03.06 被新一線城市除名長達5年的城市,堪稱中國最“憋屈”省會

被新一線城市除名長達5年的城市,堪稱中國最“憋屈”省會

在中國,省會城市被認定為一個省份的政治經濟中心。所以,每當人們討論一個省份發展的時候,最先想到的就是省會。一座省會城市的發展速度以及經濟實力,往往決定了人們對整個省份的第一印象;而省會城市的知名度,也決定了這座城市在城市旅遊業方面的發展。

被新一線城市除名長達5年的城市,堪稱中國最“憋屈”省會

如果提問:福建省的省會在哪裡?估計很多人第一想到的都是廈門;畢竟,廈門實在太出名了。因此,要說起中國最“憋屈”的省會城市,無疑是福建的省會福州了。按流行的說法,叫自帶隱身屬性。它可能只存在地圖上,別人不提,你基本不會主動想到它。2015年以後,福州被新一線城市“除名”;直到現在,都無緣國內新一線城市,一直在二線城市的方陣中。

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雖然說福建與福州的名字只相差一個字,但因為省內的廈門市是計劃單列市;因旅遊這一標籤而聞名世界,同時廈門也是東南沿海的重要中心城市。而泉州因為“低調”但經濟實力卻在福建高居首位,兩座兄弟城市都搶盡了省會福州的風頭,導致福州就如同一個陪襯一般。福州的尷尬,是政治與經濟地位的雙重尷尬,簡直是中國省會城市的“尬王”。

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說起經濟發展,福州這些年的發展也是順風順水。福州2019年的GDP達到了9392億,對於全國大多數的城市來說,是非常理想的成績。可惜,怕就怕兄弟間互相比較。泉州雖說知名度沒有福州高,同樣沒什麼存在感,但是泉州連續多年穩佔福建各市GDP排行榜第一。2019年泉州以9946億毫無懸念地繼續獨佔鰲頭,福州又屈居第二。

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再說說地理因素。雖然福州也瀕臨大海,但卻幾乎完全封閉在一個山間盆地中間;更多時候福州是通過閩江的出海口才和外海相連。這樣的地形非常不利於大型船隻的停靠和通行,所以福州的港口並不在靠近市區的地方,而是選擇在了馬尾。但即便如此,福州的航運屬性也被極大的削弱了,再加上狹小的平原面積和艱難的陸上交通,福州經濟要想在福建脫穎而出更是難上加難。

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最後說說城市的宣傳與旅遊。福州的旅遊資源向來不少:作為一座歷史久遠、城市文化底蘊深厚的城市,曾經的福州還是鄭和下西洋的起點。至今在福州留存的三坊七巷便是明清時期古建築,很好地詮釋了福州這座城市曾經的繁華。但是福州在國內始終成不了熱門旅遊城市,相比重慶、西安、成都等省會城市相繼成為網紅旅遊城市,福州在宣傳方面似乎一直不這麼積極,不見成效。其實福州那麼多景點,完全可以做一番功課,包裝幾個網紅景區繼而引發“爆點”,完全是可行的。

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借得一提的是,福建還有兩個地方存在感也強過福州,分別是以自己城市名字冠名、把小吃開到全國大江南北的沙縣,民以食為天於是怒刷了一波存在感;還有一個,就是因為各種原因人盡皆知的莆田。

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中原文明與海洋文明在這裡碰撞,孕育著福州謙謙君子的模樣,希望福州的美能讓越來越多的人看到。那麼,你去過福州旅遊嗎?或者有計劃要去嗎?你覺得福州是一座怎樣的城市呢?歡迎留言分享。


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