夢遷之地
去西藏自駕遊，除了車輛、人員、物資方面的問題以外，住宿是最被關注的問題，一方面藏區海拔高，長時間停留的話容易出現高原反應，如果能夠在海拔較低的位置過夜的話，睡眠更容易得到充分的保證；另一方面，找到合適的中途住宿點，也更容易獲得食物和物資的補給。
作為一個多次去藏區旅遊的自駕遊老旅友，對於這個問題是深有體會的，那麼，作為西藏自駕遊小白，該如何規劃行程計劃呢？對此，分享一下我的建議。
選擇哪些路線？
傳統概念裡面，自駕去西藏主要有7條路線，從南往北（向西）依次為丙查察、滇藏線、川藏南線、川藏北線、唐蕃古道、青藏線、新藏線，這7條路線基本上滿足了99.99%以上的自駕遊愛好者自駕西藏的需求，只有極少數人會去挑戰高度危險的無人區穿越路線。
而在這7條路線裡面，作為初次自駕進藏的小白而言，應該說95%以上會選擇滇藏線和川藏南線作為進入西藏的首選路線，只有西北地區的部分朋友會選擇走青藏線（極少數選擇新藏線）進入西藏。其他幾條路線裡面，丙查察的難度和危險係數最高，幾乎沒有初次進藏的新人選擇；川藏北線的自然風光不如川藏南線，沿線配套服務略差於南線，路線所需的時間更長，所以通常也不是小白的首選；唐蕃古道的知名度雖然很高，但是絕大多數人並不知道具體走什麼路線，實際上是從西安出發，途徑蘭州、西寧、玉樹、類烏齊、丁青、那曲，抵達拉薩，部分道路與川藏北線重疊，全程約3000餘公里。這條路線的路況存在一定的風險，路況不太好，所以走的人也極少。至於新藏線，一方面路程太遠太繞路，另一方面全程在高海拔地區行駛，根本就沒有適應高原環境的緩衝地帶，很容易造成高反，所以幾乎是除了新疆地區的車友以外，其他地區的車友幾乎不會選擇這條路線進入西藏。
所以，從我個人的建議而言，選擇最穩妥的川進青出或者滇進青出的方案就可以了，當然，如果你住在南方省份，即希望能夠遊玩西藏，又想去雲南轉轉的話，那麼可以調整為川進滇出的方案就可以了。
所謂的川進，既是川藏南線進藏的意思；滇進，則是滇藏線進藏的意思，而青出，則是走青藏線離開西藏，進入青海地區。
之所以推薦青出而不是青進，主要原因是青藏線的全程海拔很高，從青海的格爾木出發，在短短的1、200公里距離內，海拔將一路快速升高到4000-5000米的區間，並且在這個海拔高度上花兩天的時間連續行駛1000多公里，才能夠抵達海拔3100米左右的拉薩，對於第一次進入高原的朋友而言，會很難適應這種環境，極容易出現高原反應等危險情況，而如果走川藏線或者滇藏線進藏的話，沿途一直是高低起伏的山路，即便要經過3、4000米以上的高海拔地區，也能夠很快下降到2000多米的海拔，有助於身體逐步適應高原環境，等你再通過青藏線離開西藏的時候，身體更容易適應青藏線的高海拔，也更不容易出問題了。
有哪些相對合適的住宿點？
首先說川藏南線的住宿方案。
從成都出發，如果中途不在瀘定、康定過多的停留，不迷戀沿途的景色的話，可以選擇去新都橋或者雅江住宿。選擇新都橋的優點是距離相對較短，即便是全程走國道的話，從成都到新都橋也就360公里左右，如果走雅安——瀘定——康定的雅康高速的話，速度就更快了，到達新都橋入住後還能夠欣賞遊覽一下新都橋的美景。而且因為新都橋是很多自駕進藏的朋友選擇住宿的第一站，這裡的客棧酒店挺多的，配套很齊全，唯一的問題是新都橋的海拔較高，達到3600米了，容易出現高原反應，一旦出現頭疼、胸悶、心悸、嘔吐等高反症狀，不能及時進行治療緩解的話，會嚴重影響晚上的睡眠，對後面的行程造成嚴重的影響。
我之前有一次自駕進藏，通行的一個朋友因為高原反應嚴重，在第一站就沒法前進了，休了治療了3天之後，不得不原路退回去，取消行程了。
如果是選擇雅江的話，最大的優勢是海拔低，只有2500米，對於初入高原的人來說是非常合適的過夜點，不過要從新都橋再過去70公里，需要多花2、3個小時的行程時間，我不喜歡雅江這個地方是四面高山環繞，小縣城就坐落在一個相對沒那麼陡峭的小山上，縣城內很狹小，住宿餐飲都不是很方便，有些朋友可能會不太喜歡。
