Portofino搭载了与488GTB一样的3.9T V8涡轮增压引擎，最大功率达到600马力，相比CaliforniaT提升了40马力，而最大扭力提升到760Nm。百公里加速仅为3.5秒，最高时速大于320公里/小时。
法拉利Portofino的造型就是具有运动感的。因为在前脸的设计上，其实是有采用了l型大灯，给我们看到车身线条其实也是不错的。它是法拉利，这算得上是继承了跑车上的一些比较独特的理念以及优雅的造型。正是这样的造型，才能够让我们看到许多特色的地方。还有就是跑车，首先给我们的感觉就是十分不一样的。
尽管在设计敞篷车时空气动力学不是首要任务，但法拉利似乎也成功地让波托菲诺在该部门取得了相当的进步。毕竟，看一下前端的所有进气口和后端的复杂设计（特别是在排气管周围）。车顶和后行李箱盖的形状也经过重新设计，使得法拉利Portofino与加利福尼亚相比更加自然。
法拉利Portofino车身线条比例更加的激进，体现了GT跑车和超级跑车的双重特性，侧面的线条勾勒得非常有立体感和棱角。翼子板上的徽标是法拉利车型的特特点之一，这个能彰显出汽车的贵族血统。
Portofino的尾部尾灯设计非常的有新意，它采用了圆形尾灯的造型，整体的层次感更好了一些，总体看起来更加非常的不错。
法拉利Portofino在座椅部位的设计，依然采用的是双门四座的布局，全新的车身设计让座椅空间显得非常的舒适，空间距离非常的恰当，运动型的座椅通过位置调节，自由伸缩变换，具有很强的调节性能，汽车在方向盘上依然延续着法拉利家族的设计特点，三幅的设计，车身金属镶嵌搭配在方向盘上，也有着非常灵活的辅助功能，在方向盘的十点钟方向，增加的换挡拨片，可以轻而易举的变换汽车的速度，调到最佳时刻，保持着非常好的驾驶能力。
Portofino内饰也经过升级。它看起来比以前更先进，并配备了更现代的10.2英寸显示屏。法拉利甚至提供了一个特殊的挡风板，新的，一个完全重新设计的空调系统和很多风格，显然。
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