莉所当燃

谈到手动挡和自动挡油耗之间的对比，可能很多人第一感觉是自动挡比较费油，因为在平时经常会听到这个说法，但毕竟自动变速箱更符合多数人的需求，所以在发展速度上发展速度比手动要快，除了质量的提升以外油耗上也是有所下降，下面就具体来看一下目前两者在油耗上的对比。

自动挡之所以有油耗高的说法，是因为当时的自动变速箱大多以4AT为主，也就是说只有4个前进挡，而手动多数以5MT为主，多出的这一个挡就有了更宽的齿比，在同样的速度下手动挡所对应的发动机转速要低，再加上传动效率还更高，所以手动变速箱有了油耗上的优势，但是现在自动变速箱6挡、7挡已经成为了主流，手动变速箱则多数还是5挡，虽然也有6挡但占比相对还是比较低的，挡位的提升以至于让自动变速箱不再那么费油，甚至还能起到省油的效果，就比如跑高速的时候。

说到跑高速基本上就是时速在100~120公里之间行驶，此时变速箱都处于最高挡位，自动变速箱凭借着挡位多、齿比宽，在转速上能建立一定的优势，同样时速下发动机转速更低，虽然发动机转速并不能100%的决定油耗，但是却能在很大程度上影响到油耗，因此就时速在100~120公里之间而言，自动挡会相对省油一些，尤其是CVT的变速箱发动机转速更低更省油，而如果是走走停停不断换挡的路况，那手动变速箱能够依靠高传输效率而省油，当然前提是要掌握好换挡时机。

所以现在自动挡一定费油的观点得改变一下了，综合市区、国道、高速等各种路况而言，在同样发动机的前提下，自动和手动变速箱的油耗差不了多少，具体哪个高还是低得看开车水平，如果是技术熟练的老司机，手动变速箱可能还略微有着油耗上的优势，但如果是新手换挡不那么及时的话，通过电脑控制换挡的自动变速箱会相对省油一些。

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跑高速和手动挡或者自动档并没有什么必然的联系！自动档费油是老皇历了，现在的自动档并不一定费油！在高速行驶时，更没有什么区别！

1、早期的自动档为什么费油？

早期的自动档的确是费油，不过那是在4AT时代，早期，自动档里面普遍集成有液力变矩器，而最初的液力变矩器是没有锁止离合器的，也就是说纯粹的靠变速箱油传递动力，而液力变矩器在泵轮和涡轮没有形成耦合是，会一直存在转速差，这个转速区间动力消耗比较大。

此外，由于汽车变速箱的档位数比较少，发动机和变速箱的转速匹配受限与档位，发动机无法工作中最佳工作效率转速，导致发动机的油耗较高。

2、现代的自动档并不一定费油

现在的自动档有了多种驱动形式，无论是AT还是CVT，都采用了带有“锁止离合器”的液力变矩器进行连接，由于液力变矩器带有锁止功能，汽车时速只要超过一定的速度，锁止离合器就会锁止，此时变速箱和发动机直接属于刚性连接，理论上没有所谓的动力损失。

而且现在的自动变速箱档位数越来越多，9at、10at都已经逐渐普及，CVT变速箱从结构上更不会限制发动机的高效率工作转速，变速箱对发动机燃烧工况的影响越来越小。

而目前的双离合变速箱则采用了多片离合器进行动力传递，多片离合器在速度稳定时，自动锁定，发动机变速箱动力直接传递，没有损失。

总体来说，自动变速箱的油耗已经大大降低。

3、手动档受限于驾驶员的能力，并不一定永远工作在最低油耗

反观目前常用的手动变速箱，已经到了发展瓶颈，常用的档位数到了6个就不再发展，此外受限于驾驶员的素质，并不一定会在最合适的转速换挡，这就会导致油耗增加。

高速行驶时，自动档和手动档区别不大

汽车在高速行驶时，一般在时速90-120之间，这个时速，手动挡早已经升到最高档位，也就是说无需换挡，手动档的省油优势不再，从档位数来看，自动档档位数更多，巡航时也会升到最高档位，因此，油耗的差别不大。不过，长时间高速行驶，手动档频繁换挡，驾驶员容易疲劳。

