拦下多国首脑打破“外宾待遇”

综合多家大陆媒体报道，在禁车公告刚发布不久，就遇上了时任法国总统的奥朗德访华。2013年4月26日，奥朗德一行到故宫参观，单霁翔坚持不让总统的车队进入宫内。他先是劝说前来警戒的警卫站到午门前，不要在故宫内等待奥朗德，但警卫说这是上级的命令。

眼看着总统的礼宾车队就要开进来，单霁翔急了，他命令故宫的保安立即将午门关了起来，并通知礼宾车队不能碰撞午门，因为这也是珍贵的历史文物。见此情形，礼宾车队只好在午门前停了下来，而单霁翔则在门口亲自迎接总统。

当奥朗德下车看到威武的午门后，脸上顿时露出崇敬的表情，并没有丝毫的生气状。随后，他在单霁翔的引导下，高兴地步行进入故宫。

最终，上级也并未因单霁翔“擅自阻挡”总统车队而责罚他。从这之后，不论是中国国内官员还是国外贵宾，也不管他们职务有多高，在参观故宫时都一律要步行。

参观故宫，是众多到中国访问的外国领导人的“标配”行程。但是，作为贵宾的外国领导人，都是乘坐“礼宾车”直入故宫，到指定的参观点参观，跟普通游客只能步行进入不一样。

事后新华社的报道中介绍，正是此次奥朗德参观故宫，在故宫博物院开放区域外下车，持续60多年的贵宾乘车驶入紫禁城的“礼遇”从此得到改变。

当年10月，印度总理辛格访华，也要来故宫参观，因为他年事已高，有关部门希望故宫能破例一次，让其乘车进入。

但在单霁翔的坚持下，最终选择了一个折中方案：辛格在午门前下车，换乘电瓶车。

故宫从来不缺少观众，缺的是尊严

2016年9月3日，单霁翔到南京博物院做专题讲座时，曾向媒体详细谈了奥朗德步行进入故宫的背后故事，以及他自己的想法与理念。

“以前外宾、国宾来参观故宫，就是警车开道，车队直接开进午门的，这种惯例被认为是一种‘礼遇’，我就说没有什么礼遇，英国的白金汉宫、法国的凡尔赛宫、日本的皇宫今天都是开放单位，但都不允许车辆穿行，这是一个文化尊严的问题！”

“当年八国联军进紫禁城是骑马进来的，还在太和殿前面搞了一个列队。我认为，现在中华民族的复兴，就是要从文化复兴开始。”他说。

2018年10月，单霁翔在四川广元做客干部蜀道大讲堂的演讲中还介绍：“以前很多到故宫参观的外国领导人，当他们坐在车内已身处宏伟厚重的故宫之中时，往往全然不知，还问故宫怎么还没到？这让我们觉得，因为我们自己的原因，故宫悠久的历史没有得到外宾应有的了解和尊重。要知道，故宫是中华民族文化和华夏文物的重要代表，她是有尊严的，不论是谁去拜访她，都必须恭敬。”

单霁翔明白，故宫不止是一个帝王生活过的旧宫殿，更是一座拥有着稀世珍宝的博物院，作为这样一座举世闻名的博物院，故宫从来不缺少观众，缺的是尊严。他要把故宫的尊严和参观故宫的中国人的尊严都找回来。

故宫内停放800余辆私家车应全部撤出

2017年，全国政协委员、北京故宫博物院院长单霁翔在全国两会上带来了18份提案。他在提案中呼吁，在未来几年内，博物院内的1500名员工，凡是不用接触故宫文物的，都应撤出故宫院内，其中就包括作为故宫博物院院长的他自己。

“故宫现有1500名员工，其中750人要跟文物、古建筑、观众打交道，他们可能离不开故宫，但其他的行政部门、员工，包括院长、副院长，都应当撤出紫禁城的城墙之外。”单霁翔同时表示，故宫里不能当停车场，830辆员工的私家车，应该全部搬出去。“故宫里还有一些外单位，包括有的单位的车队，30多辆卡车、大轿车在里面，其实对古建筑群都是不安全的隐患。这些问题我都在政协提案中呼吁解决。”

单霁翔表示，他去年的政协提案重点是呼吁故宫保护规划，今年他建议将相关规划上升到法律层面，制定《故宫保护条例》。他希望，国务院能够专门为故宫立法，这也得到了文化部等部门的认可。“文化部、国家文物局专门就《故宫保护条例》的下一步立法进行了沟通，也和国务院法制办进行了汇报。我希望在关于这个提案的答复中，能有一个更有力的日程表。”单霁翔说。

作为世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑之一的北京故宫，是收藏中国古代文物数量最多，历史、艺术、科学价值最高的博物馆，也是目前世界上观众来访数量最多的博物馆。

单霁翔表示，他在提案中再一次提到，为了保障故宫文化遗产安全，希望社会各界都能够加强故宫及周边地区的环境保护。他希望在四年后，在故宫“600岁生日”之时，能把一个完整的紫禁城交给下一个600年。