乞力马扎罗的男子

在预算足够的条件下，我个人建议卡宴

价格

我们先来看看两款车的，大概价格是怎么样的？一般来说，卡宴的市场价格在100到200万之间，保时捷叉五的价格在60到100万之间。

俗话说得好，一分钱一分货，一分货一分钱，卡宴这么贵，肯定是有它物超所值的地方，如果光从价格预算足够的情况下来看，那么选卡宴是一个比较不错的选择。

动力

我们看车一般还要看动力，动力如何？大小是否平稳？发动机表现怎么样？都是我们用来评价车子的，一个很重要的因素。

首先要承认两款车的发动机动力都很棒，几乎是相同的，差别不大。如果要说差别的话，宝马X5用的是六缸发动机卡宴用的是V6发动机，而这两个发动机之间细微的差别的话，是V6发动机要更胜一筹

四驱系统

在这一块保时捷跟宝马其实也差不多，基本上是不相伯仲，就看主人喜欢哪一种。

品牌个性

如果从这个方面去考虑的话，那么保时捷的卡宴这个品牌一定是顶级豪车品牌，宝马虽然也是一线豪车品牌之列，但是相比保时捷的影响力来讲，还是要差了一些，所以如果从个性品牌影响度，我个人建议是保时捷的卡，宴会比较好一些，前提是真的预算充足。

速度先生TOP

两款汽车，一款卖的是品牌，一款卖的是口碑，毋庸置疑卡宴凭借品牌的影响力获得今天的成就，而宝马x5凭着自身实力取得今天的成绩，真的很不容易。在两款入门级车型的价格比中，卡宴售价：91.08万元，宝马x5售价：72.99万元，两车价格相差18.09万，再加个相差如此大的情况下，卡宴和X5哪款更好？

首先我们抛开两款车的颜值，直接说内饰，理由：豪车的颜值也是公认的，所以在颜值上可以根据自己的喜好来做选择。

内饰的对比

宝马的内饰：宝马一直以舒适度作为首要条件，在座椅方面调节的非常好，但这也根据个人的测试得知的，宝马用个人的角度来看，在这个价位中设计的有点低调，内饰远远没有卡宴的豪华，整车以运动范作为设计风格，操控台部分甩掉了老款的商务性格，在19款宝马x5

卡宴内饰：卡宴内饰让人一看就是一种豪华范，超大的液晶显示屏加上拥有贵族范的时钟显得很有雅兴，该车内饰打造以端庄、古典的风格为主，这也是保时捷的一贯作风，操控台部分相比宝马x5来说就更有说服力了，感觉进了驾驶舱的氛围。

动力决定两款车的性能

首先我们以两款车型都有的3.0t发动机作对比，宝马X5的3.0T发动机采用的是经典直列六缸发动机，卡宴采用的是v6型发动机，在重心，稳定性方面，卡宴的V6发动机表现更好，同样的动力在输出方面却基本一致，但是suv追求的就是稳定性，由于底盘偏高稳定系统要起到关键作用，所以卡宴的操控性和稳定性得到了更好的保障。

在这同时两款车均配有全时四驱系统，这对于两款车的越野性能提供了帮助，其实城市suv说实话，越野性能真的很一般，即使配有四驱也是防止突发情况而准备的。

最后总结

根据数据对比，保时捷卡宴的价格偏高，但是各方面表现突出，而宝马x5价格基本适中，但是内饰配置跟卡宴比相差太大，当然这辆车如果再加个相同的情况下，宝马x5的表现会更好，最后在这两款车的对比中，根据预算足够的条件下，自然推荐保时捷卡宴这款车。大家认为呢？

阿刚说车

这两款车，都开过几年。

我的观点即是：若是女性用车，卡宴首选，但买入门版的，一定要加选装，估计至少加20万以上的选装，才能感觉真的高大上。内饰与装备也颇有宫廷艺术品之感；

宝马X5的优势，就是大气上手，开起来轻松，但我更喜欢第一代X5,那是纯正宝马基因，如今的宝马，变的太大了，少了驾驶乐趣。但对于以前没有开过X5者，还是不错的，更适合男性开，建议买直列六缸版的宝马。

卡宴的普通款，发动机是V6机械增压发动机，只是家用，包括开高速，太给力了，完全可以满足非赛车手驾驶。

卡宴需要选装的部分多；宝马几乎不用选装。如此，相同的动力配置的车，卡宴要比宝马多花20～30万。

总之，卡宴不仅仅是一台好车，也是工艺品了；宝马是一台纯粹的绅士开的车，低调而奢华。

我的选择是：选卡宴，同时再配一台宝马标轴的535骄车（或540）。

两全其美了。

卢轶称心

卡宴就是品牌力比X5更好而已，某些答主所谓的卡宴各方面都碾压X5------恕我眼拙，在各种豪华品牌摸爬滚这么多年的笔者愣没看出来.....

