dimanlanke
高速行驶过程中，发动机熄火同时方向盘锁死，我们不需要探究事故原因，主要说明自救方式，因为无论是什么导致的这种情况，都不重要了，首要问题是安全停车，保障人身安全。
第一种自救方法:要反复转动车钥匙同时配合点刹，可能刹车也会变得沉重，但必须保证力度的点刹，切不可一脚刹车玩到底，容易诱发翻车或者失控。尝试重新点火后恢复发动机正常运转和方向盘电子助力生效，如果这种尝试成功了，那么及时打开右转向灯找准时机靠右停车，不建议继续行驶，拨打求救电话拖车到维修店检查排除问题。
第二种自救方法:如果点刹的同时尝试点火失败了，那么只能是孤注一掷，点刹配合手刹同时发力，手刹拉起要同刹车踏板保持同步工作状态，也必须保证拉起幅度略小，依然禁止一下子拉到顶的方法，同样诱发翻车或者失控。有精力可以打开四闪，左手整个过程不要离开方向盘，继续发力控制方向。这种方法主要是利用点刹和手刹牵制作用来强制减速，可以避免与前车发生追尾事故。
总之，这种极端情况下我们或许只有几秒钟甚至最多十几秒钟的反应时间，车速很快、危险系数太高，我不敢说先采取哪种方法是正确的，但是配合点刹尝试再次点火是比较靠谱的。同时，谨记安全车速和长途前的检查很重要，希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
我没碰到过高速上熄火的情况，有一次我在普通国道上马上就要拐弯了，我都摘挡了，一踩刹车，熄火了，当时速度较慢，最多30。方向盘马上就打不动了！
幸亏速度慢，有反应时间，马上重新打火，打了两次打着，路口已经过去了！
春风10里不如你
车辆高速行驶中发动机突然熄火的发生概率是非常低的，但是一旦发生了，那是极其危险的，遇到这种情况时，千万不要空挡滑行:
发动机突然熄火，方向一般是不会锁死的，只是没有助力会变得非常沉，但是还是可以控制的。遇到这种情况，一定要保持冷静不要猛拉方向。
随即，缓慢减速:千万不要紧张，握稳方向盘，松开油门，间歇性的加重踩踏刹车（车辆熄火的时候刹车也没有助力，刹车踏板会很沉），使车子减速，刹车踏板不能长时间踩到死，车辆会有侧翻的危险！
然后尝试重新打火看能不能重新启动发动机，有些车辆的点火开关有防止二次启动的设定，需要把钥匙转动到off的位置在重新拧，一键启动的话直接尝试打火就可以了。
如果重新打火还是不能重启发动机的话，这个时候就要尽快的把车停到路边、高速要停到应急车道。首先打开危险报警灯和转向灯，根据实际的路况，利用汽车行驶的惯性，将车子向右变道，靠边停车。尽快在车后放置危险警示牌，防止二次事故的发生，然后找救援吧。
“道路千万条，安全第一条”。关注我“倔强的马二蛋”，给你不一样的问答体验。
飞飞创业日记
车辆高速中，发动机突然熄火，方向盘锁死怎么办？对于这样的问题来说，确实是个比较棘手的问题，尤其是驾驶经验不够丰富的老司机来说，都会有这种情况出现，那么怎么办？首先还是需要来了解下转向系统的工作原理再来进行逐一的分析。
汽车转弯需要驾驶员对方向盘施加一定的力矩，从而转动方向盘，拉动两侧的车辆进行左右的摆动，但是这是建立在机械的基础上，但需要转向的时候还需要转向助力机构来满足使用，从车辆系统上面去看是有两套系统在保证其正常的工作情况的，而当一套工作失效的时候，另一套系统还能够继续来进行工作。
尤其是发动机熄火的没有助力的情况下，再者方向盘锁死是在什么情况下面会发生呢？那么就是当方向盘所致钥匙拔出来后才会有的现象，一般熄火不拔出钥匙基本上是没有问题的，也不会存在什么锁死的情况。
当然万一有这种情况出现，也不要慌张，首先要做的就是踩下刹车，平稳的停车，确保其能够正常的的满足刹车需求，其次的话就是打开双闪等待救援就好。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
CMC车主俱乐部
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
车辆高速中，发动机突然熄火，方向盘锁死怎么办？
一般情况下，车辆在高速行驶时，不会发动机突然熄火，更不会方向盘锁死，所以大家看到这个问题不要杞人忧天。但是事情没有绝对性，只能说这种情况属于偶发性故障，如果刚好在车上开车的是你，你会怎么办嗯？
