2020-02-11 20:10:15 佚名

橘子聊車

如果有20萬元的預算，你會選擇一臺合資的緊湊型SUV還是一臺自主中型7座SUV呢？我想很多的讀者還是會願意選擇一臺緊湊型的合資SUV的，因為我們從每個月SUV的銷量排行榜上就能夠看出20萬級的合資SUV車型很受消費者的喜愛，但是也有很多的消費者對於我們的自主大七座SUV還是非常喜歡的。最近我身邊有一位朋友就夠買了一臺長安的新款CS95，下面我們就來聽聽他對這款車的實際用車評價怎麼樣。

當時在買車的時候，我個人的預算是放在了20萬元，而且因為家裡人比較多，所以確確實實是需要一臺大空間的7座SUV，之所以沒有選擇一臺7座MPV車型，是因為考慮到日常出行的時候其實一年也只有幾次是滿座的情況，左右對比之後就選擇了長安CS95這款車型。雖然二十萬元的預算也能夠買到7座的合資SUV，但是第三排的空間確實沒有長安CS95那麼寬敞，即使是第3排的空間很不錯，也沒有長安CS95的外觀那麼大氣耐看。

所以我個人對於長安CS95這款車型是非常滿意的，提車回去的時候，回頭率真的是特別高，除了外觀比較的大氣之外，這款車型的整車內飾設計以及做工用料的表現也非常不錯，我所購買的是一臺自動兩驅豪華版的車型，配有真皮多功能方向盤和中央彩色屏幕，同時它還有液晶儀表盤，可顯示的信息是非常豐富的，而且操作流暢度和功能的表現都非常好，除此之外，前排的座椅包裹性和支撐性的表現也很好。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，車子全款落地是18萬元，當時的優惠價格我個人還是比較滿意的而且還贈送了我三次基礎保養和全車貼膜以及全包圍的腳墊，提車回去之後，身邊的朋友都問我價格是多少，當我說出提車的價格之後，很多的人表示不太相信，因為這款車型確實非常的大氣，完全可以媲美一些30萬級的豪華SUV車型了。實際用車的時候，這款車型的第2排空間和第3排空間的表現確實非常不錯。

總結：總的來說，新款長安CS95的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為233馬力，最大扭矩為360牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一臺6擋手自體變速箱，我所購買的是一臺兩驅版的車型，動力上的表現確實不錯，目前用車2600公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在9.9L，油耗的表現比較滿意。

孟子說車

同為山寨車為什麼不選擇眾泰曠世呢？

眾所周知“眾泰皮尺部”是令豪華品牌汽車聞風喪膽的特殊機構，只要是該部門看中的車基本能做到90%以上的高度還原。繼保時捷之後眾泰又一力作【曠世】即將問世，這臺車高度還原了攬勝這臺百萬級豪車，不論輪廓還是細節處理都做到的“很高的水平”。

而且眾泰在技術方面也沒有止步不前，參考T系列“攬運”搭載的兩大總成，曠世這臺旗艦車型很有可能沿用20L4E型2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，變速箱也很有可能是SH36D6型六檔溼式雙離合。這一組合來自上汽，裝備的量產車不論市場佔有率還是評價都算不錯，所以曠世還有可能是一臺性能車，綜合品質似乎比長安CS95更理想哦。

長安CS95同樣是以攬勝作為原型車的“皮尺車”，不過因長安旗下的陸風汽車因逆向被路虎起訴之後，作為主品牌的長安汽車集團也有所收斂。現款CS95保留了輪廓的逆向但修改了中網設計，這臺車目前是路虎車身、雷克薩斯中網加網紅輪轂的四不像，除了奇葩沒有更合適的形容詞可以形容這臺車。

CS95車身尺寸4949*1930*1790、軸距2810mm，這一尺寸已經達到了SUV的中大型等級，但是寬度比原型車還是差的多。所以這臺車的實車視覺效果仍然很不協調，瘦瘦高高的車身很有些廉價感，再加上“集百家之長”的設計造成了形成了一種汽配風很濃厚的土俗風格，是一臺看一眼不想看第二眼的SUV，比曠世差的多。

動力方面CS95搭載的藍鯨系列江陵486ZA4-2.0T發動機也比較一般，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500轉）的動力儲備看似不錯，變速箱匹配6AT手自一體也不會明顯影響性能。在推重比仍達到116.09的前提下至少應該是9秒左右可破百的SUV，然而兩驅版破百11秒左右，四驅版破百12秒左右，性能也沒有達到應該有的高水平。

總結：長安CS95PLUS在逆向的設計路線上歪樓了，顏值大大降低了整體評分，性能又一點點不會加分，所以這臺指導價16.59-21.39萬的中大型SUV不值得考慮，十月熱銷季的銷量也只有611臺可以支持這一評價。同為山寨車不如選擇曠世，或者選擇同為中大型的原創設計的硬派SUV榮威Rx8，簡單瞭解一下這臺車吧。

榮威Rx8車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，尺寸等級同樣屬於C級車；車身結構採用了非承載式車身，也就是所謂的有大梁，結構抗扭剛度比CS95以及曠世等承載式車身的SUV高的多，所以這臺車是能夠越野的。其次四驅系統採用與H9或撼路者相同的博格華納TOD全時四驅，後橋標配差速鎖帶來了理想的越野能力。動力方面正是上文所述的20L4E發動機與6AT組合，這一組合在整備質量比CS95還多數100多公斤的前提下能實現10秒內破百，越野時2.5倍放大動力後性能更強。