從雅江或新都橋出發後的第二站建議選擇巴塘，海拔2500米左右，巴塘縣城的面積比較大，地勢平坦，住宿、餐飲的配套服務很齊全完備，可以在這裡獲得很好的休息和物資補充。
從巴塘出發後的第三站可以考慮如美鎮，巴塘到如美的距離不長，只有不到200公里的路程，如美的優勢在於海拔低，2600米左右，但是這裡的物資和配套設施非常的匱乏，住宿、餐飲多有不便，如果你跑的比較快的話，可以考慮趕到左貢縣城去住宿，配套設施會要好得多，但是海拔有3500米以上了。
下一站可以根據你的路程距離考慮兩個地方住宿，如果是從如美出發的話，一般可以在海拔3300米的八宿住宿，如果是從左貢出發的話，則可以趕到海拔2800米的波密住宿，相比來說，波密縣城比八宿縣城要大很多，酒店、客棧、飯店也會多很多，硬件條件也好很多，可選擇性要強不少，因此，如果你跑得快的話，建議直接到波密住宿。
再下一站的話，可以住林芝，林芝的海拔很低，而且可以去周邊的巴松措、雅魯藏布大峽谷遊玩，還是很值得流連一下的，當然，你也可以繼續趕到海拔3000米的工布江達縣住宿，也有少數急忙趕路的小夥伴會一路兼程直接趕到拉薩，如果不走老318國道，直接走林拉高速拉林高速的話，速度還是很快的。
至於滇藏線，從大理出發，經過麗江、香格里拉、德欽，在芒康就和川藏南線會合了，所以在住宿方面沒有什麼特別需要注意的，循序漸進的海拔，能夠讓你的身體可以很好的適應高原環境。
青藏線出藏，一般都是2天的行程，對於絕大多數人來說，都會選擇那曲作為中途的住宿點，因為很多人在返程的途中回去納木錯遊玩，等遊玩結束趕到那曲的時候，也快要天黑了，如果時間還來得及的話，可以考慮趕到安多縣城住宿，這個縣城的海拔都在4500米左右，那曲的優勢是縣城很大，住宿、餐飲的配套很齊全，硬件設施比安多好太多了，安多的優勢則是能夠大大縮短第二天的行程，畢竟要趕到格爾木的行程非常遠，從那曲出發，可能趕到格爾木的時候就已經是晚上12點了。
什麼季節更合適自駕西藏？
西藏雖然地處高原，但仍然有著較為分明的四季，尤其是川藏線所橫穿的地區，不同的季節對於自駕遊有著很大的影響。
每年的4月中下旬到6月上旬這段時間， 是藏區的春季，春暖花開，尤其是林芝地區，桃花爛漫，非常的絢麗奪目，這個季節自駕西藏，降水很少，道路狀況良好，是最適合自駕的時間段。
每年的6-8月是川西和藏區的雨季，川藏線所在的地區會發生大量的降雨，導致山體鬆動、塌方、泥石流不斷，時常會出現路基被沖毀、山體塌方等情況，導致車輛被砸毀、被泥石流掩埋或衝入河道的車毀人亡事故發生。
此外，大雨的沖刷，會從山上帶來下很多碎石，川藏線的很多路段上都會分佈著大量的碎石，稜角尖銳，一不小心就有可能扎破輪胎，一旦車速過快，很可能導致交通事故的發生，所以，行駛在川藏線上，一定要注意控制車速，規避路上的碎石。
夏季是進藏自駕遊的高峰期，很多家庭都會趁著暑假的時間，帶著一家人自駕進藏，路上車多、人多，酒店房價偏貴，景區的門票價格也不會有任何折扣，布達拉宮這種熱門景點還會出現較大幅度的漲價。
每年的9-10月的秋季，是自駕進藏的黃金時間，氣候乾燥少雨，道路狀況優良，同時也是藏區的景色最多彩的時間段，當然，也是自駕進藏的高峰期。從穩妥起見，建議在這個時間段進藏是最合適的。
每年11月至第二年4月的冬季期間，川西和西藏地區大量降雪，高海拔山區的積雪很難融化，積雪、積冰的問題普遍比較嚴重，如果所駕駛的車型不是四驅車，沒有更換雪地胎、安裝防滑鏈的話，在經過一些危險路段的時候，容易出現車輛失控甚至滑入山崖的風險。此外，青藏線因為地處高海拔地區，常年氣溫很低，突發風雪的情況較大，而且因為進藏的貨運車輛主要是走這條路線，導致路面狀況不佳，很多地方因為道路維修、車輛事故等各種原因，再加上冬季大雪，很容易出現堵車等現象，這種情況每年都會出現。一旦出現堵車，你基本上沒轍，只能原地等待，這個時候，一旦油料不足、高寒缺氧導致身體出現不適、食物和飲用水供應不上，就會令自己處於險境。
