骑白马的鼠标769
导读：领克03是领克出品的一款紧凑型轿车，于19年4月份全新上市了符合国六排放标准的车型，这款车可以说填补了国产品牌缺乏一台运动风格平民轿跑的空白，使得消费者们有了更多的选择，不必再执着于思域、马自达3等合资产品。事实上领克03在市场上表现一直都十分出色，在紧凑型轿车市场是少数能和合资品牌扳一扳手腕的存在。不得不佩服吉利的产品定位和研发宣传，领克作为高端品牌，成立之初就肩负着向更高价位市场冲击的责任，现在来看，旗下产品布局渐渐有了雏形，各款车型在终端也相当受欢迎。而随着吉利集团近年来的高歌猛击，成为19年销量唯一突破百万台的自主品牌，领克未来的前景也十分被大家看好。
说回这台领克03，共有两款动力总成，分别为1.5T和2.0T的版本，最大功率达到了180/190马力，峰值扭矩则为265/300牛米。值得一提的是1.5T排量的为三缸机，不过大家不要看到三缸就如同“谈虎色变”，吉利和沃尔沃共同开发的这款3缸机表现相当出色，质量和稳定性堪称上乘，长期驾驶过程中也并没有异常抖动的情况，发动机的正常启动对驾驶者和车内乘客的影响可以忽略不计。
而领克03的这个动力水准在同级别A级车中也是上等的存在，当然这也是这款车主打运动风的基石，马力数不够可是要让大家笑话的。另外，小排量车型匹配7挡DCT变速箱，大排量车型则匹配6AT手自一体变速箱，实际驾驶时换挡逻辑合理，整体流畅性也不错。悬架为前麦弗逊加后多连杆的组合，也是运动车型常用的悬架方式，调教也偏向运动，对颠簸路面的过滤十分自然。工信部综合油耗为6.2L，按照95号汽油均价7.6元进行计算，每公里油费约为4毛7，燃油经济性相当不错。
外观方面这台车可以说是十分亮眼，“开上这台车你就是这条街最靓的崽”，不得不承认这台车的回头率是相当的高。比起大街上随处可见的思域，领克03更加潮流和时尚，在运动风中加入了更多符合年轻人价值观的元素。另外，思域等老牌运动家轿的市场保有量实在太大了，如同婚姻，再甜蜜的爱情也总会有褪去激情的那一天。合资产品质量有保证不假，但看多了难免会让大家审美疲劳，如果你想要追寻年轻时曾有过的赛车梦，这款国产的运动家轿或许是最接近你梦中的“头文字D”。
进入新车的内部，给人的第一感觉是紧凑和层次感都很充分。看得出来设计师对领克03从内到外都下足了功夫，力求使这台车风格能保持最大限度的统一。内饰部分基本为黑色，部分车型有褐色可选，两者差别并不是很大。而中控台用料基本都为皮质材料所包裹，面板处还有大块的绒布覆盖，从而营造出高级而有质感的样子。此外，包括方向盘、空调出风口、档把区、门把手多处都有银色的镀铬饰条装饰，使得内部的活泼氛围有了明显提升。
多功能的方向盘为真皮材质，并且全系支持手动上下前后调节，部分车型还设置了换挡拨片，给这台车的基因增添了更多运动的元素。而彩色的行车电脑屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘同样为全系标配，遗憾的是行车记录仪和手机无线充电的功能只在部分车型搭载。中控整个部分偏向驾驶员一侧，配置上也让人挑不出什么毛病，10.2英寸的触控液晶屏幕为标配，还包含GPS、语音识别、车联网、手机互联等非常齐全的多媒体功能。音响方面3款车型配备8喇叭的普通音响，另外3款车型则配备10喇叭的燕飞利仕品牌音响。
领克03长宽高为（mm）4639/1840/1460，轴距则达到了2730mm。这个尺寸在同级别车型中算是不错的水准，对应到车内的空间也相当宽敞，满载情况下也没有什么负担。只是后排中央地板微微凸起，对乘客舒适性稍有影响。座椅材质为真皮或皮毛混搭，而且都是经过特殊设计的运动风格座椅，符合人体学比例，内部填充物软硬适中，整个座椅的包裹性也很出色。另外，新车全系支持主副座椅多向调节，大部分车型包含前排座椅加热的功能，少量版本还可支持主副座椅电动调节。细节方面，前后排中央扶手和后排杯架都是标配，这一点还是非常人性化的。后备厢地板十分平整，两侧稍有凸起，对整体储物影响不大，在后排座椅按比例放倒后，空间会进一步得到拓展。
安全配置上，这款车全系列配备了6个安全气囊，使得乘客安全得到360度的无死角保护。另外，胎压报警、安全带未系提示、ESP等基本配置都为标配，只是并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等辅助驾驶功能只在部分高配车搭载。操控配置方面同样十分厚道，该有的功能都有，只是倒车车侧预警、自动泊车入位等高级功能并没有在低配车上看到。除此外可开启全景天窗的配备会显著提升车内的通透感，而LED材质的远近光灯组也在意料之中，只是部分车型没有配备雾灯，略显遗憾。
