徐徳惠
軒逸作為日系緊湊級市場三大主力車型之一，銷量一直很有保證，屢屢穩定銷量排行榜前三的地位，基本上是屬於霸榜的存在。
而新一代軒逸也於7月正式與廣大車友見面，與在售車型天籟風格相似，而且內飾也進行了天翻地覆的改變，整體造型更加年輕、時尚。
全新軒逸採用最新的家族化設計語言，而且對整車尺寸也進一步加長，甚至有點越級的感覺。在低端車裡融入高端車的特色，如此軒逸相信會深受消費者喜歡。
內飾方面呢，中控屏緊跟時尚潮流採用懸浮式設計，而圓形的出風口也顯得非常時尚、精緻。
但是一眼就能看到的腳剎真的不得不讓人吐槽一下子，如果沒感受過，你可能還需要重新適應。
和內飾、外觀的大改相比，動力方面依然毫無新意，雖然發動機經過重新調教，但參數上依然不是那麼好看，實際駕駛起來相信也很難讓軒逸拜託肉車之名。
但軒逸搶在卡羅拉之前進行更新換代，相信還是能夠搶佔一部分市場的，再加上其本身就具有的良好口碑，料想銷量也不會太差。
輕輕侃車
導讀：軒逸是東風日產所出品的一款緊湊型轎車，售價10.9萬-14.3萬，目前在市場上也不存在太大的優惠。而2020款車型於19年的7月份全新上市，全系符合國六排放標準。新車基本延續了老款車的風格，只是在細節部分加入了一些變化，以迎合年輕人的審美。另外，這臺日系的A級車經常位於銷量冠軍的位置，以2020年1月份的數據為例，軒逸單月銷出37255臺，超過第二名的朗逸千餘臺左右。可以說軒逸稱得上是日產在緊湊型家轎市場的門面，其家用舒適的標籤早已深入人心，多年的良好口碑和產品穩定性使得大家甘願為其掏腰包。至於是不是比天癩還要帥氣就是仁者見仁了，畢竟外觀是非常個人化的一件事情。
動力方面，軒逸全系搭載一款代號為HR16的自然吸氣發動機，最大功率達到了139馬力，峰值扭矩則為169牛米。這個數據放在同級別車型中算是正常的水準，值得一提的是軒逸最高車速可達190km/h，百公里加速11.5秒的成績也堪稱優秀。另外，整車享有3年或15萬公里的常規質保，使得消費者可以放心購買。傳動系統匹配5MT或CVT無級變速箱，實際換擋邏輯清晰，順暢性也不錯。懸架則為前麥弗遜加後扭力梁非獨懸的組合，實際調教則偏向家用舒適，對顛簸路面的過濾比較乾脆，整體基本讓人滿意。工信部綜合油耗為5.7L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為4毛，燃油經濟性相當不錯。
外觀方面，2020款軒逸依舊保持了濃濃的日產風格，無論是前臉還是車身都極具特色，辨識度很強，應該說還是很符合年輕人的口味。進入新車的內部，佈局方式為對稱性，給人感覺比較舒服，沒有多餘的東西。而整個中控臺的輪廓十分具有美感，平緩同時帶有一定的傾斜幅度，用料上比較厚道，具備一定的質感。多功能的方向盤全系支持手動上下前後調節，只是低配的2款車為塑料材質，握感要差一些。而彩色的行車電腦屏幕和4.2英寸的液晶儀表盤都為標配，只是行車記錄儀在部分車型當中缺失。8英寸的中控液晶屏在低配的2款車中沒有，但具備藍牙的功能。前排至少設置了一個USB接口，揚聲器則全系採用4喇叭的組合。
軒逸長寬高為（mm）4641/1815/1450，軸距則達到了2712mm。這個尺寸放在A級車裡算是中等偏上的水準，而且日產大沙發的名聲在外，其內部的空間及乘坐舒適性均有著保證。天窗在大部分車型當中配備，座椅材質為織物或仿皮，內部填充物十分柔軟，包裹性也相當不錯。而且全系支持主座椅6向調節及副座椅4向調節，但不具備前排座椅加熱、座椅記憶相關功能。想要吐槽的是低配的2款車沒有配備後排中央扶手和杯架，略顯遺憾。行李廂容積為560L，內部地板十分平整，兩側障礙對儲物存在一些影響，但後排座椅並不支持按比例放倒，空間不能得到進一步拓展。
安全配置上，大部分車型都為6氣囊的組合，低配的2款車為2個氣囊。而胎壓顯示、安全帶未系提示、ABS防抱死、ESP則都為全系標配，只是相關的輔助駕駛功能只在少量車型搭載。操控配置上，後雷達是全系缺失的，而倒車影像也只在4款高配車型搭載。而駕駛模式切換、上坡輔助則為標準配備。遠近光大燈組在大部分車型都為LED材質，少量車型為鹵素材質，車前霧燈則統一設為鹵素大燈。
結語：2020款的全新軒逸來勢洶洶，消費者和廠家都對它充滿了期待。家用的標籤似乎沒有在任何一臺車上如此強烈，舒適性的保證對於任何購買者來說都是極具誘惑力的，畢竟家人的舒適性是很重要的。在價格方面，這臺車不到15萬的定價也算合理，實際上新款車和舊版本也相差無幾，銷量方面的繼續走紅足以說明這臺車在市場端的強大號召力，基本上只有朗逸可以與之相抗衡，而這是多年的品牌積累所沉澱下來的。在可預見的一段時間內，軒逸依舊會是A級車市場炙手可熱的產品，這一點是毋庸置疑的。
車裡恩特兒
軒逸銷量一直很穩，能把朗逸幹倒的也只有軒逸了，新軒逸還需要一段時間市場檢測，銷量王我覺得極有可能
我有包子臉
會大賣，如果優惠大肯定是銷量王。
小強愛葉玲
雖然空間大，但是新軒逸的變速箱投訴率高，基本沒什麼操控性能，所以不可能超過冠軍王朗逸，
