用户95102066117
我是木子李，一名资深二手车检测师。坐标宁波
准备入手二手车，自己又把握不好车况的情况下，请人帮忙检测一下往往是最稳妥的，花个几百块钱的检测费，避免损失几万的修车费
买二手车，什么年份的好？其实这个问题是没有什么标准答案的，因为每款车子它的可靠性不同，易损件更换周期不同。我就我个人经验，大致给你概括一下
一般的汽车厂家，都提供“3年或10万公里质保”，也就是3年10万公里之内，车子有任何自身的机械缺陷或者故障，都可以去4S店免费修理或者更换。那这样看来，不是3年之内的更好吗？其实如果为了省心，购买3年之内且在质保期内的车子，是比较保险的。但是性价比低。你聪明，车商也不傻，大家在询价的时候会发现，通常一两年车龄的车子，尤其是日系，跟新车价格相差无几，性价比极低。
而反过来讲，车子刚出3年质保期的时候，二手车价格会有一个断崖式的下跌，这个时候性价比就高了，再有3年都过去了，第一批购入的车主，已经给我们试验了这台车子到底可靠性如何，有没有什么硬伤、有没有什么通病，只需要去论坛逛一圈，然后看车的时候多注意这一块就OK。
所以说，3-5年车龄，是一台车子的二手车性价比最高的时候，也是入手的最好时机。
年限较长的德系车不建议入手，发动机渗油、烧机油现象普遍存在，三大豪华品牌BBA更是如此。刚开始的时候兴许第一任车主并没有太在意，但是一旦车龄超过6年，转到你手里，开不了个两三年可能就要大修了。
4年，是别克车子的一个分水岭。做检测这么久了，有一件事情我始终搞不懂，有经验的检测师可以一起交流一下。别克品牌，4年之前，车子非常好，什么毛病都没有，掀机盖子就为了加个玻璃水。但是一但车龄超过4年，车况急转直下，小毛病逐渐涌现，油耗明显上涨。难道是厂家的设计师为了创收，故意为之？
日系、韩系车型，也别超10年。暂且不谈哪个国家的车，任何车辆车龄超过10年之后，都会零部件老化、发动机工况下降等问题，通常购入这样的老车，一般要再拿出一比预算来做后期的整备与维修，所以不建议入手。
再者说，10年或者10年以上车龄，车漆掉色、暗淡，有些地方生锈等，车商拿回来为了成色好看，会去做一遍全车漆，做完全车漆之后，如果检测人员经验不老道，有可能会被打眼。
以上所述只是说的普遍现象。二手车还是要看车况的，以车况为准。有些车主比较懂车，平常保养、维护非常到位，用得省，车辆工况很棒的情况也是有的
好了，就说这么多
希望能帮到你
木子李侃车
你好！
我是大牛，一名二手车中介从业者！
坐标四川宜宾。
我的观点
买二手车，买哪些年份的好？我认为3年左右的二手车最值得入手！
为什么呢？
首先，一辆车跌幅最大的就是头三年。我们就用市场保值率较好的大众朗逸举个例子:16年的朗逸自动风尚版，目前二手车市场售价大概在7.5万左右，这款车当时新车指导价为12万多，就算按照现在18款新车普遍2万左右的优惠，裸车价格也在10万零几千块钱，抛开购置税等其他费用不说，这款车经过3年时间，车价也妥妥的跌了3成！像其他保值率更差的法系，美系和中国品牌车型，跌幅就更大了！所以三年左右的二手车最具性价比！
仅供参考，以实际市场行情为准！其次，主机厂的质保期限大多都是3年6万公里，绝大部份车主在这个期限内都会选择在4S店按时做保养，只要没有出过大的事故，车况通常都不会差到哪里去！而且在4S店做保养，全程可以查询，供买家参考！所以，3年左右的车，对于不太懂车的朋友来说，风险也会更低一些！
最后，新车购买之后，有6年的免检时间(免检只是车不用上检测线)，3年左右的二手车正好处于这个时期以内，免去了后期审车的麻烦。按照正常家用车使用的频率，车龄短，里程少，各项零部件都没有什么问题。所以3年左右的二手车最省心！
最后总结
总之，3年左右的二手车，无论从性价比还是后期的省心程度来说，都是非常值得入手的。入手以后，车价跌幅也趋于平缓，使用3年后再次转手损失也相对较小，而且车龄也不算太长，再次脱手也比较容易！