众口说车

针对你的问题 “跑高速是手动挡省油还是自动挡好”，对于我这个MT拥趸（看我的头像😂）而言，不论从哪方面讲，当然都是手动挡更好，且听我给你慢慢道来：

我是04年拿的驾照，至今陆陆续续先后也买过有5部车了，全部都是MT变速箱，所以我是一个不折不扣的手动控 😝✌

上一辆车，斯柯达明旅的6MT档把：

现在正在开的车C4 Picasso档把：

买车之所以选MT，是因为相比自动变速箱，手动变速箱更皮实可靠耐用，并且前期车价低，后期油耗低，维护保养成本低，关键手动挡的车子更有驾驶乐趣！

这也是为什么今天的全球三大汽车市场中，最注重实际的欧洲市场一直都是手动挡占主导地。
网上任意搜了一张比例图，是韩国现代汽车公司在2017年做的市场调研数据。韩国，美国和欧洲三大市场，新车销售AT vs MT所占比例。

说到底，欧洲人骨子里有点固执和守旧，并且实用主义至上，而MT无疑契合了这点

并且欧洲堵车现象主要集中在主要的一些大城市。

而美国和中国两大市场，非常相像，都是国土面积大，人口多，堵车现象比较普遍的大国

平均来看，人们对开车的驾驶乐趣的要求也远比欧洲人低

最关键的是汽车厂商往往会以市场大的发展需求为导向

以至于在今天中国的汽车市场，MT逐渐变成了边缘的角色

汽车厂商往往只在低配入门级的车上还保留MT，而AT几乎成了全系的标配

所以我猜这也是你产生这个疑问的根本原因所在

回到你的问题，跑高速哪个更好更省油，这无疑是手动更有优势了

首先，跑高速的时候，基本上就不存在频繁换挡的麻烦和困扰，速度提到最高档后，定速巡航一开，就让车子跑是了，然后比拼的就是油耗经济性了。

一般而言，同车型同排量情况下，肯定是MT比AT更省油了

就拿我上一辆柯达明旅来说，我是个深度自驾游控，经常跑长途，对车的油耗很在意，下面这个表格是我开了四年6万多公里的加油记录，我一直有这个习惯

做成柱状曲线图更容易明白，我有很多次加满油的情况下，一箱油轻松跑出1000km+，甚至最多一次跑到了1157km才去加油

四年六万公里的综合油耗只有4.3L/100km （大众的1.6TDI引擎）

最省油的状态是在国道上，以5挡90km的时速行驶，一般Trip平均油耗都在4以内，有图有真相

每次刚加满油箱的时候，行车电脑显示的续航里程是1000+，与实际比较相符

所以楼主如果在纠集买车是AT还是MT，如果你生活的地方不经常堵车，又主要以跑高速为需求，我强烈建议你买MT，对于驾驶技巧的提升也更有帮助，当熟练了后，你会体会到人车合一的驾驶乐趣的！

希望我的建议对你能有所帮助！

Jeep1924

手动挡和自动挡哪个省油一直以来都有争议，甚至大多数人都会认为是手动挡比较省油，自动挡比较费油，无论是在高速行驶还是市区，手动挡在省油上都占据着较大的优势。

如果将手动挡比作是机械化操作，那么自动挡就是智能化，道理很简单，手动挡采用的是齿轮箱变速，传动效率高，换句话说就是没有过大的延迟，输出效率也将会大大提高。

至于自动挡则相反，需要靠液压变矩器来进行传动，而正如我上面所说的，自动挡属于“智能化”操控，变速箱就会比较复杂，零件更加精细，自重越重在动力传输时能耗也就会越大，从而更加费油。

无论是自动挡还是手动挡，是否省油不单单只是看车型，更重要的是要综合各方面，比如路况、车况以及驾驶习惯。其实从出租车都是手动挡也可以看出来，手动挡最大的优势就是纯机械操控，没有“第三者”干涉，全部做到一步到位。

当然并非说自动挡就比较费油，现在大多数人都会选择自动挡车型，自动挡在日常使用中也中规中矩，两者相比只是说手动挡会稍微省油，毕竟随着现在技术越发成熟，自动挡也会越来越省油。

