马善人

省油的话首先车子本身的油耗排量大小，在就是开车习惯很重要，起步，行驶过程中跟的车，红绿灯，前车刹车灯亮了自己肯定就要提前停止加速了，必免不必要的油耗，对刹车片也是一个保护，前车停了自己才停踩油踩刹车，自然油也去了，刹车片也磨损了。红绿灯老远都看到红灯了，还加油门到了要停了才停油门刹车也是增加了油耗刹车片的磨损。在就是定期保养也很重要的。总之我觉得习惯对油耗高底不能小看。

老曾曾

平顺起步！踩油门！速度50多到75左右都是最省油的……不过我地板油……起步4.5千转……6000转也经常踩！我感觉95号油也就一百块钱少跑20公里吧……我好好开车一百块钱大概至少能跑200公里多……括弧夏天开空调……油价7.8元左右……我地板油开车大概到180公里……油耗还凑合吧……在我可以接受的范围内！按我一年6000公里算！一年大概多烧600块钱油！其实大家正常开油耗都差不多的……几乎没有啥好纠结的！

我开大嫂车🚗她开的油耗是8.7……我开能到7.7油耗！为啥同一辆车！两个人开油耗却不一样？我大概知道是因为我们的驾驶习惯……一是我开她车不会太地板油！二是因为我大概速度控制在50到80速度内！而她起步不会是地板油！但是大多数不会超过50速度！由于她不会把车控制在最省油的速度内！这才会出现一个油耗的原因……别的原因我就想不出来了……也就是说：我个人觉得她的开车风格和我的地板油油耗差不多吧……算数不好……哪位大神算算😄

也不熟还行

国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。

驾驶省油的技巧有很多，但可能你不知道:单就踩油门而言，就可以从六个途径达到省油效果。

标准的踩踏姿势，是省油的关键。油门的踩踏有两个基本要领:①右脚脚后跟正对着刹车踏板，斜着踩踏油门；②踩踏油门时，应该从脚尖开始慢慢均匀发力。这两个基本要领既可以避免发力过猛导致油耗升高，还可以有效的保障驾驶安全。

稳住油门，忌讳一脚浅一脚深。在行驶中特别忌讳油门不稳，这样的操作会使进油量反复变化，从而油耗增加，车辆也会行驶不平稳。

尽量避免反复启停，起步点火时的油耗要高于正常行驶油耗，所以在出行前应该规划好行驶线路，尽量躲避拥堵路段已达到降低油耗的目的。

安全合理的保持速度，有研究统计表明:油耗最低值是车辆保持时速80到110公里范围内，超出此范围时油耗明显增加，所以在高速路驾驶时应尽量保持时速。

水温提升后给油更节省，特别是自动挡车辆，尤其是冬天，起步前先热车一分钟，对油耗提升有帮助。

短暂停车时挂空挡更省油。行驶中等红绿灯，需要礼让等，时间超过30秒的，挂入空挡；时间超过70秒的，应该熄火等待，这样的操作习惯会更省油。

关于油门，大家还有什么实用的省油技巧吗？欢迎朋友们指正，补充和点评。

驾学导师

我这油耗应该还行吧，平均时速26km/h，开了1

w公里了，平均油耗6.7，一年跑高速就两次，跑高速油耗3.0不到，图片里2.3跑高速

即将成为于晓光的我

关于如何踩油门更省油，无外乎有两种比较主流的做法，其一轻踩油门、保持匀速行驶，这中方式可以让燃油燃烧的更加充分，但发动机转速低于最佳效率区间；其二为先重踩油门、滑行、再重踩的循环模式，也称P&G，这种方式可以通过深踩油门来让发动机获得更高的效率，但每一次重踩油门都会导致空燃比降低，从而使得燃油燃烧不充分，浪费一部分油，所以这种方式只有部分老司机喜欢用；从理论上看P&G可以省油，但操作难度太大，不是简简单单就能踩出来的，所以对于普通的车友来说最实用、省油的方式就是轻踏油门、保持匀速。。。

每一次加速动作，都伴随着加浓喷射

大家都知道当车辆处于匀速运动时，空燃比接近14.7（过量空气系数1），但这只是理想的空燃比，在不涉及稀薄燃烧领域时，可以把这个数值看作汽油燃烧最充分的空燃比（但涉及到稀薄燃烧领域后，空燃比持续增大、燃烧会更充分、燃油经济性也更高），就像马自达那台超稀薄燃烧发动机，空燃比起步就是二倍的过量空气系数达到29以上（避开易产生一氧化氮的区域），所以空燃比14.7只是常规下的理想空燃比。。。