个人观点，希望对你有所帮助！不足之处，请下方评论！有关于二手车车况和价格方面的问题，请私信加关注，谢谢！
大牛淘车
检车家
第4年，这个年份的二手车一般已经掉到原价的半价左右，而且车况一般都还行，易损件也没到要更换的时候，回来一般只要换换全车油水就可以上路，整备的费用也少。而且4年换车符合大部分“土豪”家庭的换车周期，前三年换车的猫腻太多一般人不好把握。而且4年车还有两年免检，这也是很爽的事情。
第6年，6年免检所以很多人会选择在第6年把车换掉，这个年限易损件基本都要换一次，但三大件应该还不会有问题。小几千的整备费用肯定要掏，但要每年一检是个头痛的事情。另外这时车子的价格稳定，买个B级车是个好选择（日系会明显贵，所以不建议），和A级的差价已经相差无几。
第9-10年，老实说这个年份只建议买B级车，耐跑的日系，到这个年限车子已经掉到一个非常稳定的阶段，后面每年的使用成本只会掉个几千块钱。但这个年限的车子需要整备的东西比较多，除了买车的钱外要再预上个大几千做整备，易损件该换的换毛病该修的修，整备好了其实也是一辆好车，现在车子的工艺一般跑到15年报废都没有大问题。新手跑两年再卖也就亏个几千，非常划算。
头顶两座大山
买这个。皇冠👑
1沉默是金金金
买二手车年份越近越好。国家卡的环保特别严格，全世界最严格的国家。就算再好的车年份长都不能买。假如零三年的奔驰600，哪怕一点毛病都没有，五千块都不能要，环保审不过，只能算一堆废铁。国六马上出来，二手车很受影响，很可能国四车都玩不了几年了。虽然表面说车子没有报废年限，但国家不能像外国那样国三车就按当年的标准审，标准越来越严格。哪怕千把万劳斯莱斯呢只要排放不达标，照样一堆废铁。中国没有汽车文化。车子作为了快消品，也就成了越新越好。
路边蹲一狼
作为一名二手车从业人员很高兴回答这个问题。
在买二手之前首先咱们要明确一个问题，二手车的年限只是影响二手车的一个重要因素但他绝对不是决定因素。一辆二手车成色好坏与年限没有直接关系。或许对于价格而言，年限却确实是决定因素之一，因为使用三年的车和五年的车，同等车况的情况下价格绝对不一样。
下面说一个真实的收车故事，通过对比你就会发现，年限对于车况真的不是那么重要。前段时间看了这么一辆车，09年上牌的日产轩逸，高配手动挡带天窗，全车除前后杠以外原版原漆，实表98000公里，这还不是重点，当我打开发动机舱的那一刻，我都不敢相信，这比车商特意清理的都要干净。通过跟车主聊天才知道，车主是法院退休的老干部。老爷子年轻的时候，在部队当兵，听他的意思应该是汽车兵。这辆车机舱里边之所以这么干净，是因为他没事的时候就拿着水桶，一点一点擦出来的，这个习惯在部队的时候已经养成了。老爷子当时跟我说了一句话现在我还记忆犹新，:“一辆车就像是一个生命，你对她好她也就对你好。”
还有一辆是16年上牌的雪弗兰赛欧3，1.3LL手动理想版，这辆车当时看的时候表显公里数是50000公里。外观可以看到的明显伤痕前后杠，右后尾灯破损，前挡风有裂纹。备胎舱里面进水随车工具严重锈蚀，一侧钣金做漆。
虽然年限近但是车况却不尽如人意，这样的车人们也不会出高价购买。
下面咱们再来说一想价格对于价格的影响，对于合资车来说的，第一年对于车价的影响大约在0.85左右，但是对于一些车型来说，这个公式并不适用，以2018款 雅阁230TURBO 舒适版为例，现在的新车价格17万左右，现在提车是有优惠。根据公式得出价格14.5-15，但是这个价格是绝对买不到18新款雅阁的，我们来看一下
可以看到，成交价格都在16万以上，有的甚至到了17万以上，就是相当于一个新车的价格。这样一想，准新车好像并不太合适。
