图片来自：老城记（微信群 醉在风中 发出）
沂河老桥亦称东洋桥，《续修临沂县志》中说：“城东关外沂河桥前系木板，民国二十三年春，中央筑台潍汽车路，改建石桥，工程颇大，宽一丈，长四里半强，通水仅六十余孔。国库发15万元，地方募捐3万元。二十三年春，范县长筑先督造，凡十阅月工竣，行人便之。惟中间码头过低，水涨易漫桥，无活板不能通舟，两边栏杆未备，行人诸多危险，亦工程师计划未周之咎也。”
1994年沂河洪水，沂河老桥垮塌为驿外断桥，不久便被拆除，从此完全消失，成为记忆。
民国时期的沂河老桥
1945年9月，八路军山东军区部队跨过沂河老桥，解放临沂城。
沂河老桥为连接临沂城与河东的主要通道，上世纪八十年代熙熙攘攘的人流。
上世纪九十年代被洪水冲垮的沂河老桥，衰落中带有一丝凄凉。
1963年6月，新沂河桥开建。到1964年8月建成，名为“临沂沂河大桥”，桥长1402米，宽8.5米，高4米，成为当时全省最长的公路桥。1983年12月，紧挨着该桥建设的第三条穿越沂河两岸的公路桥建成通车，大桥长1553.94米，宽11.5米，高8米。由于这座大桥与沂河大桥并驾齐驱，所以被统称为沂河高低桥 。《中共临沂历史大事记》中这样评价：“沂河大桥的建设对于支援国家重点项目兖石铁路和石臼港建设，发展临沂地区经济以及加强国防建设具有重要意义。”
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