只要是在行政機關單位工作的，不管是新入職還是工勤職工，都是有車補福利的，而事業單位是沒有車補的。即便是已經完成車補改革的省份，基本都是以公務性用車實報實銷為主，所以事業單位職工基本上可以說是沒有車補。這也是行政編制和事業編制最大的差距，所以行政機關工勤職工一旦被調整到事業工勤，基本無緣車補待遇了。
首先，政黨機關的工勤職工是有車補的
政黨機關的工勤職工雖然不屬於公務員和參公編制，但是因為司乘人員的身份，是可以領取車補福利的，而且和具有行政編制的公務員領取的溫度是一樣的。而且公務員車補發放範圍明確規定，就算是政黨機關的司機，也是有資格享有公車補貼，也有些地區規定所有的工勤職工都可以領取車補，領取車補的前提條件是要在政黨機關有工作崗位。
其次，事業單位沒有車補
雖然已經有部分地區的事業單位完成了公車改革，但是基本上都是取消一般性公務用車，採取公務用車費用實報實銷的方式，而且和工勤職工享受車補相比，存在著很大的侷限性。就算有個別地區的事業單位有車補，通常都會減額髮放，每個月只能拿到差不多200塊錢，而且這只是少部分地區才會發放，大部分地區的事業單位是沒有此項福利的。
政黨機關的工勤職工，實行只減不增
從目前的情況來看，工勤崗位的職工是越來越少，再過幾年工勤崗位將全部成為歷史。目前工勤崗位採取的措施是隻減不增，所以就算以前是在工勤崗位上工作，也不可能再被調回工勤崗位，至於車補更是沒譜的事兒。
如果從工勤崗位調到事業單位，只能說明原行政機關已經不需要工勤職工了，所以也不可能被調回原單位繼續擔任工勤崗。
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