渣叔哥
我不知道你喜欢的是SUV还是轿车，要说保值率那不得不说的就是日系车，日系车在二手车里面是最保值的，丰田普拉多堪称保值率之王。要空间有空间，而且还有七座可以选择，全家出游都是没有问题的。保值率和可靠性就更不用说了，偏远地区全是这个车。越野界里面有句话，很多车能把你带到你想要去的地方，能把你带回来的只有丰田，可想而知它的可靠性多高。
强子唠车
不知道题主的年龄，暂且叫声大哥！
我是88年生人，今年32，19年下半年也是想添置一辆这个价位的车，家里还有一辆gl8，所以不考虑suv了，当时有这么几款选择，a6l，530，e300，es300！
首先pass掉奔驰，断轴的太多，加上媒体的一边倒，奔驰的日子现在是真的不好过！
530当时是看li和le，其实就是混动和燃油车，530li比较偏向运动款，但是那个后屁股是真的丑啊，设计师怎么想的！差点就定le豪华了，一个朋友说了一句，这玩意儿坏了修的话不太好修吧，之前有一台325，宝马的故障率有点怕了，还是算了吧。
那就剩奥迪和雷克萨斯了，去看了es300，说实话，豪华程度是可以的，做工也是比较上乘，外观内饰都是比较喜欢，但是丰田的亚洲龙也出来了，完全跟es300一样的东西啊，就是内饰外观不一样了，那我这对花的20万就是买标么？雷克萨斯这个标有这么值钱么？
奥迪其实是我最后去看的实车，路上已经见过很多了，科技感是所有车里最无敌的，不要讲特斯拉，不是一回事，更不是一个方向！动力充足，机械素质这一块是真的不错，驾驶质感感觉不亚于5系。还有个关键问题，对比另外几个竞品，价格优惠太大！
我的一些个人见解，也是我买车路上的一些经历，给大哥做个参考！
若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！
全能小机灵
我听你的意思，你不就想买辆雷克萨斯吗？没问题，虽然他卖的比较贵，但是买辆混动，你所有的要求都可以满足。雷克萨斯在实际二手车市场保值率高的变态。我朋友去年十月份买了一辆二手雷克萨斯nx混动，三十五万三，跑了18000km两年的车。你说这保值率得有多变态。你这预算如果把省油作为第一追求，那你能买到nx，但如果单纯以可靠性为主要诉求，可以考虑RX。
爱车与车寻
故障率低，保值率高油耗低，45万左右，丰田普拉多整体表现很突出，完全符合条件，普拉多可靠性非常高，非常皮实耐用，几十万公里无大修还是很正常的，另外车型保值率非常高，3年车型，价格水平与新车相差无几，车型油耗表现中规中矩，2.7L车型油耗在13到15L左右，符合车型定位和级别标准
丰田普拉多
丰田普拉多整体外观非常经典，多年来变化并不明显，主要集中在车型前脸，进气格栅有些变化，增加了时尚感和年轻感，车型外观非常大气，
车长4840mm，宽是1885mm，轴距达到了2790mm，完全符合级别标准，非常有竞争力
普拉多整体座舱内饰像外观一样经典，多年来没有明显变化，整体做工用料中规中矩，风格简单简约，缺乏时尚感和年轻感，并不符合当下的流行趋势，但是符合硬派越野的定位，配置方面还不错，基础配置比较齐全
丰田普拉多非常经典，背部的背挂式备胎硬派气息十足，非常大气，车型空间表现很突出，后排空间非常宽敞，动力方面搭载了2.7L自然吸气发动机，整体城市使用比较够用，用于越野动力欠缺，但是越野性能比较强，口碑一直很不错 总结：丰田普拉多作为经典的车型，多年来口碑和销量很突出，产品力和品牌力很强，车型综合性能很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