结语：全新升级过后的领克03产品力依旧出众，甚至可以称之为国产运动性家轿的开山之作。在此之前，15万价位以上的紧凑型轿车市场几乎被合资品牌抢占完毕。领克03的出现，给本田、马自达等厂商敲响了警钟。虽然在目前，这款车在销量上依旧无法和思域等爆款产品相抗衡，但鉴于领克和吉利良好的发展势头，随着新车在市场上口碑不断发酵，我们对领克03的未来相当看好，即使是小排量的三缸版本。13.38-16.68万的价格，优惠后经销商参考价12.68-15.98万，难道你心里不会为之一动吗？
车里恩特儿
可以确定的说，选择领克03的都是有钱人！就不要再讨论维护保养和加油的问题了。这些是工薪阶层要考虑的事情，领克车型尤其是03还是不要考虑这些了吧？
为何这样说？又为何单独针对领克03这款车型？我个人是有足够的理由滴！
理由一：领克03轿车车型的身份，不足以支撑起如此高价位
目前最火的车型是什么？SUV当仁不让。虽然去年汽车销量负增长，SUV车型增速也有明显的放缓过程。但目前SUV车型仍然是溢价率和利润最高的车型。因此，哪怕领克01和领克02两款车型都拥有底气不足的品牌影响力，但它们仍然有热销的潜质，虽然发动机一些列的问题被发回原型。但相对于轿车身份的领克03，领克01.02仅仅SUV车型的身份，加上今后合理的优惠，重返狼群之首的地位指日可待。但领克03在轿车市场逐渐萎靡的放下，最低配手动挡都要11.38万的售价这款车型确实有些支撑不起。
理由二：实力竞品车型多不胜举
更重要的问题仍然出现它过高的售价上。在11.38万-16.68万的价位区间，领克03本身既没有更高的级别来和合资品牌竞争；也没有优质的品牌影响力获取更高售价的底气；也没有拿手的别人没有的跨越性优势的性能；这就让它面对众多竞品车型时没有任何的底气。这样一来，销量依靠什么？难道仅仅依靠去透支爱国情怀？在这个价位区间中，同级别的有大众神车大众朗逸，甚至定价比领克03更低。甚至在级别更高的合资品牌中级车市场，有斯柯达速派、大众迈腾低配、别克君威等等众多车型优惠后，16.68万以下都能入手。就连豪华品牌紧凑级轿车宝马1系都降到这个价位区间，更别说起售价更低但级别更高的中级轿车！
理由三：领克03产品自身定位或许自信
因此，领克03的定价和定位或许过于自信。获取更高的单车溢价率、打造更高级的汽车品牌是中国车企的一致目标，但前提得能提供和产品本身相得益彰的售价。在众多国产包括领克、WEY、观致等新定义品牌推出的目的是为了打造出能合资一较高低的品牌，同时也让国产车企获得更强的竞争力。因此，目前的合资车型是我们国产车企共同的假想敌。但是，好高骛远的推出一款车型，定价比同级别、同配置的合资车型还高，一步登天是这个样玩的？是依靠什么？是因为领克03和沃尔沃同平台？要这么说，大众朗逸还得定个和宾利添越低上一百万的售价往外销售呢！它们也是一个大系列平台的产品？
理由三：后期费用过高
何况，领克03不仅仅单车售价如此，保养费用更是一步登天。作为一款假想敌是各种紧凑级车型的汽车产品，却拥有能和二线豪华品牌相媲美的保养费用是何故？是体现自己定位的高端？还是想获取更多的后期利润？这是不是在过度的透支情怀？毕竟，有一大部分消费者是因为爱国和对其产品放心去选购它的！过高的后期费用，让家庭用户没有任何理由去选择一台伪高端品牌的车型。毕竟，节省省心才是家庭用户的一大重要诉求；毕竟，就连豪华品牌故障率最低的雷克萨斯，都提供超长的质保和免费的保养来换取市场，你领克03过高的保养费用谁情愿买单？
理由四：产品机械性能支撑的起过高的售价？
别说领克03，就连在市场上一度热销的领克01的市场反响都一落千丈。原因是对发动机的高调教，却出现其他的问题。因此，就领克03两款动力系统，1.5T是三缸机；2.0T油耗较高。采用1.5T三缸发动机手动挡11.38万起；自动挡最低配12.38万，你知道这个价位我有多少车型可以备选？用一个词来形容——过江之鲫。2.0T车型15.48万起，这个价位你去美系、日系、欧系有多少同级别紧凑级车型可以选。甚至再去看看有多少更高一级别的合资中级轿车可供选择？
只能说，路刚学会走，胆子就变肥了；但不是吃熊心豹胆练就的。而是吃地沟油变的脂肪肝，脂肪胆！
汽车G值联盟
别听别人瞎逼胡说，喜欢就买，结合自身情况，不喜欢就看别的，我开五千公里加了2200块钱油，去试驾一下吧，别听那些车评瞎胡说，他们开过吗
松赞干不要
实惠个什么？
我给你算啊，首先加95号汽油。其次和沃尔沃零件通用的意思就是费用等同于沃尔沃。
买的时候不知道是豪车，保养的时候知道了。
你可以看看领克01的一篇保养价格单。
然后所谓的终身质保还得是维保听四儿子店说了算，超里程就算脱保。
比如5000公里保养 你5003公里就算脱保。
听我一句劝，如果你真想图省钱省油耐用，买个丰田卡罗拉或者自吸大众车，要不来个本田思域也是可以的。
榛名说车
车子不错挺好的，外表也时尚，保养维修油耗都还可以
