橘子聊車
長安CS95優缺點分析
第一節：車身結構特點與不合理的定位
CS95車身結構為承載式車身，也就是轎車與城市SUV通用的框架式籠式車身；其結構特點為抗扭剛度偏低不能承受越野衝擊，否則頻繁的車身扭轉容易造成結構金屬疲勞，導致不可修復的變形。重點：CS95尺寸為4949*1930*1790，軸距2810mm，尺寸等級在SUV中屬於C級（中大型車）。
這一等級的大車總需要具體以下兩個特點的其中之一。
穩重得體的商務造型
抗扭剛度足夠高滿足越野
為什麼如此定義呢？原因為中大型SUV的整備質量很高，以CS95為例已經達到了2007KG；重車需要大排量發動機才能帶來合格的動力體驗，而重車加大排量發動機又是完美的費油組合。那麼一臺費油的車則必須有特別突出的優點才能吸引消費者，對於SUV車型而言，優點或為能越野或為穩重的氣質作為商務通勤用車使用。如上所述CS95是承載式車身並不具備越野能力，然而外觀設計也沒有任何亮點，因其為路虎汽車的“模仿秀”。
圖組：初代CS95，其車身輪廓特點、中網設計風格、車輛設計語言均存在高度模仿攬勝的因素，但是因車身寬度比懶神窄了很多，實車的視覺效果有些瘦瘦長長的味道，加上短短的軸距還是少了些穩重和從容感。
圖1：CS95
圖2：路虎發現
長安CS95沒有理想的視覺效果，同時也沒有理想的越野通勤能力，那麼這臺車是不是沒有吸引力（性價比）了呢？請看第二節。
第二節：動力表現、驅動形式與價格結構
CS95裝備的發動機為長安江陵JL486ZQ4型2.0T，該發動機額定功率171kw但實際淨功率只有161kw，折算馬力僅為218.96PS，驅動這臺2007KG的SUV的最大推重比僅為109.1Hp/T。這一推重比標準說明了這臺車有“小馬大車”的特徵，百公里加速成績會在10秒左右；而CS95匹配的變速箱又是傳動效率不夠高的6AT手自一體，變速箱將性能限制在了兩驅版10.5秒破百，四驅版11秒破百的低水平，CS95並無駕駛樂趣。
重點1：該發動機的最大扭矩只有360N·m，在2.0T發動機中並不能算高水平。扭矩不算高則只能以高轉速提升輸出馬力，起步加速時以高轉速加速則等於高油耗，因為轉速高低決定進氣量大小，進氣量大小決定了噴油量。所以CS95這臺車的油耗偏高了，綜合路況平均油耗在12~13L/100km，城市道路還要略高一些。
重點2：CS95是一臺橫置發動機的城市SUV，四驅系統是通過取力器與多片式離合限滑差速器實現的適時四驅，前後橋沒有限滑差速器或差速鎖，且電子限滑的能力又很一般。這臺車的四驅即使不談越野，在普通非鋪裝路面的通過能力也比較一般。該車兩驅版指導價16.59-19.99萬，四驅版指導價18.79-21.39萬，一臺既沒有高顏值也沒有高性能，油耗偏高且沒有四驅駕駛樂趣的SUV，其價值何在？
總結：15~20萬的輕奢級國產SUV普遍優點非常突出，比如傳祺GS8以190kw/390N·m的高性能發動機和高顏值體現產品競爭力，榮威RX8以非承載式越野車身和縱置四驅系統體現了戶外駕駛樂趣，比亞迪唐燃油版雖然性能平平但顏值高且價格低。這些車可以定義為“偏科生”，某一項成績特別突出則能夠吸引消費者；而CS95是一箇中庸的“中等生”，每個特點都不算好但也不算很差，然而這類車總沒有吸引力，這就是CS95月銷量平均只有三位數的原因。長安汽車的產品規劃存在比較明顯的不足，對於消費市場需求的分析不夠精準，這點應該學一學吉利汽車。
天和Auto
在眾多自主品牌車型當中，相信很多的消費者對長安汽車一定是不陌生的，那麼今天文章的主角就是長安旗下的一款20萬級的中大型SUV——長安CS95。長安CS95這款車型想必很多的讀者是不陌生的，這款車型在國內上市的時間也不短了，改款之後的新車型使用了全新的設計風格，整個外觀看起來非常的大氣，性價比方面也非常不錯。我身邊有一位朋友前不久就全款提了一臺長安CS95，下面聽聽他的用車感受如何。
朋友說之所以選擇長安CS95這款車是因為家裡有了二胎了，所以當時在選擇車型的時候，首先考慮的就是一臺7座的車子，加上自己對於SUV車型比較的喜歡，而且在空閒的時候還喜歡出去自駕遊，所以左右對比之後就選擇了長安CS95。朋友說選擇這款車型的原因主要有兩個，一是因為這款車全系標配了7個座位，第3排的空間表現還是非常不錯的，另外一個原因就是這款車的價格符合自己的要求，而且外觀的設計也很霸氣。