色彩车圈
您好，我是泽哥聊车的作者泽哥，很高兴回答您的问题^_^
雷克萨斯ES300h
- 故障率低
- 油耗低
- 保值率高 混动保值率略低于传统燃油车，高于纯电动车和插电式混合动力。
丰田霸道
- 故障率低
- 油耗相比ES300h高。同级车内不算高。
- 保值率 保值率比ES300h高。
您可以结合您实际用车需求和个人侧重点，在这两款里面对比挑选一下^_^
泽哥聊车
我觉得买这价位的车，不要太看重保值率！年龄大点首先是要舒适，年轻要驾驶起来爽，所以无论宝马五系还是奥迪a6都可以，没啥大问题，当然如果你年龄大，不追求加速感，可以考虑雷萨的es，甚至如果你真的追求保值率的话，也可以考虑沃尔沃s90的T8款，落地四十左右，百公里加速四点二秒，买的价格低，用的成本也不高，也是另类“保值”[捂脸][捂脸][捂脸]
Sunshine12689
日系车普遍油号低，7-8年左右的时间里故障相对较少，保值率也相对较高，所以推荐您选择日系车辆，如果是选择轿车推荐雷克萨斯ES300，英菲尼迪Q50，如果是选择SUV，推荐选择普拉多，普拉多不但越野性能卓越，故障率低，可以说是保值率最高的SUV。
小满满0927
楼主这个问题问的就好比在打听人一一样，有个学生问：有个作家，浙江绍兴人，曾笔名豫才，著有代表作《呐喊》《彷徨》《朝花夕拾》《野草》。。。。这绝不是周树人，肯定是鲁迅。
故障率低，保值率高，油耗低，而且价格再40-45万的汽车，符合这4个条件绝对不是ES200也不是ES260，肯定是ES300h。
作为一名雷克萨斯销售顾问，ES300h的优势也不仅仅是以上几点，日本纯原装的进口血统绝对比国内某生产线品质把控要好。NVH表现绝佳，乘坐舒适性无与伦比，外观无可挑剔。百公里综合6L的油耗92#汽油都可以满足，起步标配德系奢侈配置ACC自适应巡航，座椅加热，无钥匙进入，电动方向盘等。6年15万公里免费保修保养，包含A保B保，后期省去的都是真金白银。阿特金森2.5L自然吸气发动力再电机的加持下可迸发出218P马力，驾驶平顺性足以媲美3.0L V6自吸。其他方面不再过多吹嘘，还请自行领会。
掌掴先生
大家好，我是（咪斯卡二手车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：
整体外观非常经典。这些年来的变化并不明显。这些变化主要集中在车型的正面。进气格栅有一些变化，增加了时尚感和年轻感。车辆模型的外观非常大气。
车辆长4840毫米，宽1885毫米，轴距达到2790毫米，完全符合等级标准，极具竞争力。
普拉多整个驾驶舱的内部和外观一样经典，多年来没有显著变化。整体工艺材料井井有条，风格简约，没有时尚感和青春感。这不符合当前流行的趋势，但符合硬越野风格的定位。配置良好，基本配置相对完整。
丰田普拉多非常经典，后置备胎充满硬派风格，非常大气，车内空间性能非常出众，后部空间非常宽敞，动力配备2.7L自然吸气发动机，整个城市都足以使用，用于越野动力不足，但越野性能很强，口碑一直很好。
内容提要:丰田普拉多作为一款经典车型，其信誉和销量多年来一直突出，产品实力和品牌实力都很强，综合性能也很突出。它在同类汽车中极具竞争力，仍然值得选择。
咪斯卡二手车
bba都是不错的选择。不管是性价比还是品牌效应都是相当好的。这个价位的车肯定是要有面子的车，德系驾感和操控都是最优秀的。有人说买雷克萨斯，这是在搞笑。雷克萨斯美国投诉率第一的车，而且日系车驾感和操控都是无法和德系车相提并论的。这个不用多说地球人都知道。
