05.18 當年最驕傲的B級車又降了,上市賣24萬比奧迪風光,現在慘賣12萬

從國內目前的汽車市場上來,更多的年輕人還是偏向於SUV車型,不過也是各有所愛,有喜歡SUV的當然也會有喜歡家轎車型的,除去SUV之外,就屬B級車最為火熱了,因為在經過這兩年國產品牌的不斷衝擊後,很多B級車在售價上甚至跌到了A級車的售價,這樣一來,我想更多的還是會追求性價比。

當年最驕傲的B級車又降了,上市賣24萬比奧迪風光,現在慘賣12萬

在如今的B級車市場,要屬最為風光的就屬大眾邁騰,或帕薩特了,不過要說在幾年前那就不一定了,比如說這款起亞K5,當年上市時候,最高售價最高達到了近24萬,比奧迪A4L還要風光,值得一提的是,它還依舊取得了比較不錯的成績,還記得在那個時候K5更是還有著最驕傲B級車的稱號。

當年最驕傲的B級車又降了,上市賣24萬比奧迪風光,現在慘賣12萬

該車在外觀上,看起來顯得格外的圓潤飽滿,尤其是前臉換裝上的全新呼嘯式進氣格柵,具有非常高的視覺辨識度,在車身側面看上去,呈現出來的這種簡潔氣息看起來比較舒適,不過想必大家都知道,這兩年的韓系車,在國內受到非常大影響,而這款K5也沒有幸免,也正是因為這樣,想必對它有所關注的朋友就知道,如今它在很多區域已經跌到了12.69萬起步的售價上,從而讓自身吸引力顯得更進一步。

當年最驕傲的B級車又降了,上市賣24萬比奧迪風光,現在慘賣12萬

在車內,採用黑紫搭配的雙配色也營造出較高的活躍氛圍,讓車內不再顯得沉悶,在中控臺上,則進行了大面積的塘所工藝進行包裹,在眾多同級車型中,手感和質感還是顯得比較突出的,另外全新K5在配置上也有所升級,比如雙區自動空調,胎壓監測,自動緊急制動系統,自適應巡航等都是全系標配。

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它的車身長度達到了4855mm,軸距超過了2805mm,相比上一代車型在各方面參數都有所增加,自然而然的在車內空間上也會變得更加寬敞,當年最驕傲的B級車又降了,上市賣24萬比奧迪風光,如今不足13萬!

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作為一款B級車,此次該車在動力系統上分別搭載的為2.0L和2.0T以及1.6T三款發動機可選,除了1.6T版匹配的為7速雙離合之外,其餘兩款則都為6速自動變速箱,其中在輸出功率上,最高達到了245馬力,在眾多同級車型中,還是佔著較高的性能優勢,對於消費者來說,追求性價比是每個人的天性,那麼這款車是你們喜歡的菜嗎?


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