阿达50101931
二手车市场上的准新车车主为什么要卖？我认为有以下原因：
1，买的不合适。在买车前完全没有认准自己的需求就听信亲戚朋友，4S店销售人员的话买了一台车。就拿我自己来说吧，第一次买车的时候完全不懂，就只听到周围的人说手动挡车省油，不容易坏，就买了一台手动挡，买回来一开就后悔了，因为城区频繁堵车开起来那个累就很想换车了。还有例如家里人本来就多，结果买了一台小型车，每次出去都坐不下，或者很挤，这些都是没有认清自己购车的需求，导致买了之后一开就知道不合适，就想换车了。
2，挣钱了或者没钱了。刚买的车后那一两年挣了不少钱，就想换一台好点的车。或者刚买了一台豪车，结果做生意亏本破产，只能把车卖了。
3，车子质量问题。有一些车主买了一些刚上市的车，车子的质量并没有经过大家的口碑验证，很多车主就图个新鲜买了一辆刚上市的车，结果买回来一开车子很多毛病就出来了，很多车主避免烦心，就想把车卖了换一个车。
所有我们买车的时候一定要认准自己的需求和使用环境，避免买了就后悔，还有尽量买一些经过大家口碑认可的产品和品牌车型。
指北车
大家好，我是老司机聊开车，今天我们来聊聊二手车市场上那些准新车的事情。
一辆车刚买了没多久，就被车主卖掉了，主要有以下几个可能的原因：
1、资金链断裂，急需资金周转。
我有一个亲戚，花20多万买了一辆新车后，没过几个月，资金链断裂，被迫折价几万元出手了那辆新买的车，以缓解紧张的资金需求。
2、汽车不符合自己的需求。
有的人在买车之前，没用考虑清楚自己的需求，或者在买车后需求发生了很大变化，例如自己本来要用来家用外加拉货做生意，结果买了一个了空间特别小的车，发现没法拉货，只能低价出手。
3、新车到手后有故障。
有的人刚买了车没过多久，汽车就出现了很难解决的故障，而4S店也不给退换，一气之下折价卖掉，避免烦心。
4、车辆为事故车或者泡水车。
新车如果泡水或者出现重大事故，一般会被车主卖掉，避免后期的维修麻烦。
5、车辆出过状况。
例如车辆内出现过重大的人员伤亡，会被车主认为不吉利，所以就会低价卖掉。
总之，一辆新车出现在二手市场上，如果是没有任何问题的新车，一般不会轮到普通买家来购买，都会被内部消化。
能让陌生人购买的全新二手车，一般都是有猫腻的，千万要仔细甄别，避免上当。
老司机聊开车
人出事了
有些人买了车没开多久生了病了没办法只能卖掉。还有一种人，我曾经碰见过车从我这买回去三天，家里人给他算命今年不能开车，然后转手亏几千还给我了。
钱出事了
现在比较常见的就是贷款买车，尤其是那些办0首付的人，后续还款比例非常大，一旦没有稳定的资金来源就会还不上按揭，又怕银行拉黑名单只好卖到。要么就是自己遇见一些急事很缺钱，开公司的要破产，赌博的输了钱，只好卖车，拆东墙补西墙。
钱会缺也可能会挣，有些人在买车的一两年内发了大财，或者觉得车配不上自己的身份了，就把车给换了。
车出事了
车祸是最常见的导致卖车的原因之一。甚至有些出过人命的车被车主卖掉。还有的是车子开着不合自己的意，或者有什么质量问题，车主一怒之下就把车卖掉了。
约汇洗车
这个问题的原因就多了。
比如，车主买的时候就是这个车的旧款了或者是差不多要新款上市了，买了2年后新款出来了，又想买新款，所以就把旧的卖掉，直接买新款。
比如，买车的时候，生意还不错的，现在生意不太好了，要卖车来周转生意，这是很多搞工程或者是搞项目老板经常这样做的。
比如，发生事故了，修好后因为不想开着事故车，就直接卖了，这中可能占了很大一部分，比如泡水，火烧，各种追尾等，基本都是修好后就被二手车商收了，然后稍微打包一下就出售。
比如，钱多，买来开了一年发现不喜欢，然后卖了，买新的，很多有钱人都是这样的，买车就跟我们买衣服一样。
C位车道