因此，建議選擇每年的春季和秋季的時節自駕進藏是最合適的了。
我是元寶爸爸，親子旅行家，多平臺原創作者，分享專業的旅行、自駕旅行、親子旅行經驗和知識！歡迎關注我，留言諮詢或討論。未經本人授權，請勿轉載，謝謝！自駕趣旅行
很高興和有幸回答這個問題，我是個有過一次自駕西藏的經歷自駕愛好者，我只能把我的親身經歷提供於你參考。
首先，我是由川藏線318進藏的，青藏線出藏的，咱就從成都開始進藏談起吧。
第一站，成都到雅江，途徑雅安，瀘定，康定，最後到雅江，總行程470多公里，晚上住宿雅江，它的海拔2640米，對一個初進藏者來說，這海拔高度可以接受的。
第二站，雅江到巴塘，途徑世界高城理塘，還有海拔基本都在4000米以上的三座大山剪子彎山，卡子拉山，海子山，總行程300多公里，最後到達巴塘，巴塘的海拔高度是2580米，這樣的海拔高度應該是可以接受的，在這住宿是可以適應的，住宿條件都不錯。
第三站，由巴塘到八宿，途徑芒康，左貢，邦達到達八宿，在這段路上要翻越五座大山以及著名的怒江72拐，宗拉山（海拔4150米）拉烏山（4376米）、覺巴山（3911米）、東達山（5130米）、業拉山（4568米）、總行程460多公里。夜宿八宿，八宿的海拔高度是3260米，這已經是進藏路上的第三天了，身體在隨著海拔高度的變化而適應著，這時候住宿這裡基本是沒有問題的，最起碼我本人沒有一點高反的不適，再者說了，也沒海拔再低的地方了，總得為了以後的行程去適應吧，我個人認為，這裡應該是最合適的住宿地，再說，住宿的條件都很不錯的。
第四站，八宿到波密，途徑然烏湖、米堆冰川，還有海拔4475米的安久拉山，最後到達“藏王故里”波密縣城，總行程230公里左右，波密縣城海拔高度是2720米，很適合安營紮寨的，這幾天走下來，如果沒有什麼特殊情況你的身體應該已經適應了高反，感覺一下，是不是連自己都沒感覺到高反啊？呵呵！心態很重要滴。
第五站，波密到林芝，途徑通麥特大橋（以前的通麥天險不走了），有“林海”之稱的魯朗，以及海拔4972米的色季拉山，最後到達有著“西藏的江南”之稱林芝首府八一鎮，總行程230公里左右，此地海拔高度是2800米，這一段路上美景盡收眼底，你會覺得手機和相機的內存卡太小了，因為一路都是美景，恨不能全部拍下了。這裡住宿最合適不過了。保證你有個好的睡眠。
第六站，林芝到拉薩，這段路有免費高速（林拉高速），大概400公里左右，此路段會穿越海拔高度是5013的米拉山隧道，直接到達海拔高度3650米西藏首府拉薩，等你看見布達拉宮的時候你就算有點高反的小狀態都可以忽略不計了，況且，這都好幾天了，你早就適應了，盡情的享受美景吧！在這裡你可能會停留幾天，因為咱是來觀景的，不是來量路的，（偷笑中…）
由青藏線出藏（在拉薩待幾天我這裡就忽略不計了，直接說出藏路線上的住宿點了）。這青藏線海拔普遍是高海拔地帶，經過這一個星期的適應你應該對高反沒啥感覺了。
第一站，拉薩到那曲，途徑念青唐古拉山埡口（海拔4620米）羊八井，當雄，你一定會繞道去納木錯，很值得一看，最後在那曲住宿，這一天總行程330公里左右，那曲的海拔高度是4507米，在這住宿可能有的人會有一點高反，不要緊張，想想你這一路上美景都看了，馬上就回家了，分散注意力會好一點。再者就是這裡住宿條件比較其他地方要好的多。