用車一段時間之後朋友都說長安CS95非常大氣，朋友說自己也高興了很長的一段時間。除了對於外觀比較滿意之外，朋友說長安CS95這款車型的整車內飾設計包括配置方面的表現也是非常好的。首先，這款車的內飾用料非常的紮實，車內使用的軟性材料非常的多，不僅手感很舒適而且也極大地提升了整車的檔次感。除此之外，這款車型還配有真皮多功能方向盤以及大尺寸的中央彩色屏幕，功能滿足家用沒問題。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這一臺2.0T自動四驅豪華版的車型，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價176000元，這樣的價格朋友還是非常滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的時候，朋友說這款車型的第2排以及第3排的空間表現確實非常的不錯，而且全景天窗的面積也非常大，打開之後有著很好的採光效果，而且整車的舒適性表現也不錯。
總結：總的來說，長安CS95這款車型的整體表現還是非常不錯的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為233馬力，最大扭矩360牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，可以使用92號汽油與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，目前用車5000公里，這款車型的百公里綜合油耗在10L左右，油耗的表現其實還是非常不錯的。如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
長安CS95定位是長安旗下一款中大型SUV，主要競爭對手是傳祺GM8、榮威RX8等車型，車身採用了7座佈局，作為一款旗艦車型，長安CS75整車長度接近5米，採用了大量的高科技配置以及高強度車身，安全性配置非常豐富，性價比非常高，但從市場表現來看銷量並不突出，今年11月單月銷量僅722臺，相比於競爭對手稍顯遜色，但整體實力還是非常不錯的。
2019款2.0T兩驅精英型，廠商指導價16.59萬，目前市場有1萬左右優惠，實際裸車價15.59萬，加上購置稅13796，保險6046，車船稅480，上牌500，全款落地價176722元。
外觀方面長安CS75採用了最新的家族式設計，前臉寬大厚重，碩大的進氣格柵搭配橫幅式的鍍鉻條層次感分明，非常具有張力，前臉下方兩側霧燈框稜角分明，加上C字形的鍍鉻條裝飾視覺效果突出，車身側面造型硬朗方正，看上去非常的穩重大氣，力量感十足，尾部立體感很強，貫穿式的尾燈非常的時尚大氣，下方雙邊單出的排氣以及鍍鉻裝飾提升了整車的檔次感。內飾方面造型簡潔大方，整體佈局規整，豪華感很強，做工用料都達到了旗艦車型的水準，可以摸到的地方基本都是軟性材質包裹，加上縫線以及鍍鉻裝飾營造出不俗的檔次感，中控大尺寸的內嵌式顯示屏非常具有現代感，科技感很強。
空間方面整車長度4949mm，寬度1930mm、高度1790mm，軸距達到了2810mm，無論車身尺寸以及空間表現都達到了同級別優秀水平，前後排空間都比較寬敞。
動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率171kw（233馬力），最大扭矩360牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間10.5秒，動力響應靈敏，無論起步加速都非常輕鬆，深踩油門有一定的推背感，日常使用完全不需要擔心。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，支持多種駕駛模式調節，底盤調教偏舒適性，對於路面顛簸過濾的很好，底盤給人的感覺非常紮實穩重，方向盤指向靈敏，整體駕駛質感非常不錯。 