当初我去买二手车的时候，也发现了一个怪象，那就是市场上很多才行驶几个月甚至几百公里的准新车在销售，我当时特别好奇到底是什么样的人在买车之后宁愿承担大几万的损失而将车直接卖掉的，难道真的是有钱任性吗？其实不然，这些准新车中的确有一部分精品车，但是也绝对存在一部分瑕疵车，购买这部分的车看起来是用二手车的价格买了一台新车，但其实这里面的水非常的深，大家在购买这类型的车的时候，一定要擦亮眼睛，和二手车商签订完整的购车合同。
市面上二手准新车的来源
市面上很多在销售的二手准新车来源非常的复杂，如果咱们能买到有保障的二手准新车无疑是性价比最高的选择，但是往往这类人也容易中了商家的圈套，所以这个时候咱们需要仔细检查判断，接下来和大家分享一下二手准新车各种各样的来源。
1、各品牌厂家授权店每个季度都有销售的任务量，订车不单单要定热门车型，还要按比例搭配一些冷门车型，而这部分冷门车型就会让各大授权的负担增大，为了使资金流动增加，授权店会将这类型的车平价销售给二线或者三线的店，最后流通到二手车市场，虽然这类车型是正儿八经的新车，但是价格和4S店不相上下，如果喜欢的话，还是建议大家直接在4S店购买比较稳妥。
2、厂家试驾车，我自己现在开的就是试驾车，说起来试驾车让很多人又爱又恨，爱是因为试驾车行驶里程较少，恨是因为试驾车长时间被短途暴力驾驶，担心对车辆的整体性能有影响，但是我的车开到现在除了坏了个灯泡之外，还真的没有出险其他任何问题，并且我的车还继续享受厂家的质保，但是试驾车一般不容易买到，大部分被公司内部消化，小部分流通到市场上。
3、“小三车”，这类车型比较尴尬了，数量相对来说也比较少，带来的社会风气不太好，主要是因为这些车是老板送给“小三”的，很多小三直接将车辆卖掉套现。
4、重大事故车和泡水车，很多市面上的准新车还有一大部分是重大事故车，很多人在发生事故之后就不想要车了，会选择直接卖掉，而车商此时就可以用极低的价格连车带保险的收购过来，修复之后转一部分车价，然后在维修的过程中赚一部分保险钱，这都成为二手车行业的一道产业链了。
5、老板发财换车或者破产用钱，我周围就有一个老板做淘宝赚到钱了，把自己刚买两个月的宝马五系以亏了七八万的价格直接卖掉换车了，我觉得这类车型是非常值得购买的，使用的时间短，并且车主还不在乎成交价。
6、赌博急用钱，这类人输着急了什么都压，明明值20万的车，说不定10万他就压了，这类车型如果有渠道的话非常值得购买，不管车况怎么样，主要是便宜呀，稳赚不亏，不过这类车几乎不会流通到市场上面。
总结
天上没有掉馅饼的事情，不管是什么原因销售的准新车，咱们作为消费者都应该擦亮眼睛，切不可相信车商的花言巧语而直接购买，该买之后在和车商签订购车合同的时候，一定要在合同上明确注明在购车之前，车辆无重大事故无泡水，这将是咱们在日后维权的重要依据。
陈先森说车
二手车市场上的确有很多这样的准新车，究其原因不外乎以下几种：
1、贷款买车，无力还款
现在，很多新车都可以贷款，甚至0首付都可以购车，这种政策对于一些年轻人来说，无疑是一种诱惑，低估了养车的成本，认为开车只要按时还贷款就可以，实际上，汽车买到手只是消费的开始，等车到手以后，才发现保险、油耗、过路费、停车费、违章罚款这些费用相当多，而一旦无法承受，最终的结果就是在二手市场上多了一台“准新车”。
2、经济链断了，新车顶账
很多做生意的人特别是一些中介放款机构，在经济状态好的时候，膨胀购买了一台豪车，可是好景不长，经济链断了，无力支撑豪车的日常开销，最终结果就是拿车顶账。
3、土豪，买到手开腻了
不乏有一些土豪，买来一辆车开了几天感觉不喜欢、不舒适，于是就卖了，我身边就有一个这样的老板，买了一个Q7，开了几天以后，发现不如轿车舒适，于是仍在家里几个月，后来干脆就卖了，顺便说一句，这个老板最后因为涉黑涉恶被抓了。
4、车有隐形的故障
这种情况也很多，不是所有的车在质保期内都能处理，比如一些烧机油的问题，每隔5000公里就消耗1L机油，按照国家强制标准还不够，4S不给索赔，这种情况下，只能赶紧卖了。
5、事故车、泡水车