首先，千万不要慌张，但是我相信所有人在经历这一幕都会慌张，但是慌乱中请冷静思考，不要想着为什么会熄火这些有的没的，虽说熄火了，但是发动机还会处于惯性会形成向前跑的力，这个时候你需要做到握紧方向盘并打开危险报警灯。
然后再次尝试是否能启动，如果二次启动或者三次启动都无法启动发动机，请选择拉起手刹，并用力踩下刹车踏板，虽然刹车踏板没有真空助力泵的助力，会显得非常的硬，踩不动，但还是要竭尽全力踩下去，因为初始刹车还是有制动力，然后挂上N档，慢慢的在应急车道上停车。随后在车辆后面放置危险警告牌，提醒后面车辆防止追尾。然后打保险公司或者拖车公司求救。
虽说这是惊险的一幕，这些苍白的文字显然还不够，但是我相信大难不死，必有后福的道理，我也相信没经过的朋友可以借此参考，然后总结出自己的经验，做到未雨绸缪。我希望所有车友都不要在高速上发生这种现象，我也希望当遇到这种现象的车主能够从容不乱，冷静面对。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
如果大家有不同想法，请在评论区留言，我们一起讨论。
绅爱车
发动机媳火即抱死方向，没有延迟，的的确确是反人类设计，搞唔好就会车毁人亡，但发动机熄火现象一般是在刚起步不久或者是在不加油滑动发动机低速运转情况下才有发生，高速行驶中发动机熄火现象是微乎其微，那就应是发动机出现故障了。
云开山夫
方向盘助力分电动和液压两种，电动助力只要电瓶有电就没事，即使液压助力发动机熄火惯性会带动发动机继续运转，液压泵还会工作发动机也会转，方向盘助力不会马上消失，刹车也不会消失，立刻开边刹车打开双闪，车听下在车后放警示牌离开现场报警求助
一杯清茶182860292
不会锁死的，熄火后不要没停车就关钥匙，关钥匙有可能方向盘锁死，只要不关钥匙就不会锁死！车没有完全停下就赶紧打转向灯靠应急车道挺下，后面150米放三角架开双闪！
烟雨蒙蒙36865
汽车在行驶中只要你不拔车钥匙、方向盘锁止机构没有故障，那么就不用担心方向盘被锁死。
汽车转向柱锁止机构是用来防盗的，它可以把转向柱锁住，使方向盘无法转动。主要分为机械锁和电动锁。我们平时拧钥匙启动发动机的就是机械锁，一键启动或者无钥匙启动的是电动锁。
机械锁想要锁住方向盘必须有两个条件：
1、方向盘回正，这样锁舌才能对准方向盘上的锁槽。
2、锁舌限位机构解锁。
重点就在第二条，因为转向柱锁必须保证正常行驶中不能锁住方向盘。所以必须有个限位机构在我们正常行驶中锁住锁舌，否则你方向盘一回正就被锁死，开车岂不成了送死。
而这个限位机构很巧妙，它是利用车钥匙的状态来触发的。正常情况下锁舌被一个卡子卡住无法弹出去。卡子另一端位于钥匙孔内。钥匙插入后顶着卡子让其无法释放，卡子就一直限制着锁舌，锁舌就不会弹出来。
当你拔掉车钥匙后车钥匙不再顶了，卡子这头落下，另一头就释放了锁舌。这时候只要方向盘一回正锁舌就被弹簧弹出去，方向盘就被锁死了。
大概就是上图这种样子。看懂了吗？
我总结了以下几条：
1、只要不拔车钥匙方向盘就不会锁死，哪怕你把钥匙完全关闭也没问题。
2、如果你拔下了车钥匙，哪怕你再次插上，方向盘回正后依然会被锁住。因为拔掉钥匙的瞬间锁舌已经被释放，如果方向盘刚好回正，锁舌正对锁眼的话当时就会锁上。如果方向盘没回正的话锁舌会被弹簧顶在转向柱上，只要方向盘回正对准锁眼立马就锁上。
3、即便如此也不建议在行驶中完全关闭车钥匙，因为车钥匙拧开后锁芯有限位功能，钥匙无法拔出来。而完全关闭后功能失效，行驶中震动可能让车钥匙从锁芯里退出从而导致方向盘被锁死。
4、如果行驶中方向盘被锁死不要慌张，立马拧开车钥匙就可以解锁方向盘。拧不动的话那是由于锁舌被转向柱卡住了，可以一边拧一边左右转动方向盘。
爱车大家说
我个人认为发动机突然熄火，一般的车都不会存在方向盘锁死，因为：虽然发动机突然熄火，但是车还在跑，反过来会带动发动机，所以在短时间内，方向刹车等系统还会有一点作用，变硬还需要一个过程，只要在这个过程的时间内慢慢地不慌不忙地处理就好！当然了，要是在路况不好的时候如果要急转弯啊什么的那还是比较危险的！最重要的是刹车慢慢变硬，方向也是慢慢变硬，并不是一下子突然就硬了的，我开了二十多年车了。我还没发现发动机熄火方向盘会锁死的车，只是比较硬了一点，但是还是可以搬得动的，可能比原来的老车，方向盘没有助力器的方向盘还要硬一点了，但是绝对不是锁死，也绝对可以转得动，不过等车完全停下来了就转不动了！个人认为！见笑
