共享電單車來了，你試過嗎？
滿電能跑30公里，車費每半小時2元
近日，共享電單車現身我市，引起了廣大市民的興趣。相較於此前的純人力共享單車，共享電單車有著很多不一樣的地方。昨日，記者進行了體驗。
昨日上午，記者在中山南路看到，雖然在顏色上共享電單車和純人力共享單車相似，但是外形上還是有很多不一樣的。首先因為配備了電池和電機，共享電單車要粗壯得多。此外，共享電單車前方的載貨欄更深，裝載能力更強。第三，由於共享電單車車座下方裝有電池，所以車座是固定不能調節的。
記者用支付寶“掃一掃”開啟了這輛共享電單車，隨後在哈羅單車APP騎行動態欄的右上方發現了車費顯示為2元，這意味著共享電單車起步價為2元。
共享電單車客服人員告訴記者，共享電單車租車費用是每半小時2元，不滿半小時按半小時計算。此外，客服人員還告訴記者，共享電單車在使用之前是要交押金的，押金金額為199元。
共享電單車最讓人關心的就是它的續航能力，即充滿電能跑多遠路程。“充滿電最多能跑30公里。”共享電單車一名客服人員告訴記者。
記者注意到，在共享電單車右車把上有一個微型顯示器，當打開共享電單車後，這個顯示器會顯示剩餘電量，供騎行人來判斷是否能從始發點騎到目的地。
以往的純人力共享單車還車很方便，到達目的地後，下車上鎖就能完成，無需再在手機上操作，而且隨時隨地都能還車。但是共享電單車還車必須到指定停靠點，而且必須在手機上進行操作。
記者從中山南路騎行一輛共享電單車，騎行到勝利北路三小天橋處在手機上點擊“我要還車”進行還車，但是顯示不能還車，因為距離最近的盆景園還車點還有95米。
指定地點還車避免了亂停亂放，方便統一管理。但也有市民表示這樣有時候會給出行帶來不便。“如果目的地附近沒有停車點，那就不好辦了，還不了車就會一直扣錢。”一位市民如是說，“所以，有時候可能不太方便，除非停車點能足夠多到涵蓋市內各個區域。”
小夥伴們，你怎麼看？
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