这种情况也很多，一辆新车行驶1年可能只有5000KM，但是发生了事故，或者在地下室被水泡了，虽然及时维修，但是毕竟不可能和一辆没拆过的车相比，那么趁早卖了也属于正常。可能很多人说，我可以看4S的维修记录和保险记录，可是，如果一辆车真的要到了卖的程度，是绝对不会去4S修理的，也就是说不会有任何记录。
二手车市场很深，很多二手车的APP虽然推出了各种检车服务，但是，这里面的猫腻谁又能真的说清？总之就是一句话，没有无缘无故的爱，不要太想着占便宜！
众口说车
的确是这样，二手车市场是有很多开不到两年，甚至只有几个月的准新车出售，那么车主为什么把只开了一两年的准新车低价出售呢？笔者大概统计了几点，希望大家给与点评。
1.泡水车
新车买回家后，可能受自然灾害的影响，导致车辆长时间浸泡在水中，这种车开起来后期的安全隐患非常大，因为经过车贩子的特殊处理，一般很难检测出来，我们在购买时一定要特别留神。
2.出过事故的车
按理说这样的车子开起来是没有什么问题的，不过很多人会觉得出过事故，特别是大事故的车不是特别吉利，所以就以低价出售，一般这样的事故车很难出手，折旧率非常高。
3.急用钱
这种情况可能是车主家里遭什么变故或是资金周转不过来，被逼无奈才卖车缓解资金的压力。
4.车子有质量问题
车子出厂或多或少都会有一点小毛病，可能刚好这台车子的毛病车主接受不了，或是确实有比较大的质量问题才急需出手。
5.车子不合适
刚开始买车没有仔细的考虑车子的性能或配置，买回来后发现不适合自己，于是想卖出后重新选择，这样的情况还是很多的。
6.换更高级的车型
可能是车主突然有钱了或是彩票中奖了，原来的车子以不能满足需求，想换更高级别的车子来撑撑场面。
总之，车子开个一两年卖点的情况非常常见，原因也是各种各样，如果考虑购买二手车，还是要找到专业的人士来辅助购买，以防止上当受骗。
阿刚说车
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
车主出售准新车的原因
鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！
在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！
源于4s店的准新车
从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！
其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！
总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！ 非专业车评
这个有很多种情况 我是做二手车的 一般有下面几种情况
第一比较常见的就是 手里没有钱看别人都有车自己也想买一辆 就去4s店低首付分期购买一辆车 买回去之后 用处不大 要维修保养 还要每个月都要还贷款 压力太大 最后只能把车卖掉了
第二种就是买的这辆车 不是自己喜欢的 用个一两年 实在不想开了 所以就把车卖掉 换辆自己喜欢的
第三就是买车为了做生意方便 特别是一些货车 或者是面包车 为了拉东西 最后生意不好或者赔钱不干了 就把车卖掉了
第四就是 公司活动中奖给的车 还有工作比较出色 公司奖励的车 因为家里有车 用不着所以就卖掉 不过这种车还是比较少的
第五 这种车就是让人最担心的 新车买回去没多久 车辆出事故了 维修成本太高 或者水淹了发动机坏了 有安全隐患 车主不愿意在开了就把车卖掉了 好多想买二手车 都害怕买到这种车
韩哥谈车
你还真信啊，还准新车呢？你先确认一下这些车有没有调过表吧。
车龄做不得假，一两年真不长；但是公里数呢，十几万公里数的准新车？
当然真有些不错的车子，但是大部分车子都算不上准新车。
其实这些车被卖掉的原因很简单：
1、车主有钱了换了新车，这些车是车主置换掉的；
2、车主出现经济危机，无可奈何之下选择卖车换钱；
3、这些车主不喜欢，先要更换车型；
4、这些车可能存在一些问题，比如事故、泡水这样的问题。