第二站，那曲到格爾木，這段路海拔基本都是在4500多米以上，我在這段路上有一點高反的，不過還在本人可以接受而且還不影響駕駛的範圍之內。注：（本人在坨坨河休息了一晚上，海拔高度應該在4500米以上）。這段路要途徑唐古拉山口（海拔5231米）、雁石坪（海拔4730米）、坨坨河（海拔4533米）、五道梁（海拔4415米）可可西里無人區（海拔4600米）、崑崙山埡口（海拔4767米）最後到達海拔2780米的格爾木，全程820多公里，這一路你可以看到野生動物的，比如，藏羚羊、藏野驢、野生動物犛牛等。特別提示：此路段由於地理條件的原因，路面下沉嚴重，起伏跌宕，坑坑窪窪，一定小心駕駛。今天晚上就住這裡了，所有人在這裡應該都可以舒舒服服的睡一晚了。
至於這以後的行程就沒什麼高反一說了，格爾木出發到西寧，途徑茶卡鹽湖，青海湖，也是一路上美景盡收眼底，然後西寧修整一晚上，第二天你就可以繼續你的下一站了，我是在這裡一天1300公里直接殺回我的家鄉山西晉城了。
以上均為本人親身經歷過的，這一路下來我本人基本沒有什麼高反，心態很重要，一定得放鬆心情，不要被高反憂慮所左右自己，當然，應對高反的一些準備你還是應該有的，比如一些葡萄糖、紅景天、肌酐口服液等藥物（我也是看網上的一些建議準備的）。其餘就是在路上一定小心駕駛，注意安全。
最後祝你旅途愉快！
以上均為一個喜歡自駕的人的建議，不喜勿噴。
敬請關注《寒冰隨拍》
寒冰隨拍
這幾年自駕西藏旅遊的人越來越多，西藏旅遊業也發展的越來越好了。自駕西藏線路有好幾條，川藏線就有318和317兩條，還有滇藏線，青藏線，新藏線等等，這幾條是比較主流的線路，不知道你選的是哪條路線，如果第一次進藏我建議你走318川藏南線。
就318公路來講第一次走難度不大，一路上風光比較好，住宿吃飯根本不用擔心，旅館飯店多的很，每年去西藏自駕遊的可能這條路線走的人是最多的。
我是2011年騎自行車走的川藏，就我個人的經驗給你點建議。
首先最好避開旅遊旺季，我覺得現在四月份去比較好，要麼九十月份，五月一號有個長假人太多車太多，住宿吃飯可能會相對價格高。七八月大學生放假了單車騎行的比較多，而且七八月是雨季危險係數增大。
其次結伴而行，不建議一個開車去，最好兩三個人一起，兩三個人可以輪班開車，畢竟出去玩嘛不能太累太趕路，費用可以AA還省錢。如果遇到身體不舒服也有人照顧。
再次準備要充足，出發前去汽車保養店做個保養和全面檢查，以防汽車在半路出問題，備胎檢查，最好再帶個應急充氣泵，萬一輪胎沒氣了可以零時補氣。還有什麼防曬服防曬霜，墨鏡太陽帽，常用藥箱感冒藥創可貼消毒水什麼帶著有備不患。
最後最重要的就是注意安全。個人觀點不喜勿噴。
祝旅途愉快！
吳越小兵
去西藏自駕遊，一般住宿的地方，要和玩的地方相結合，假如只走川藏線，從成都出發，第一站住在康定，第二天可以去木格措，也就是康定情歌去玩更合適，或者去海螺溝，直接住在磨西古鎮，磨西古鎮海拔2900，康定海拔2600，第一晚上住這裡，適應適應高原，循序漸進地進入西藏，可能是更好的選擇。
也有的是走，317這邊，第一晚上住觀音橋，觀音橋的海拔也是2600，走317這邊，第二天晚上住的地方，如果在色達，或者瀘霍，海拔都在3700以上，色達海拔3900，對於進藏的第二天，可能是一種挑戰，多數人睡不著，第三天就到了新都橋，海拔3500，第四天就去稻城亞丁，住香格里拉鎮，海拔2900，第五天也住在這裡，第六天住在芒康，海拔3700，第七天，住在八宿，海拔2900，第八天，住在波密，海拔2900，第九天，住在林芝，還把2900，第十天住在拉薩，海拔3700，第11天和第天12也在拉薩，第13天，住在安多，海拔4700，第14天，住在格爾木，海拔2800，第15天，住在西寧，海拔1900，第16天，住在若爾蓋，海拔3200，第17天，住在成都，海拔700，差不多17天的行程，就這麼結束。
去西藏旅行，很多人最怕高原反應，那麼應對高原反應的幾大絕招，第一，禁止劇烈運動，第二入，循序漸進的進入西藏，第三，要放鬆心情，第四，帶上氧氣，藥品等等，給自己更多的信心，第五多喝水，做好預案，假如真的不舒服了，就要及時去醫院，進行吸氧。
