今天的達喀爾拉力賽早就已經離開達喀爾多年，但如果把時間追溯到上世紀80年代，真正的巴黎-達喀爾拉力賽場上曾出現過許許多多的怪物。例如之前介紹過裝履帶的Astra BM309（ ）。今天要說的是1986年達喀爾卡車組的一輛車，它就是意大利的CVS 2230 Minardi SPA，當它出現在眾人面前時，人們驚訝的發現，這是一輛用全地形吊車底盤改裝的拉力賽車。
用於改裝拉力賽車的CVS FM2230全地形底盤
1986年的巴黎-達喀爾拉力賽，是這項最艱苦的汽車運動舉辦的第八屆比賽。而三名意大利人開著它們的賽車來到卡車組比賽現場，成為了焦點。這輛CVS 2230 Minardi SPA改裝的卡車組賽車擁有420馬力的發動機，同時具備四輪轉向功能。為了便於在沙漠中更換輪胎，他們甚至在底盤中央安裝了一個小型起重機。
然而作為一輛賽車，龐大的全地形底盤實在是太重了，改裝完畢後，這輛車重量高達15噸，以至於它的速度跟對手相比要弱了不少。
三名意大利人Mantova Gaudencio，Biffi Denis Roberto和Antolini Adriano作為這輛車的成員開啟了征戰達喀爾的旅途。與其它卡車相比，它的設計非常新穎，因此這輛車成為當時人們關注的焦點。
遺憾的是，在比賽第八天，由於車輛零部件過熱，車輛在沙漠中變成了一團火球，這輛奇葩的CVS 2230 Minardi SPA的最終告別方式以如此突兀的方式結束。
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