說起這臺213也是在一個切諾基愛好者那收過來的，之前也花了兩萬元簡單翻新過，之後由於各種小問題導致最後的趴窩，這才有機會到我手上，到家後著手翻新它，把這幾年收的絕版配件一股腦給奉獻給它了，最終的效果也達到了我的期望值。
先放一張前後對比圖！由於沒有離合，車子只能板車拖回家。
回家過完戶後第二天就開始修整，一頓操作後就能跑了，前後大概用了10天的時間來發現各方面的問題，話說213這麼漂亮的車國產後整得太過於廉價，外觀也是光禿禿的沒有質感，而且毛病也多，怪不得有一句話叫修不好的切諾基開不壞的陸巡！
翻新前的內飾，看上去比較簡陋，加上歲月的洗禮就顯得非常的滄桑了。
座椅皮套是後包過的，皮質比較差，車門內飾也收了接近全新的，到時候給換上。
復刻中的照片，這個是剛把底盤整完，開始整理車身及動力部分了。
前後一共3個月的時間，終於給整完了，心好累啊！
原打算修完代步開的，結果看看它這麼漂亮想想還是算了，萬一磕了碰了咋辦，就放那看看吧，天氣晴朗的時候開開活絡一下。
收藏的騷包件一個不少的給它安上了，以後也不修切諾基了，費力費腦筋！
原廠大切諾基的標，字體間距一個毫米都不差，價格不菲。
限量版貼標，切諾基的英文字母看著就親切。
這套全新的平頂行李架應該是國內最後一套了！
切諾基的後視鏡視野非常小，有的換成2500大的那款，但是線條造型和213根本就不搭，通過換大視野鏡片解決。
車門亮板也是從美國淘回來的，千萬不能弄花，心疼！
門把手國產原廠，質量一般，等淘到全新老克電鍍門把手到時候再給他換上。
切諾基的備胎是放在車後備箱的，透過車窗看到電鍍的備胎感覺甭提有多爽歪歪！
尾燈老克原裝全新的就不想了，舊的達不到使用要求，最後從臺灣搞了一對回來，質感做工都不輸原廠。
後雨刮噴水也給恢復了，後擋亮條美國本土的切諾基就有，貼上後也有亮點。
拖車鉤主要是為了不讓撞到電鍍槓，這個保險槓完全就是裝飾作用啦，電鍍前後保險槓是萬萬不能缺席的。
來到室內......
有個小Bug，哈哈，遮陽板都是左撇的，誰讓它又是全新的，妥協的裝吧！這臺是手動2.5排量的！
來來來，全新的遮陽板來個特寫，帶燈的是6缸切諾基才有配的，鏡子超大，光源還帶亮度調節，一向粗狂的老美細膩起來也不賴麼。
喇叭蓋的標也是僅存的限量版的，6年前100塊買的。
這是這臺磁帶主機變形後的樣子，關閉後就是一整塊平面，風格和整車也是比較搭配的！當年售價過萬！
副駕駛儲物盒裡還有一臺大輪版本切諾基。
備胎罩是我跑了來回800公里去杭州拆配件時一起帶回來的，不容易啊！
夜拍一張，角燈原廠只亮一半，被我打開後改成全亮了，亮一半我可受不了！
儀表綠色背光也挺養眼的。
儲物盒加了背景燈，正好照亮了大腳切諾基的模型。
說大腳大腳就來啦！
這臺是我的另外一臺切諾基，兩臺各有風格，排量，變速箱形式都有不同，下貼我來詳細介紹......
就拿最愛的前臉作結尾吧！經典的全新10孔中網7件套現在可是有錢也買不到，拿個板凳對著它坐一整天我都願意！
孫明路
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