祺第二次品牌提升，是傳祺GS4！打遍天下無敵手，徹底讓主機廠為之瘋狂，同期，推出傳祺GA6，再嚐到甜頭的資本家眼中，利益戰勝了初心，底盤全面縮水，雙叉臂換成麥弗遜，沒有一個鋁合金部件，老舊的動力總成➕縮水的底盤，GA6敗的一塌糊塗！
傳祺品牌第三次品牌提升，是傳祺GS8！這回是徹底讓消費者瘋狂了，加價，加裝飾，彷彿讓主機廠飄飄然了，甚至打出了國產中唯一能與漢蘭達抗衡的車型！
有句話怎麼說，欲讓其死亡，必先使其瘋狂！
主機廠自大提出，提要想要GS8必須配發其他車型！這個錯誤的決定，讓這款車型過早進入重症監護室！
在這期間，推出了傳祺GA8，注意力都在掙錢車上，無人關注！
接下來，是消失已久的GS5上市，消失太久，市場不等你，首批GS5客戶大多買了奧迪等品牌，本來是含著金鑰匙出生，奈何金價大跌！
接下來就說到了現款GA6，我記得主機廠的廣告直指同門大哥廣汽本田雅閣！這種自信世間少有！
懂傳祺的都會淡然一笑，這車估計又會成為各個經銷商頭疼的庫存！！！
以轎車起家，多次錯誤策略，錯失良機，以至於現在成為雞肋！源自於領導者急功近利的心態！忘掉了初心！！！忘掉了研究阿爾法羅密歐166時的激情！忘掉了為了首款車型如期上市，不惜購買上百臺進口發動機做後備！
沒有彎道的傳祺世界！現在只是一句空洞無物的詞句！
不如像長城一樣，直接砍掉轎車車型，做更擅長的！
說到國產品牌轎車能賣好的，我認為只有兩個品牌，一個吉利，一個榮威！
魏星533
這個價格還要買傳祺那絕對是情懷。君威15t，9at可以買到，邁銳寶xl也可以買到，尺寸都不小，動力都不比他差，品牌就不用說了。等降價吧，頂配十三四萬是一道坎，超過以後部分合資b級車價格會有重疊。
一坨菸灰
廣汽傳祺GA6外觀還是比較大氣的。整體造型比較順暢，前後有所呼應，尾部造型也比較協調沒有生硬的感覺。作為這個級別自主中型車來說，傳祺的整體造型方面還是說得過去的，並沒有明顯的硬傷或小腳的不協調感。內飾方面中規中矩，沒有太過張揚突兀的感覺。
至於其口碑，則比較一般，問題主要還是集中在雙離合變速箱方面。動力匹配似乎有些欠缺，換擋邏輯存在較大改進空間。 所以如果選擇傳祺GA6手動擋車型問題應該不大可以放心使用，而如果選擇雙離合版本的車型需要有一定心理準備。
路過喵星的汪
廣汽GA6搭載1.5T渦輪發動機，動力還是夠用的，只是價格的話落地估計要小10萬了，如果我花這些錢去讓我買一輛大街上很難看到的車，我還是會想一想的，畢竟現在合資車優惠力度也很大
北漂行
這車去4s店的時候，我問銷售這車賣的怎麼樣？銷售都搖頭[捂臉]
66號18
路上見不到，以為停產了呢！！估計快停產了！！
無派行者
外形好看 發動機國產都成熟了 加6at 應該質量是有保證
