在我們日常行駛時，最關注的就是安全問題了。除了行車時的行車安全，還有另外很多保養維護車輛的技巧，也是維護車子安全的重要手段。現在的汽車都有比較完整的故障反饋系統，即儀表盤上的各種故障顯示燈，讓我們及時瞭解汽車故障，以便維修。但是如果沒有達到故障燈亮起，或乾脆沒有相關功能的車型，可以用方向盤來斷定有沒有故障碼？
僅通過方向盤，其實是可以簡單判斷出一些基本故障的，但是也僅限於與轉向相關的方面。
市面上幾乎100%的車都是有轉向助力的，無論是液壓助力還是電子助力，都是幫助我們在行駛時更加方便順手的轉向的。但是如果在日常行駛時，出現轉向特別吃力的時候，就要注意了，有可能是轉向助力系統出現故障，導致轉向助力無力。如果轉向助力系統沒有問題，那麼還有另一種可能就是輪胎缺氣造成轉向吃力。
汽車在出廠之前是進行過精確檢測的，但是隨著駕駛時間越來越長，汽車免不了會出現一些老化現象。如果日常行駛時，沒有轉動方向盤的情況下車子有偏向一邊的現象，那麼很有可能是懸掛出現問題了，導致四隻輪子無法朝向同一個方向輪動，造成跑偏。
最後一種情況，就是比較常見的異響了。因為方向盤連接著很多結構，要判斷是什麼故障，首先還是要判斷出異響的部位在哪。但是絕大多數的異響，都是由零件之間的異常磨損造成的，在花鍵軸部分最為常見。
上述幾種問題，都是通過方向盤能比較輕易判斷出來的問題。不過畢竟方向盤只連接轉向機構，無法判斷出其他總成下的故障。如果暈倒車子異常，一定要及時到4S店或者維修點進行檢車維修，避免出現危險。
（運營人員：邵帥）
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