用户9584981515367
斯巴鲁森林人已经全新换代了，虽然外观上你看不出太大的变化，但它确确实实是换代的产品，基于SGP模块化平台打造的。
主要的变化还是集中在动力系统上，2.0L发动机调校至156马力，取消了原先2.5L的发动机，换装了2.0L145马力发动机+14马力电机，综合功率与普通2.0L接近，不过这套混动系统在低速的时候可以纯电行驶，80KM时速左右点刹车可以使发动机熄火以纯电滑行，所以整体的油耗表现还不错，就是电机与发动机的切换时的动静有点大，无论是2.0自吸还是混动版本，整体的动力只能说一般。
斯巴鲁的车型的隔音都做的比较一般，所以在车上感觉噪音有点大，高速上更是如此，全时四驱应付轻度的越野没多大问题。
斯巴鲁虽然在中国的销量很一般，但是它的保值率还真的可以，这点就比较奇葩了。
买森林人建议还是买EyeSight版本，这套带有双目摄像头的EyeSight驾驶辅助系统的安全性绝对出乎你意料，想入手的可以多了解了解。
车市风向
2016款2.5顶配森林人，17.3上牌，目前行驶十一万公里！
1.左后视镜折叠索赔
2.发动机渗油索赔
3.右后轮心轴承更换
4.原车轮胎普利司通动力侠，9.7万 公里的时候更换
5.雾灯进水，自己更换黄金眼
6.自己折腾了俩导航机头，现在是富士通天
7.全车扬声器更换，加装八音度dsp
8.电瓶还有30％电量[捂脸]
9.两处异响，后备箱和顶棚遮阳板处
其他正常保养
純爺們兒FC080
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
如果你要买森林人应该是做足了功课的，他的优点水平对置发动机和全时四驱我就不说了。说说他的缺点吧，整车原装进口使得配件贵一些，小保养一次600应该可以接受，cvt变速箱不如at加速来的那么直接，以平顺省油为主.
如果对动力有需求我建议买2.5或者2.0T，平时小毛病不多，挺省心的一个车，还有就是音响和隔音非常一般，买回来建议做个隔音，还有什么想问的可以给我留言。
我结合自己的用车感受谈一下。
本人因工作原因被祖国派到美国印第安纳州工作一年，之前在洛杉矶工作半年。在洛杉矶我住在westwood，中产街区，subaru基本上看不到，BBA的天下，偶尔看到雷克萨斯和英菲还有特斯拉，当时对subaru完全没印象。
后来到了印州，这里是北美的subaru生产基地，加上印州是美国比较穷的州（2017人均收入全美排35），subaru基本是和日系三强分庭抗礼，各种年份的CRV、RAV4、accord、CAMRY，马路也能看到很多outback，forester，legancy和impreza。出于上班需要，买了一台2016款森林人，见图，为什么说这里穷，因为美国的subaru就是一款老百姓开的车，别看有水平和四驱技术，从定价和宣传上就是给那种养家的老爷们开的车，森林人（2.0次顶配）两万刀出头开回家，国内同款落地应该28万人民币上下，至于怎么差这么多，百度即可，我不挑事儿。同时也可以看看subaru的广告，都是胡子拉碴的美国糙哥开，挺爷们的。
这车非常适合北美山地，各种大弯大坡暴雪的路况这车确实可以。大家知道，今年是50年来美国东部雪最大的一年，我邻居camry根本动不了，森林人就轻松挪出去了，如图，能认出subaru在哪吗？
我快回国了，这款车陪了我一年，除了保养，美国的保养主要是人工贵，车其实没有什么问题。回国我还想继续买ta，尽管是2018款了。为什么，确实有情怀的因素，也还勉强买得起，但是确实国内的subaru性价比不高，其实所有进口车都没有性价比，应该去买合资车或者国产品牌。
希望我的回答能帮到你，望采纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
鲈钓大神
这车总体说来，在三四十万以里的城市SUV来说操控首屈一指，小毛病很少，安全系数数一数二的，（可以网上搜），配置不算丰富，但都很实用，要买有2.5排量的尽可能选2.5的。内饰吧，就有点俗！我个人认为，车就已代步工具，只要好开毛病少就可以！要装面子就别买森林人了！
羽球无极限1
水平对置发动机真心不错，重心低，车子的操控性能自然就有提升，城市SUV里面森林人的操控性无人能出其右，当然这个结论是基于车价差异不要太大的前提下，否则有人会把Macan和四叶草拿出来说事儿的，哈哈哈。
想着保时捷的宝马车主
你如果要买一辆能轻度越野，空间大，通过性强的全时四驱的进口车，价格还要在三十万以内，那么，森林人是你唯一的选择，挑不出第二辆车了。
