杨钰钗
在倒库中想要判断方向盘打早了还是打晚了，首先应该做的是正确调整后视镜，左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。 右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4. 如果在倒库中看车身与库角的距离，劲量使车身与库角保持2到3指的距离！如果大于这个距离就是方向盘打晚了，小于这个距离就是方向盘打早了！打方向盘对于新手益早不易晚，打早了可以提早松方向盘，打晚了新手很难修正过来！
小白菜two
我们先说说倒车入库打早和打晚不同的后果吧！如果打早了，车身离库角的角度偏小，在后退的过程中，车身离库角很快就变窄了，这样倒库容易造成压库角或者车身出线。
如果倒库时打晚了，当库角从后视镜出现时，和车身的距离很宽，这种角度倒库，要么就是一把进库，要么就是车身出线。倒库最好的状态就是，倒库时轻微动一下方向，就可以倒车入库。
判断倒库应该打早还是打晚，也就是说，在出库踩停后，要看车身正还是不正，车头向内，方向就要打早，车头向外，方向就要打晚。
在倒车入库时，打方向的第一个点也关系重大，直接会影响倒车的成功率，但每次训练上车时，座位的不同，车速的快慢，打方向时快慢，都会决定着你倒库的第一把方向是早还是迟，所以在每次倒库时，座位一定要调整好，尽量保持同样的速度和手法倒库。
这就是我的回答，如果觉得不错，关注一下，我会在今日头条和悟空问答中给你带来更多的驾考经验。
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勇哥茶坊
连续答题227天
倒车入库，在完成驾考科目二项目操作时，因为后视镜的调整角度过度的反射地面，有一部分学员在倒车入库的时候，在找到车辆“控制线”点位打满方向盘后，下一个参照点位出现前，视线里有一段时间只出现没有参照点位的路面，类似于在海边视野完全被水面占据，在失去了参照物的情况下丢失方向，无法对方向盘操作时机的早与晚做出清晰判断，“蒙着打满一把干撅”！进得去进不去都由它去。。。
倒车入库要想判断方向打得早与晚，不是什么难事儿！在固定尺寸的场地里用接近固定的车速在固定的位置转动方向盘满量操作，上一个点位到下一个点位之间一定会形成有规律的延时，只需要视线短暂终止盯死后视镜的状态，对倒车入库项目场地其它位置进行倒车动态轨迹比对，方向打的早与晚自会了然于胸！
比如，如果方向打早了，从倒车起点方向观察，控制线会更早的出现在视野里；从倒车入库中途轨迹观察，车头遮挡7米线的宽度和时间会变短；扭头车后窗观察车尾倒车轨迹，会因为在转弯半径固定的操作时圆心的位置提前出现车尾过早贴近库位近端边缘线的现象……而方向操作时机晚这些位置的不同情形发生也会提供参考答案！