自动挡毕竟是行车电脑控制的，必须达到一定的转速才能进挡，而手动挡则不同，可以灵活切换挡位，在高速上行驶两者油耗其实是差不多的，只有在市区行驶手动挡才会比较明显。

孙行者汽车救援

理论上讲，必须当然是手动档省油。

但是实际情况下，会有不同的结果。让我们来一起分析一下为什么。

首先我们需要对比一下，两种大类变速器的结构，手动档变速器的结构是所有变速器（除了一级减速器以外）里面最简单的。因为变速器的肚子里面没有很复杂的系统，除了齿轮、拨叉、同步器、轴承等大件外，几乎没有别的零部件。而自动变速器就复杂得多，除了MT的零部件外，还多了行星齿轮、湿式离合器、液力变矩器、液压阀体、钢带等等。

也正因为手动档变速器的结构最简单，所以手动档的变速器传动效率是最高的。从我们实际的台架试验数据来看，手动变速器MT的传动效率最小≥95%，而DCT自动档变速器的结构是比较接近手动档的，但是DCT变速器的传动效率就要比手动档低了不少，大约在90%这样，其他形式的自动变速器传动效率也不会比90%高，只会比90%低。

所以，传动效率低，也就意味着能量损失大。简单的说，就是自动档变速器的摩擦力大或者搅油损失大。那么理论上来说，自动档变速器的能源消耗肯定是要比手动档要大的。

但是实际上呢，由于油耗这个结果，是由很多很多的因素集合在一起发生的。比如车子的重量、发动机的参数、变速器的传动比、车轮的滚动半径等等。

这些因素综合作用下，只有达到最优化的参数匹配，才能使得油耗得到降低。

举个简单的例子，手动档120km/h车速下，发动机的转速为3500rpm，但是自动档在相同车速下，发动机转速只有2200rpm，所以你手动档的油耗肯定比不过自动档。

但是现在很多六档手动档的变速器，变速器的传动比设计的很小，主要起到提高转速的作用，所以多数6档手动档在120km/h的车速下，其实油耗也是很低的。

所以我们分析这个问题，需要从理论和实际两个方面，来充分对比，不能简单粗暴的下结论。

圻天大圳

您好！如果是同一款车型、同等排量、相同或接近的驾驶习惯。以我个人经历来看，手动档的要省油一些！而且不是一点点！

手动变速箱可以说在十年前是应用最多的动力输出装置了。体积小，操控性强，维护简单，主要是传输比高。这也是它省油的关键所在。其内部有一系列的传动齿轮构成，发动机动力通过人为控制的离合器传入变速箱齿轮组，这些齿轮又通过驱动轴完成发动机的功率输出，可以说，这种简单直接的传动方式很少损耗发动机的功率！还有一点，高速行驶，手动变速箱汽车在滑行的过程中，发动机是不供油的，发动机的运转靠的是惯性动力。这一点是自动变速器无法做到的。

汽车力力力

其实现在自动挡跑高速很可能比手动挡还要省油，如果你开车频繁跑高速手动挡的更多优势就是购车便宜一些，长时间跑高速也不太存在经常要换挡的操作，所以驾驶强度也并不高，如果手动挡更省一些油的话算经济账肯定是选手动。

但为什么说有些自动挡跑高速巡航甚至比手动挡还省油呢？那么我们就看看自动挡主要费油的原因，就是液力变矩器在换挡的过程中会有一定的动力损耗。

但是现在很多AT变速箱都带有液力变矩器的锁止机构，高速巡航时其实和手动挡的硬连接没有什么区别。再加上同品牌的车型经常我们会发现自动挡的挡位数要多于手动挡的挡位，这样就给自动挡更加优化不同挡位的速比带来优势，最高挡位的速比设定可能比手动挡的最高挡位更倾向省油调校。

所以至少你现在已经不会发现自动挡在高速上跑比手动挡费多少油，而且从驾驶的舒适性上当然还是自动挡更好，不差这点钱肯定选自动挡。

老倪DIY

我的车子是手动挡，从一开始的不会开，到慢慢的学着自己一个人上路，到现在都习惯了自己的手动挡车子，老公有时候会把他的自动挡车子给我，我都嫌开不习惯。关于省油问题，我觉得手动挡是真真的省油，我的车子每公里油耗只需要五毛多一点，同样老公的车子和我是同一品牌，同一车型，除了手动自动的差别，我觉得他的车子费油多了，而且起步提不起速来，转速非常高，明明油门已经加到底，但是还是起步很肉，所以同款车型，我觉得肯定是手动挡省油。

