為愛等待AF
其實從數據上面就可以看出來。我們一般看脫困能力，一方面，是扭矩。扭矩更大，相應的脫困能力就更強，尤其是低扭。以四驅高能版的比亞迪宋PRO DM為例，這臺車只是前置和後置兩臺電動機就可以輸出530牛米的扭矩。基本上可以相當於一臺3.0T渦輪增壓發動機的動力參數了。另一方面，是抓地力。在所有的驅動形式中，四驅是最好能夠利用地面抓地力的驅動形式電動機，在電門踩到底的瞬間可以輸出最大扭矩。比亞迪宋Pro DM全系的驅動方式都是四驅，頂配版更是配有全時電四驅。而且這款車除了最低配用的18寸輪胎，其餘全是19寸的，大輪胎，大輪轂對於提升脫困能力是有幫助的。
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