好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，就會有一系列關於到西藏自駕的一些小常識，最後祝你們玩得開心。
超級自駕遊
很高興和有幸回答這個問題，我是個有過一次自駕西藏的經歷自駕愛好者，我只能把我的親身經歷提供於你參考。
首先，我是由川藏線318進藏的，青藏線出藏的，咱就從成都開始進藏談起吧。
第一站，成都到雅江，途徑雅安，瀘定，康定，最後到雅江，總行程470多公里，晚上住宿雅江，它的海拔2640米，對一個初進藏者來說，這海拔高度可以接受的。
第二站，雅江到巴塘，途徑世界高城理塘，還有海拔基本都在4000米以上的三座大山剪子彎山，卡子拉山，海子山，總行程300多公里，最後到達巴塘，巴塘的海拔高度是2580米，這樣的海拔高度應該是可以接受的，在這住宿是可以適應的，住宿條件都不錯。
第三站，由巴塘到八宿，途徑芒康，左貢，邦達到達八宿，在這段路上要翻越五座大山以及著名的怒江72拐，宗拉山（海拔4150米）拉烏山（4376米）、覺巴山（3911米）、東達山（5130米）、業拉山（4568米）、總行程460多公里。夜宿八宿，八宿的海拔高度是3260米，這已經是進藏路上的第三天了，身體在隨著海拔高度的變化而適應著，這時候住宿這裡基本是沒有問題的，最起碼我本人沒有一點高反的不適，再者說了，也沒海拔再低的地方了，總得為了以後的行程去適應吧，我個人認為，這裡應該是最合適的住宿地，再說，住宿的條件都很不錯的。
第四站，八宿到波密，途徑然烏湖、米堆冰川，還有海拔4475米的安久拉山，最後到達“藏王故里”波密縣城，總行程230公里左右，波密縣城海拔高度是2720米，很適合安營紮寨的，這幾天走下來，如果沒有什麼特殊情況你的身體應該已經適應了高反，感覺一下，是不是連自己都沒感覺到高反啊？呵呵！心態很重要滴。
第五站，波密到林芝，途徑通麥特大橋（以前的通麥天險不走了），有“林海”之稱的魯朗，以及海拔4972米的色季拉山，最後到達有著“西藏的江南”之稱林芝首府八一鎮，總行程230公里左右，此地海拔高度是2800米，這一段路上美景盡收眼底，你會覺得手機和相機的內存卡太小了，因為一路都是美景，恨不能全部拍下了。這裡住宿最合適不過了。保證你有個好的睡眠。
第六站，林芝到拉薩，這段路有免費高速（林拉高速），大概400公里左右，此路段會穿越海拔高度是5013的米拉山隧道，直接到達海拔高度3650米西藏首府拉薩，等你看見布達拉宮的時候你就算有點高反的小狀態都可以忽略不計了，況且，這都好幾天了，你早就適應了，盡情的
一輩子179209553
首先要確定你要走哪條線路，成都出發走川藏南線的話可以住康定，巴塘，然烏或波密，八一，最後拉薩。如果趕路的話第一天巴塘第二天波密，第三天拉薩。川藏北線的話第一天康定，第二天甘孜縣，第三天昌都，第四天波密，然後八一，拉薩。青藏線蘭州，格爾木，安多或那曲，拉薩。滇藏線在芒康與川藏線會回，雲南的昆明，麗江，芒康，波密，八一，拉薩。新藏線葉城，三十里營房或大紅柳灘，日土，岡仁波齊，桑桑鎮，日喀則，拉薩。
重慶藏華堂藏藥
我和老伴是去年國慶期間從格爾木去拉薩的，海拔都在三，四千。住宿是在格爾木，沱沱河，那曲，到拉薩，感覺還可以。在沱沱河的時候有一點頭疼，可以忍受，沒有吸氧。住宿選條件好一點，暖和一點的。
喜歡小雨的季節
這是我24-28 走的線路，海拔基本都差不多，可以下載一個 GPS實時海拔軟件，把你中意的住宿的酒店海拔查一下，再決定住哪裡。
行車時間，我用的百度地圖，開下來時間基本上都差不多。
Hc35284564
自駕可以隨意的想住哪裡都行！一般四千多米都沒事，我那曲沱沱河住了兩宿，四千七八百米啥事都沒事
一本書228209428
這個時間，不去最好。