首先，对于造型内饰，笔者一般不作点评推荐--------这种东西毕竟太过主观，所以么，笔者就先把两车的内饰放出来，大家各花入各眼罢：

其实我觉得两者内饰也就差池之间，更多的仅是保时捷这个图标带来的加成（当然，顶配的内饰确实颇有差距）。

补充一句，上图并非新款，且如前文所言，外观内饰并非此文中间，原图原则是方便对比而已，杠精们说了我也不会换的。

接下来谈重点的了-------两车的性能到底孰好孰坏？

虽然X5和卡宴都是同属中大型SUV，早年确实有Q7\\X5\\卡宴作为同级竞争对手的说法，但算起来，BBA和保时捷作比较本来就是一种“攀附权贵”的行为-------价格差距放在那谁都掩饰不了，因此，我们能作比较的无非就是X5顶配和卡宴乞版。

第一：卡宴的四驱性能比宝马的要弱。

当然，首先我们得说，不管是卡宴还是宝马的四驱性能在SUV中都是算非常优秀的了，只是宝马比保时捷更好一丝。

我们从四驱结构上来看，X5和卡宴都是组合型全时四驱-------都是在多片离合器上加了一个分动箱。这种结构下，锁死力度是非常大的（能接近分时四驱的锁止力度），因此，X5和卡宴在公路性和越野性上都能有上佳的表现。

但很多人可能会疑问了，同样的四驱结构为什么就非得说X5要好于卡宴？很简单，电控多片离合器其实是机电一体化的设备，所以非常依赖调校水平------在所有多片离合器四驱形态中，最好的是奔驰，而宝马非常鸡贼的在奔驰的基础上进行了“扬长避短”。

因为宝马在奔驰“4MATIC”的基础上又开发了一套动态驱动性能控制系统DPC-------这套系统就能让动力更多的分配给外侧的车轮，让弯稳定性、防滑性能更上一层楼。

而保时捷呢，保时捷用的是大众的技术，大众旗下最好的四驱是奥迪的托森并非多片离合器......

第二，低配保时捷配置没有宝马高

这个其实不用说都应该知道，同价位的保时捷和X5，其中品牌地位更低的配置自然更丰富，X5顶配多了后排液晶（多媒体）、可变转向比、自适应远近光、大灯清洗等等.....

虽然这些东西可有可无，但放出来就是一个竞争点。

最后，卡宴的3.0T是双涡轮，动力是略胜于宝马的（百米加速、发动机纸面数据等等），但是驾乘感受是没有宝马的好-----尤其是驾驶感受，我是无非理解吹爆卡宴各方面碾压X5的是什么形态的.....

总而言之，宝马X5的操控性能是绝对要优于卡宴的---------虽然让我选我还是选卡宴，但仅仅是因为卡宴是保时捷的，而不是说卡宴碾压X5。

无聊到巅峰

卡宴对标的是宝马X7。百万级别的车咱也不好谈性能，谈动力了。毕竟买了不好的不好意思承认，买了好的，也不太愿意到处说。所以我只看排面，看气场。毫无疑问力荐宝马X7。

卡宴更显得文艺清秀的，给人一种文邹邹的感觉

而宝马X7则显得霸气十足，车身非常大气。空间也大，应该是大多数男人喜欢的。加上宝马的品牌也可以，所以X7更适合野性的男人

干二手车的浩哥

个人觉得这样的问题很烧脑..

宝马x5，保时捷卡宴，共同是城市公路suv，而且都是主打豪华操控..

这就像两个婀娜多姿的姑娘，只不过保时捷出身更高贵，财力要的高一点而已...

新款宝马x5的2019款作为中期改款，外形变化不大，但是内饰做工等确实有了很大的改进，科技感更强，质感也是有了提升..

而保时捷卡宴，整个保时捷家族，所有的灵魂都在911上，但是作为保时捷的新贵，有点老来得子的感觉，这个大儿子当然也是挺争气，有个英俊的外形，高贵的出身，豪华的内饰，健美的身型，赢得了很多高端品质的客户认可..

其实在根本上保时捷定位就是高于宝马，这个大家都知道，目前宝马x5新款售价从66万到82万之间！平行进口车版本的，

保时捷卡宴港口是从83左右起步到110都有..

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天津成诺汽车

岳父的车是最开始的ix35，到上代535，再到上代八缸卡宴，然后小姨家还有辆gls，卡宴和535开得很多，gls开过小段时间，个人感觉是，卡宴是最难开的，很重，不管转向还是驾驶时加速刹车操控，给人的感觉就只有重还有神经紧绷，很累，x5没开过，但是gls相比卡宴来说好开不止一点点，很轻巧，灵活，完全不像是在开大型越野车的感觉，特别是有次开了几天卡宴后，再开gls那感觉太明显了。最后说一句，还是535最好开