轻踩油门、匀速行驶，是比较容易操作的省油驾驶方式。。。

当车辆匀速行驶时，克服阻力后保持匀速行驶对动力的需求很低；比如保持120Km匀速行驶所需的动力仅在30千瓦左右（相对于绝大多数的乘用车），而释放这个功率对于绝大多数的发动机而言两千转以内足以，而两千的转速我们只要轻踩油门就能达到，所以也就是说对于佛系驾驶者而言，轻踩油门可以获得不超速状态下的各种所需车速（当然那类挡位少、没有超速挡的除外），那么轻踩油门、保持匀速行驶就是最省油的方式。。。

这种驾驶方式虽然发动机效率不高，但避免了频繁的燃油加浓、操作又简单，所以对油耗的控制很理想，长时间保持在14.7这个理想空燃比下，不完全燃烧的汽油就少，虽然发动机效率不够高，但汽油浪费的也少，所以这就是很容易做到的省油方式；重踩➕滑行的方式虽然受到很多老司机的追捧，但在实际工况下想结合复杂的理论做到其实很难，很多采取这种方式的朋友只是感觉很省油，但实际上只是被自己的感觉所欺骗。。。

重踩➕滑行的方式到底省油么？

很多车友都喜欢用这种重踩➕滑行的方式来驾驶车辆，认为这种方式更省油？重踩油门的好处在于发动机效率会提高，但缺点就是燃油加浓所带来的汽油浪费，所以这种方式能否比匀速更加省油则需判断优势、劣势谁更大；如上图所示，车子可以保持60Km匀速行驶，当然也可以下深踩油门将车速拉到80Km、然后滑行致40Km、再深踩油门将车速拉到80Km，就这么不断循环下去，那么这两种方式哪个更加省油？

当深踩油门时发动机效率一定会提高，但提高了多少得根据发动机的排量来决定，排量越大的发动机保持匀速状态的效率就越低，但对于小排量发动机来说深踩油门对发动机效率提升的有限，所以在非特定的场景下，深踩油门配合滑行的方式很难做到省油；相比较而言匀速行驶发动机效率虽然偏低，但胜在工况极为稳定，汽油燃烧充分、浪费的少；而深踩油门配合滑行，虽然获得了短暂的高效率，但却产生接连不断的加浓喷射过程，虽然频繁接触到高效区间、但也频繁造成燃烧不充分，再结合空阻这个变量，想在实际用车中实现深踩配合滑行方式更省油是相当困难的！

非专业车评

首先要注意三个踩油门的坏习惯

拒绝猛踩

油门很多车主在开车的时候缺乏耐心，总是喜欢快速将车子的速度踢上去，踩油门的时候非常的用力，这个习惯是非常不好的，在踩油门的时候发动机为了提供充足的动力，会让燃烧变得更加剧烈，那么剧烈的燃烧就意味着更多的燃料，所以油耗自然而然就会得到上升。

忌讳用帕金森脚法

油门一直抖动，或者习惯性的松一下踩一下，很多新手车主对于汽车的速度把握的不是特别好，时不时的就要踩一下刹车，虽然说这样可以保证安全性，但是从另外一个角度来说，这的确是非常耗油的，在刹车后汽车要重新起步。重新起步就是一个非常耗油的过程，所以我们在开车的时候一定要注意学会精准的控制速度。

怠速状态要熄火

然后就是我们会习惯经常性让汽车保持怠速状态。怠速状态其实也是要燃烧汽油的，有时候其实比匀速行驶中还要费油一些，而很多车主朋友喜欢让车子保证在怠速状态不熄火，这样是非常不正确的一种行为，不仅会对车辆造成损伤也极其好用。

正确的做法

刚刚起步时轻踩油门（这时确实不能深踩油门，那是比较费油的做法）。但是在起步之后，在前方道路情况允许的情况下，就需要大胆给油尽快把速度提到40~60左右的经济速度，升到较高效率的档位，在这个速度下保持一段距离的匀速行驶完成发动机热车工作，等发动机润滑充分，机油温度升起来之后就可以提到更高的速度和档位了。

有用点赞分享给更多人知道踩油门小技巧。

珠海交警

匀速行驶更省油

如果这个人不是在市区，而是在很通畅的情况下，依然采用一踩一松的情况，我怀疑他是个新手。因为相比频繁的一深一浅踩油门，匀速行驶要更省油。而且深一脚浅一脚地踩油门也会让乘客非常的不舒适，更易造成追尾事故。

省油的诀窍主要有两点：1、尽量让发动机工作在最佳效率转速区间内，一般是1500～3000转。2、无论是猛踩油门还是缓踩油门，都要尽量保持匀速行驶，避免急刹。所以在通畅路段，尤其像高速，速度起来后找到油门刚好达到合适速度的临界点，一直保持在这个油门开度是最省油，也是最安全最舒适的做法。