如果追求相对性价比来说的话，我认为三~五年的二手车是可以着重考虑的。这个时候价格趋于平稳，不会有断崖式的折损，如果排除事故车，水泡车，车况也不会有太大的落差，最起码在可接受范围。
一起来淘车
话说国产车的高性价比已经让汽车的价格大幅度下降，如果不买豪车的话，几万甚至十几万都可以买一辆不错的车了，甚至可以买一些不错的合资车辆。但是，有些人还是觉得贵，再考虑二手车，当然，也有的人是从性价比上，觉得二手车更划算一些，毕竟车再怎么好，也是赔钱货，除了像法拉利一类的一些值得收藏的车型，基本上大部分车买到手就是赔钱货。今天也就说说，到底该买几年的车，一般来说分两种，当然，还有一种极端的类型，就一起说了。对与不对，大家也就参考一下罢了。
第一种：3年6万公里
一般来说，很多朋友可能想买1年左右的新车，但是我个人不是很推荐。不是说车不好，而是价格不划算，这个年份的车，最多也就给你省个购置税的钱，保险都不一定省，说实话，没什么太大意思。而且如果没有什么大事故的话，一个是卖的人少，二是价格高。而3年6公里左右的车则价格上能便宜不少，尤其是马上要出保了，讲价的余地也比较大。而且这个时候的车，可以说是性能什么最好的阶段，省油/不容易坏等等吧，也是我最推荐的阶段，当然了，前提是这车本身没问题。
第二种：5年10万公里
这个阶段怎么说呢，主要看是几手车了，还有就是原车主的保养状况了。正常这个阶段来说，如果保养的好，再开个3年左右一点毛病没有，要是保养的不好，接下来可能要一笔不小的维修保养费用了，但是相对来说还好。也看汽车的原来质量了，反正我个人觉得，如果遇到靠谱的二手车，这个年份的车还是可以考虑的。像一些保值率比较高的车，在这个年份价格也下来了很多，可以入手的。
第三种：10年以上的
这个就不说公里数了，到了这个年份的轿车也好，SUV也罢，价格上都已经可以说便宜的不能再便宜了。这类车最大的要求就是能开就行，不坏就好。一般来说，买这种车家用的比较少了，拉个货什么的还可以，不然很多车的噪音都会让你疯狂的。不过10年以上的车有一点好处就是，你多钱买的，基本上就能多钱卖了，不怎么亏钱。
流氓帅点车
在这个阳光明媚的日子里很高兴能够为大家解答这个问题，现在我们一起来探讨一下这个问题。
下面我先为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助。
买二手车，买哪些年份的好？我认为3年左右的二手车最值得入手！
为什么呢？
首先，一辆车跌幅最大的就是头三年。我们就用市场保值率较好的大众朗逸举个例子:16年的朗逸自动风尚版，目前二手车市场售价大概在7.5万左右，这款车当时新车指导价为12万多，就算按照现在18款新车普遍2万左右的优惠，裸车价格也在10万零几千块钱，抛开购置税等其他费用不说，这款车经过3年时间，车价也妥妥的跌了3成！像其他保值率更差的法系，美系和中国品牌车型，跌幅就更大了！所以三年左右的二手车最具性价比！
大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望一起评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家生活愉快每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
哥哥g
买二手车，各有各的需求，既然买的是二手车，便宜实惠可以说是最大的需求。
理论上买了新车之后前三年是贬值高峰期，所以年份上建议选择3到5年的，原因有下:
1三年贬值高峰已过，价格比较合适
2三年刚过的车款式上不落伍，能够符合大众的审美观
3车况经过三年磨合渐进巅峰，故障率低
4不建议采购年限过长的车:款式老土，故障率高发，保养维护费用高
5一个小小的建议:根据自己的需要量力而行，车是消耗品不是用来炫耀的，是用来开的，要爱护，你怎么对它它就怎么对你。