總結:長安CS95整體表現非常不錯，長安作為自主品牌裡第一梯隊的品牌，整體品牌力以及口碑都不錯，並且性價比非常高，家用還是值得選擇的。
孔夫子說車
優點:空間大，2.0t發動機，6at（可惜不是8at），比較喜歡頂配，座椅加熱，通風，四驅，輔助安全配置豐富，內飾豪華。缺點:油耗不低，7座雞肋沒有五座版，沒上8at比較遺憾，外觀模仿痕跡比較重。與之比較的車型2019款榮威rx8（非承載車身），2020款哈弗h9（非承載車身），2020款傳祺gs8，雪佛蘭探界者。不考慮7座和油耗優先選擇h9，但是價格更高，探界者內飾是槽點，2.0t款動力強勁，空間比上述車型小，榮威rx8和傳祺gs8也都是廠家的旗艦車型值得考慮。
四米二貨車小曾
優點
偏硬,硬塑感實足,無非做功挺不錯,裂縫對比大,沒有異音。車裡儲物空間設計合理。
缺點
油耗略高了些,或許和我開車方式有關
外觀
這個就不用說啦。
內飾
硬,塑料感十足,不過做工不錯,縫隙比較大,沒有異響。車內儲物空間設計合理。
空間
比較大 後排坐三個大人沒問題 前排空間也很不錯
配置
總體來說性價比還是很高的。畢竟是自己喜歡的。
動力
城市代步,偶爾自駕遊一下,動力還是不錯的,就是起步有點慢,可能和我的駕駛風格有關。
操控
對於我這個新手,操控感覺很好,方向指向很精準,方向盤的手感很好。
油耗
略高了點兒,也許和我開車方式有關
舒適
感覺還可以,就是後排座椅有點硬,不過我喜歡
座駕精英匯
在這裡看到幾乎所有人都在說95的6at不行，不如8at！希望頭條儘量避免這樣的不懂車又出來誤人子弟的言論。還耽擱大家時間。
可能很多人認為6at就是一種變速箱，其實愛信二代6at變速箱有三款，分別對應小排量車，中型車和越野車。95的6at不是常人口傳的普通6at，這個可以承受不低於600牛米力矩，可以低速扭矩放大近3倍。是達到硬派越野車變速箱要求的。愛信8at還沒有能達到以上要求的款。所以讓那些說8at好的出來說說這麼大的車上是用這個6at好還是他們說的8at好？
還有吉普切諾基是承載式車身，三菱帕傑諾也是承載式車身，或者說是混合式承載式車身！這倆貨前些年在越野愛好者手裡就是至寶。現在很多國外一線品牌高端越野車也開始走SUV路線，好一點的也就採用混合車身而已。想不通怎麼到國產車就成了罵辣雞一樣的語氣了呢？
最後還是那句話：希望頭條有一個專業的問答平臺，而不是什麼人都可以上來娛樂娛樂。娛樂完了還不忘苦口婆心的丁玲幾句，忽悠人跟騙自己一樣語氣。給人感覺就像一旦買了房，立馬就覺得自己好像加入了炒房大軍，有組織有靠山，高大上帶忽悠還異常堅定甚至發怒的語氣。
誤人子弟啊！誤人子弟！
耳朵的眼睛
95這車我也考慮好久了，優點:空間大，2.0t發動機，6at（可惜不是8at），比較喜歡頂配，座椅加熱，通風，四驅，輔助安全配置豐富，內飾豪華。缺點:油耗不低，7座雞肋沒有五座版，沒上8at比較遺憾，外觀模仿痕跡比較重。與之比較的車型2019款榮威rx8（非承載車身），2020款哈弗h9（非承載車身），2020款傳祺gs8，雪佛蘭探界者。不考慮7座和油耗優先選擇h9，但是價格更高，探界者內飾是槽點，2.0t款動力強勁，空間比上述車型小，榮威rx8和傳祺gs8也都是廠家的旗艦車型值得考慮。
軒143278021
我是新款95全國首提，現在已經23000公里了，買車和娶老婆一樣，不要動不動問別人，用自己的錢，取自己喜歡的老婆。
堅持真理000
長安CS95，定位於中大型SUV，車長4949mm，軸距在2810，尺寸是比較大的，七座車型，空間是沒有問題的。同時有兩驅和適時四驅可以選擇。在動力總成方面，全系2.0T搭配6AT，最大馬力233P，最大功率171KW，最大扭矩360N.M，完全夠用的。喜歡中大型SUV的，可以選擇CS95。
以上是我的個人觀點，希望能幫到你，謝謝[玫瑰]
沐光6699
這款車是我一直喜歡的，但買不起。說實話這款車真不錯，長安CS95，定位於中大型SUV，七座車型，空間是沒有問題的。同時有兩驅和適時四驅可以選擇。全系2.0T搭配6AT，動力系統完全夠用。做工用料都比較實在，有空可以去試駕一下。