市区可以“逗油”

逗油一般都用在市区行驶的情况，比如说前方有红绿灯，那么提前预判好距离，松开一段油门，这时候节气门开度变小，瞬时油耗会降低，通过滑行的方式可以达到省油的目的。老司机一般都可以根据经验判断什么时候应该松开油门，滑行距离有多少，这样做确实要比通过刹车减速油耗更低。因为通过刹车减速，你的一部分动能等于浪费掉了。

但是“逗油”在市区也有风险，因为市区车辆较多，而且跟车距离较近，所以在松油门前应当先通过后视镜观察后车的车距，在判断自己是否松油门，以及松多少油门。按照科学的踩油门方法，通过这样几个省油技巧，一年能省下2000元

只怪自己腿短

省油的决定因素很多，踩油门只能是其中之一，如果仅仅是靠踩油门来省油，那么你能获得的节油量非常有限

省油的窍门

1、平稳驾驶

不急加速，也不猛踩刹车，留出提前量

环路驾驶不要跟车太近，留出安全制动区域，减少不必要的刹车，油门平稳轻踏

2、胎压正常

胎压过高，或者过低，都会增加让发动机动力白白损失掉，因此注意平时胎压的正常

3、合理的保养

按时保养，更换机油机滤，汽油滤芯，火花塞，空气滤芯等，该换就要换掉，保持发动机工况

4、不要开窗行驶

日常驾驶时，尤其不要开窗驾驶，容易增加风阻，增加油耗

5、四轮定位需要做

如果发现轮胎定位不准，可能造成轮胎偏磨等情况，一定要及时做四轮定位，因为偏磨也会损失前进动力

6、加正确标号汽油

按照油箱口厂家标注加入正确燃油，避免ECU做牺牲调教，损失油耗

7、车上减负

后备箱一些长期不用的东西尽量拿走和清除，减轻车身重量对于节油很有帮助

8、避免无谓的热车

以现在的造成工艺来说冬季长时间热车或者热车几乎没有必要。只要加入符合要求的机油，车在行驶中热车更加节油

9、距离较近建议公共出行

距离较近，尤其是冬季，建议不要开车，往往发动机水温还没上来就到目的地，更费油，不如乘坐公共交通

行走的新能源汽车

不踩油门最省油

陈陳CHEN先森

现代悦纳这款车大部分人都很熟悉吧，1.4L6MT动力系统，认证油耗5.4L/100km，而这位大神愣是踩出了3.7L/100km的油耗，没有一定的开车技巧，绝对开不出来这个油耗。这不是空穴来风，是真的，至少我会为他点个赞，以下图为证！

怎么开车最省油，这个问题！能把车开到这个水平的人，绝对有发言权，为此对他来了个专访，究竟怎样开车才省油，经过长达1个多小时的恰谈， 终于得出结论，特意给大家总结一下～

1.城市开车，尽量不要低速行驶，没一款车都有一个最佳经济油耗，找到这个油耗区就可以非常省油开车！悦纳这款车最佳省油油耗速度区间在50-70kph左右！

2.开车时油门尽量稳住，不要经常急踩油门，或松油门，也不要经常踩刹车，汽车定速行驶最省油！踩刹车对车辆动能浪费比较严重，大部分能量都转化为摩擦热能适当掉，并且刹车片还比较容易磨损～踩油门不稳，也容易造成发动机喷油量时而高时而低，喷油量不能达到最佳状态，不省油！

3.现在好多车辆都有发动机断油控制，合理使用断油新技术，可以节省燃油。一般情况下，在下坡时候或者前方红灯，可以带档位滑行，发动机断油控制，有利于降低油耗，大部分油耗都是滑出来的！

4.尽量不要频繁变道或超车加速，频繁变道必然会频繁加减速，这种情况发动机喷油量非常多，空燃比很难保持在最佳值，燃油效率非常低，不利于降低油耗，同时排放水平不佳！

5.汽车油耗最佳行驶里程在1万公里左右，这时候汽车轮胎和发动机零部件磨损均匀，阻力最小，油耗也低一些，这个区间也更容易跑出最低油耗值！

6.挂档位尽量使用高档位，超车使用低档位，不要使用高档位加速，不要使用低档位定速开车，这种情况比较费油！ 高档位加速，容易出现干着急，车不动现象，主要是发动机扭矩不可

你的车油耗开了多少？欢迎留言评论！ 如果感兴趣，可以关注“汽车概况”，“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

關鍵字: 刹车片 用车 省油