太阳280896329
天籁：狂暴舒适的大沙发，空间大，省油，养车成本便宜。
天籁的车内乘坐空间是B级车中数一数二的，移动的大沙发坐着非常师傅，还有那犀利的外观，年轻运动，高端大气上档次。
整体外观的设计非常符合潮流，很对年轻人的胃口。前脸设计是日产一贯使用的家族性标志，LED大灯闪亮帅气。车屁股则不够精致，有点虎头蛇尾，尾灯也是卤素的，没有采用LED灯源，屁股看上去有点普通。
油耗比较实惠，城市路段在百公里8个油左右，高速的话油耗也会更低。2.0L159马力，这个动力对于家用来说已经足够了，一脚油门下去，动力源源不断，起步超车都很快，很给力。
价格方面，入门车型17.98万，顶配车型25.58万，差不多1万的优惠，可以根据个人的需要选择不同的配置，选择的余地还是比较大的。
总之，喜欢这款车的话，那就入手吧，那么多人看好的车型，价格合适的话就不会出错。
杨教授说球
新一代天籁不再是以往的天籁了，特别是2.0T天籁，是我强烈推荐的一款车型。从车身外观、上涡轮增压、大轮毂配大薄胎就能看出，新天籁开始讲究操控性了。虽然相比老款天籁在舒适性上有所下降，但是在同级竞品中，舒适性还是非常有竞争力的。
2.0T涡轮增压发动机配合CVT，爆发力不用说，初段特别的猛！零百加速7秒的成绩甚至大部分情况下你会觉得动力过甚，虽然是涡轮增压发动机，但是在响应性和平顺性都做的非常的不错！可变压缩比发动机兼顾了日常驾驶的燃油经济性和动力的需求性。以往的CVT变速箱都会给人光吼不走的表现或者是转数拉高了一会动力才会慢慢的上来，但是新一代天籁的动力响应性是十分快的，虽然是CVT变速箱，但是也能在第一时间给你推背感。轮胎比较薄，所以在细微振动上比较多，路感很清晰，会告诉你目前正走的什么样的路面。静音表现在同级算是的上游水准，日常驾驶能让你舒舒服服的开，想要激情的时候一脚油门下去，劈弯的时候让你感受到什么是驾驶乐趣。
我觉得新天籁在操控性和舒适性方面都兼顾的非常不错，是一款很有驾驶乐趣的车。价格方面的终端优惠应该在19-25万区间。
爱车的超哥
改款后的天籁运动感十足，配置也丰富。新天籁共推出7款车型指导价为17.98~26.98万，搭载2.0L和2.0T发动机，配CVT波箱，动力输出线性平稳，乘坐很舒适。目前裸车有2万左右的优惠，性价比很不错，各地优惠幅度可能有差异。
动力方面，搭载2.0L车型驾驶感受整体中规中矩、满足日常用车完全没问题。而搭载KR20可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力252Ps，其可变压缩比技术能在不同工况条件下，从14:1至8:1之间调整压缩比，以保证强劲动力、同时也提高了燃油经济性，既拥有媲美V6发动机的强劲动力，也兼顾了燃油经济性需求。
底盘悬挂方面，前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为梯形控制臂多连杆独立悬挂。改款后天籁造型设计更加时尚运动，如对动力方面有要求、推荐2.0T天籁。
隔壁店老张
天籁的口碑不用多少，真可谓是老少皆宜，从20岁到60岁都有人在开这款车，为什么买天籁的人这么多？
来介绍一下这件车的配置：
配置上主副前后气囊一应具有，刹车辅助，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅调节，中控7寸大屏幕，LED近光灯，后视镜加热电动折叠，自动空调，这个配置对于一款合资车来说，这个价格，也算很良心了。
值得推荐的地方：
1、乘坐舒适，“移动大沙发”果然不是浪得虚名，虽然比之前的老款差点，但是20万左右级别，座椅舒适度，天籁绝对是第一的，如果你开车长途比较多，天籁一定适合你，给你一种非常舒适的乘坐感。。
2、空间，不论前排，后排，还是后备箱空间，都是非常大，后排二郎腿随便翘。
3、副驾驶电动调节更是提升了豪华程度。
4、油耗比较低，2.0的发动机，油耗并不高，这车综合油耗9个左右，而且92号汽油就够喝，很省心，真皮方向盘的手感也是非常不错。
5、保有率，看看天籁的市场保有率，这款车作为家用车，性价比是非常高的。
一只纠结的象
移动中的沙发！中规中距！
酷啦音乐
新款天籁还是比较好的，2.0l的动力一般，买日系车家用的很多，自然吸气也相对省油，但是天籁的驾驶体验度还是比较高的，毕竟移动沙发厂也不是吹的
晴天34096
天籁这台是B级车，价钱比较便宜，舒适比较舒服，但在日系中比较贬值。
二哥音乐秀
是问汽车还是KTV？
KTV就有去过，还行。
