奋斗182859
重载微卡参考以下两台，核载重量都不足两吨但最接近。
第一台为长安跨越王X5单排栏板FAD51款，指导价5.09万。推荐这台微卡的理由为载货能力足够强，因为是非承载式车身，也就是俗称的有大梁；车壳和货箱都是固定在底盘上，由这套粗壮的底盘负责承载，承载能力大致如下。
前桥最大载重量1.37吨
后桥最大载重量2.12吨
允许核载重量为1.985吨，看一看底盘吧。
在微卡车里跨越王X5是核载重量相当高的了，至少不属于“大吨小标”车，后双轮承载能力更强。推荐款车身尺寸达到5490*1880*2060mm，货箱长度达到3.4米长，载货空间足够大，驾驶室空间也算充足，不过单排微卡都只能坐两人。
发动机为1.5L汽油机，最大功率82kw、峰值扭矩143N·m，变速箱匹为5挡手动，动力水平合格、载货动力够用。配置方面X5也算理想，安全配置有前碟刹后鼓刹，在特殊山路驾驶能方式刹车过热；主动安全配置有ABS EBD，舒适配置还有手动空调和方向电动助力，甚至还有导流罩，在为卡车中这台车挺不错。
第二台为福田驭菱VQ1单排中轴版（D5），指导价4.46万。这台车的车身结构特点与跨越王相同，同样是有大梁的非承载式车身，不过这台车的底盘评价中规中矩，硬拉的实力要比跨越王略低一些，好在价格低。
前桥最大载重量1.265吨
后桥最大载重量2.065吨
允许核载重量为1.9吨，底盘参考下图。
驭菱VQ1的载重量也是算不错，综合价格判断也可以接受。发动机同样是1.5L汽油机，最大功率82kw、峰值扭矩也是143N·m，不过参数与跨越王相同但两台发动机并不是同一品牌，但品质在同一水平，变速箱也都是5挡手动。该车配置比跨越王差一些，没有冷空调比较遗憾，其他配置基本相当。
以上两车可以作为参考，能重载的微卡并不多，虽然硬拉都可以拉到两吨，但是核载质量过低的话还是容易超载哦。
本文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
天和Auto
飞碟谛途汽车不错，使用中，拉两顿烧气三毛划算的很
90后拾荒小哥
微卡不要核载2吨的，超过核载1.495吨的轻卡，微卡，一律不买。
有一个很现实的问题一直无法逾越，就是大部分道路都是限行1.5吨以上的货车，买车之前必须考虑的。微卡一般是作为城市郊区短途运输的首选工具。微卡走高速限载1.8吨，拉两吨也不会拦截，最好做到不超载。只有超宽，超长，超高才会不给上高速，
跑长途拉2吨货，发物流比较划算，或者拼车。
微卡市场上最多的是，五菱，长安，东风，金杯。长安跨越王，不要买，我在佛山看到开这款车拉瓷砖，大部分大梁是在驾驶室和车厢之间变形的，还有大梁裂开的，很多买了这款车的车主都表示后悔。
后双胎的微卡，核载超过1.49吨的不要买，买了肯定会后悔。很多路，1.5吨以上的货车白天限行。上个月就有很多个司机就是买了小康d51，核载是1.92吨的，还没有上牌，就想转手了。
五菱荣光新卡，东风c31，长安新豹都可以，
佛山技工男建哥
东风小康d51或者开瑞优劲T70L
售价五万元
东风小康K07S
解放虎VR标载2.085吨，不要地库板的，地库板的不足两吨。
