前一些日子,據說全新名爵6已經和思域、昂克賽拉是運動型轎跑“三強鼎立”之勢，很多車友就不服，於是有了約架的想法。到時候請這三款車的車主自帶車來，在賽道比試一番，都說思域的直線加速好，昂克賽拉的駕控能力強，新冒出來的名爵6到底幾斤幾兩，一比不就知道了。

不曾想，那波未平，這波又起。名爵HS一亮相，就又槓上了兩個打佬，奔馳和奧迪，直接對標GLA和Q3。

先來看看名爵HS模樣。

據總設計師邵景峰介紹，名爵HS是沿襲百年英倫風範，採用獨樹一幟的感性力設計，是全球首款採用純形面設計、光影肩線設計的主流量產UV。這種設計都是豪車都是專利。

名爵HS是概念車X-motion的量產版。我們來看上圖，上面就是X-motion，下圖就是名爵HS

無腰線側面是否更顯飽滿和高級，還有靠後的A柱使得整車更有跑車意味

巨大的LOGO，星徽引力場前隔柵，越來越強烈的家族前臉

內凹的星徽隔柵，前突的下唇，給人強烈的運動感

獵眼大燈，兇狠，通透。其設計中暗含著英倫汽車的圓形，同時結合了現代審美

橫向的尾燈，視覺上車後更寬大

簡潔的尾部，設計師做了一個“維納斯腰窩”，在硬朗裡藏著一絲陰柔之美

再來看看內飾

HS的內飾叫做沉浸式專屬座艙，具有十分明顯的高級感，其遠遠勝過奧迪Q3的塑料感。話不多說，繼續看圖

駕駛艙全景，很好的營造了向上和運動的駕駛氛圍

排檔，滿滿的科技感

軟包的門板和專屬的雨傘套設計

門上控制案件都有鍍鉻金屬包邊，質感很好

名爵特色的運動出風口，很有高級感

這一次我們不講配置，就想讓你爽

這是我們這次新車發佈會上聽到最“獨特”的一句話。不過我們還是要大致講一下配置。

‍ 名爵HS搭載了上汽全新調校的“藍芯”30T Trophy高性能發動機，最大馬力達231Ps，最大扭矩達360N·m，百公里加速僅7.5秒。配備米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎（235/60 R18），採用了FlexMax技術，無論是在乾地還是溼地狀況下，都確保了更適宜更短的剎車行程，打造出了36米級100公里/小時-0的制動距離。

名爵HS還配備奔馳GLA和奧迪Q3不具備的XDS動態彎道控制系統，全獨立懸架系統（增強型麥弗遜獨立前懸架、全框式副車架、多連桿式獨立後懸架）。

名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。

這個方向盤上的紅點設計，非常符合現代年輕人的行為習慣

選用了BOSE音響，顯示了上汽對於消費者的誠意，也顯示了HS的高端氣質

後排出風口還有空氣香薰的設置，可以根據喜好選擇不同的香型

甚至，名爵HS車內還設置了有N多顏色可調的氛圍燈。

總結一下，職能的斑馬，還有根據車內氣氛可選的燈光和香薰，BOSE音響送出的劇院級音樂，這一些能不能讓你爽呢，爽過這個級別的豪華品牌SUV呢？

下面，我們來通過一個表格，對比一下名爵HS和2018款奔馳GLA 200時尚型（以下簡稱奔馳GLA）和2018款30週年型30 TFSI風尚型（以下簡稱奧迪Q3）

名爵HS和奔馳GLA、奧迪Q3都是緊湊型SUV

當然，從賬面上看，名爵HS比奧迪和奔馳這兩個豪華品牌的緊湊型SUV數據還要更好。但消費者選擇一款汽車，並不單從以上數據來做判斷，還有更多影響最終選擇的因素。

有消息說，名爵HS定價可能要躍上20萬，車友們怎麼看？