勿忘初心anney

这是个不需要探讨的话题，为什么这样说呢，因为在目前的车型中，除了很低级的车有手动挡车型的配置，目前稍微贵一点的车型，想买手动挡是需要定制的。

再说这个问题不绝对，首先说如果这个话题要成立的话，要挑选同一个车型匹配相同的发动机，然后测试手动和自动的油耗，那么比如丰田卡罗拉都采用1.6的自吸发动机，手动挡车型匹配五速手动变速箱，而自动挡车型匹配模拟8速CVT，单就对这个车型高速路况进行测试，肯定是CVT变速箱省油，因为挡位相差太多，卡罗拉的手动挡2000转跑80迈，CVT同样也是2000转跑110迈，结果显而易见，不过对于市区和高速综合测试手动和自动油耗基本相当，还有一点要说明的是，目前手动卡罗拉官方有定价，但是经销商订不到车。

再比如宝马5系，匹配8速自动变速箱，在城市路段行驶发动机总保持在1200-1400转速，这基本就是怠速啊对吧，怎么能费油呢，行驶高速路况的话1900转速就能跑到120迈，当然也没有办法告诉你手动挡需要多少转速，因为没有手动挡车型。

所以说，在当下谈论是手动还是自动的油耗高低问题已经没有意义，车辆行驶是否费油主要看匹配了什么变速箱，大家伙都知道，挡位越多就越省油这是硬道理。

车光熠然

跑高速是手动挡省油还是自动挡好？在一定时期内手动挡汽车的应用是比较长的，就因为它的变速箱结构简单，传动效率高换挡响应及时油耗低，比自动挡汽车的变速箱轻，故障率低并容易维修等特点，所以手动挡汽车不经是跑高速时油耗低，在市区或其它路况下手动挡汽车的油耗都是比较优于自动挡汽车。但是现在手动挡汽车的挡位数都基础上以五速为主，在一定成度上限制了手动挡汽车在高挡位高速行驶的燃油经济性。

自动挡车之所以油耗不如手动挡汽车的低，是因为自动挡变本身的结构所决定的，其结构繁杂，齿轮间啮合运转消耗了一定的发动机功率，齿轮油在齿轮运转中也存在一定的阻力。但是最主要的是自动挡车在换挡时，是提高发动机的转速和依据车速进行的。也就是说自动挡车在减挡提高车速时，当踩下油门踏板后，车辆并不是就马上得到换入挡位，而是有一定的延迟，延迟过程中发动机燃烧的燃油所做的功对提高车速是无用的，只是通过离合器使自动变速箱内的齿轮转速得到提高，使主被动齿轮转速近乎相等时，才能顺利的主被齿啮合完成减挡提速，这样才能避免打齿现象的发生。

自动挡车在高速行驶状态下，车辆为了换入髙一级挡位来提高车速，就会一直踩着油门，在车速达到换入髙一级挡位速度时才能加挡，在这期间同样有一定短暂时间的空油现象，过后才能使车辆加挡提速。而手动挡车在加减挡位时并没有自动挡车那么繁杂，直接松油门、踩离合、换挡几乎可以同时进行完毕，少去了自动变速箱换挡时的空油现象，所以，手动挡汽车开高速比自动挡车省油。

从变速箱的传动效率来说，手动挡速度箱的传动效率在95%左右，而自动变速箱的传动效率是85%左右，手动挡车辆的变速箱传动效率高出自动变速箱的传动效率10%，所以手动车辆在高速行驶时省油。还有一种CVT变速箱，它的传动效率在97%以上，在有时候车速达到设定的速度，液力变矩器的泵轮和涡轮销止时，此时的传动效率可以达到100%，CVT变速箱跑高速时同样省油。有兴趣的朋友可以去看看我之前回答的~“经常跑山路下坡，CVT变速箱好吗？”的文章。

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關鍵字: 手动挡 自动挡 汽车