旳岚

很高兴回答你的问题。

在预算足够的条件下，卡宴和x5哪款刚好？如果说在预算足够的情况下，我认为肯定是保时捷卡宴更好。就以目前2019款的车型来说，卡宴的售价区间为：91.3--190.8万；而宝马X5的售价区间为69.99--99.49 万，就仅仅从售价区间来说，保时捷卡宴的价位最低差别都在20万以上，其中，这还不包括保时捷选配的价格，因为我们能买到的基本都是保时捷卡宴的选装版本，也就是说，比它的正常售价还要高出至少十几万以上。

这样算起来，两个车型的售价差别太大了，俗话说一分钱一分货，贵自有贵的道理，不但贵，还能让人膜拜的汽车品牌，我觉得就已经不是单纯汽车产品的问题啦。那下面我们就来对比一下这两款车型吧！

动力对比

我们就以两款都有同样的3.0T的顶配版动力总成的车型做对比对比吧。这两款车型在车身尺寸，动力参数上几乎可以说是相同的，差别并不大，要说有什么些许差别的话，宝马X5的3.0T发动机采用的是经典直列六缸发动机，卡宴采用的是v6型发动机，在重心，稳定性方面，卡宴的V6发动机表现更好。在前后悬挂类型的区别方面，卡宴前后都采用多连杆式独立悬挂，宝马前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，结构方面卡宴更为复杂，兼顾舒适性和操控性。

四驱系统对比

四驱系统方面，两款车都采用的是全时四驱系统，都是带有多片离合器的中央差速器结构。而保时捷是带有锁定功能的中央差速器，他有公路，山地和全时四驱三种模式，并且它的分动器有高低两个级别的传动比，根据不同的路况，电子控制系统可以把发动机的动力按照不同的比例分配到前轮或者后轮，已获得足够的驱动力。这套驱动装置，我们一般都称为保时捷牵引力管理系统。所以从四驱系统能力上来看，两款车差别也没有很大的差别。

舒适性配置对比

外观内饰方面，这些就是青菜萝卜各有喜所爱了，喜欢的人就喜欢，不喜欢的人再好，他也不会喜欢。但客观来说，卡宴在内饰上相比宝马X5，无论是在豪华的营造上，还是做工工艺上，更加的上乘，有质感。配置上，不用说宝马X5更加丰富，也不需要加钱购买，选装配置，就不需要多做比较了。

那问题来啦！两款车在空间大小，动力表现，四驱系统，内饰配置上都没有相差太大的差距，那为什么两车的价格相差这么大呢？保时捷卡宴是否物有所值呢？这就是需要我们从品牌，个性等方面去考虑啦。因为卡宴是保时捷，而x5是宝马，当我们这样认为的时候，其实差距就已经产生了。我们都知道，保时捷这家超级跑车汽车品牌，它对汽车高性能，安全，纯粹的跑车式风格的操控性追求，是一如既往的专注与投入，做的非常彻底。

如果你想要一部真正与众不同的，有个性，专为操控而生的SUV车型，那保时捷卡宴无疑就是那一款最值得选择的一款SUV车型。这与同样以操控而著称的宝马X5相比，X5还是稍逊一筹，可以说卡宴在机械性能，底盘调教，行驶质感等方面相比x5更胜一筹。而从品牌定位上来说，保时捷也更高端，对于这个层次的消费者来说，选择宝马可能仅仅是物质上的需求满足，而选择保时捷，更是一种身份地位，个人品味等方面的精神需求，对他们来说就不是钱的事了！

综上所述，我相信绝大多数人如果在购买预算充足的情况下，在这两款车之间选择，我觉得选择保时捷卡宴的人肯定会更多！以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享学习，谢谢大家！

车海v无涯

预算足够的情况下，卡宴比X5更好。

不是因为卡宴更贵，也不是因为保时捷比宝马更高级我才说卡宴好，而是卡宴不论是动力、操控、平顺性、故障率表现等方面都力压X5，除了车价贵与后期维护成本比X5贵很多算缺点外，其它方面几乎都比X5更好。

配置就不说了，买保时捷都要选装，选装10几20万那是起步价。

卡宴是一台即可以轻度越野，也可以当轿车一样开的公路SUV，开起来后它会让你感觉不到重心比轿车高，侧倾控制非常好。最让人感觉爽的是平顺性，惊奇吧？一台大功率涡轮增压车居然让我特地说它的平顺性。变速箱哪怕你急加速都没有换挡的感觉，反应很快，非常顺滑，这是卡宴给我最深刻的印象。这样一台暴力SUV能做到这么平顺，真的很厉害。

而现在的宝马X5，与Q7比都不敢说绝对胜算，跟卡宴比，其实弱得很明显，试驾一下就立见高下了，会让人有明显差别的感觉。

汽车这东西，第一个使用需求就是驾驶，买台10万的车可能对驾驶没什么要求，但是买100万的车不可能一点期望都没有，卡宴的驾驶感受比X5好很多。

经常开卡宴的人会嫌弃X5，与品牌无关的方面。

总结：不差预算就买卡宴，不会后悔，可以去分别体验一下，除了LOGO还有别的惊喜。

山下木头

X7 别问为什么

關鍵字: Cayenne 价格 预算