方榮良
農用機械在作業時，發動機因為高溫開鍋也是很常見的事情。最後的結果就是花錢大修發動機。那麼，導致農用機械發動機開鍋的原因是什麼？
1、柴油座機以及小四輪子發動機開鍋。這類結構簡單的發動機，往往是一個大水箱，裡面添加大量的水，利用水的循環和蒸發給發動機散熱。由於結構簡單，作業環境惡劣，很多的駕駛員都是有什麼水加什麼水，清水、渾水、甚至還有的還會加泥漿子。這類發動機高溫最常見的就是循環水道堵塞以及缺水。
這類結構簡單的發動機由於添加的是水不是防凍液，循環水道中出現大量的水垢、雜質以及泥漿等堵塞循環水道是有可能的，建議儘量添加清水，不要加渾水；而對於缺水來說，也是正常的，水會蒸發，這類發動機水箱在持續作業時水的蒸發量是比較大的。需要定期的觀察水位，水箱的小浮標落下去的時候就需要加水了，否則就容易高溫。
2、強制循環水冷故障。這類故障都是發生在那些雙缸及以上的添加防凍液作為散熱水的發動機。一般的拖拉機、收割機等都是採取這種強制循環散熱方式，通過水泵、散熱水箱、風扇風進行強制冷卻，為發動機散熱。
防凍液缺失。這個情況較為常見，防凍液的水壺在機蓋內部，平時不仔細觀察不會發現防凍液是否缺失。如果發現防凍液水壺液麵過低、就會導致防凍液循環不暢，不能有效的散熱，導致發動機高溫。
水泵問題。強制水循環散熱，是通過發動機內部的水泵的轉動，來實現防凍液在發動機內外的循環，進入散熱水箱來實現降溫。如果水泵出現故障，防凍液循環不暢，就容易出現高溫的情況，導致發動機內部嚴重受損。
散熱水箱堵塞。散熱水箱的堵塞有兩種情況，一種是水垢，一種是散熱水箱外部被秸稈碎屑完全的覆蓋導致的高溫。水垢的問題一般是防凍液的質量不好。而對於散熱水箱堵塞來說，最常見的就是收割作業出現的情況，秸稈碎屑過多，覆蓋在散熱水箱的表面，影響水箱的散熱和風扇的工作，也容易引起自燃事故。
所以，引發農業機械發動機高溫的原因很多，都是在日常使用中注意觀察就能避免的。以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。
寒地水稻種植技術
發動機水溫升高開鍋，直接危及車輛核心部件發動機，嚴重的可能導致拉瓦拉缸風險。
導致高溫開鍋的原因大致在這幾個方面，1.冷卻液缺失或機體循環管路堵塞；長期使用帶水冷卻液會導致冷卻系統腐蝕、生鏽暖風水箱堵死。2.節溫器是否工作正常，有無損壞；3.電路故障，散熱風扇是否運轉正常；
遇到發動機開鍋後，千萬不要立刻開蓋或加水，以免造成人員燙傷和損壞汽車部件。切記不該做的不要盲目去做。
車市博覽
水箱開鍋，危害非常大，就是說明蒸發箱的防凍液沸騰了，超過100度，嚴重的會引起發動機的黏連拉缸直接導致發動機報廢，那麼我看了大家的回答很多的，沒有輸入文件要點，我簡單的說幾點。
1.要看是不是缺防凍液，反正也確實有可能造成水溫過高開鍋。
2.電風扇有沒有有時候這個蒸發箱後面的風扇的發電機發生損壞。
3.第三個呢就是這個，我們這個主板上的風扇的電機的保險是不是已經燒了？造成風扇不轉動？
4.第四是蒸飯箱上有泥，比如說月夜後沒有及時沖洗，黏住了，或者是春天或者秋天，因為一些雜物籃進入了蒸發箱，而我們沒有及時清洗，造成阻塞。
5.第五，蒸發箱破損，異物撞擊或其他原因，異物造成破損。
最後我總結一下，如果開鍋！
馬上要把車停下來，千萬不要再開，如果再開兩公里，也有可能就把發動機損壞，造成不可修復的損害要想再開的話，要等水溫降下來，如果發現防凍液缺失，可以用手頭的這個礦泉水或者是純淨水加入，防凍液，然後看如果水溫加入之後不高，就近看到附近，然後來保養就可以了。
如果非常嚴重，水溫沒法降下來，那麼就應該叫拖車，把車拖到修理店或者4s去查明原因，千萬不可開車繼續。
我的回答就到這兒，如果對你有用，希望你關注，會給我更多動力，謝謝
EF愛車有道
在回答題主這個問題之前，筆者先來解釋一下，什麼是發動機開鍋。發動機開鍋指的是，發動機的工作溫度超過了正常工作溫度範圍，達到了過高的溫度，由此影響發動機的正常工作，並且損壞發動機的情況。在瞭解何為發動機開鍋之後，筆者就來解釋一下為什麼發動機會開鍋。
第一個原因可能是因為防凍液的缺失。要知道發動機之所以會開鍋就是因為發動機的工作溫度過高了，而防凍液是可以起到冷卻效果的，那麼如果缺失防凍液，自然會影響發動機的正常工作溫度，從而造成發動機的開鍋。第二個原因可能是水泵問題。同防凍液的效果一樣，發動機內部的水泵也是可以起到冷卻作用的，如果發動機水泵故障，那麼防凍液流暢不順，就會出現發動機開鍋的情況。第三個原因則是天氣過熱。如果是在盛夏時節開車，那麼發動機本身工作溫度就高，再加上外部天氣過於炎熱，那麼就會導致發動機的工作溫度超過正常範圍了。
那麼我們如果遇到發動機開鍋的話，要怎麼辦？那麼我們肯定是要將車輛減速，同時將車輛開至路邊，並且將車輛停好。但是我們這時候不能立即將車輛熄火，因為這時候發動機溫度過高，因此機油也變得更為稀薄，所以潤滑作用也更不好，再加上各個零部件之間的間隙較小，那麼這時候熄火的話，很有可能會造成發動機的粘缸，從而對發動機造成一定損害。所以這時候我們要保持發動機的怠速運轉，並且聯繫專業的維修人員。
發動機開鍋的原因很多，究其根本就是工作溫度過高，而我們遇到發動機開鍋的時候，一定不要慌張！
汽車觀察家
水冷式發動機的冷卻方式一般有兩種：一種是蒸發式，一種是強制循環式（帶有散熱水箱、冷卻風扇）；單缸機多采用蒸發式冷卻方式，多缸柴油機一般沒有蒸發式，都是強制循環式（帶有散熱水箱、冷卻風扇）的冷卻方式。歡迎關注:農機指南
單缸機上多采用的蒸發式的冷卻方式，本身就是靠冷卻水開鍋蒸發來冷卻的，無所謂開鍋高溫不高溫了，只要及時補充冷卻水，別缺冷卻水就行了。 多缸柴油機採用的強制循環式（帶有散熱水箱、冷卻風扇）的冷卻方式，如果開鍋了，那就是高溫了，必須立即停車，檢查高溫原因並排除後才能重新工作。
發動機高溫通常是指發動機水溫超過95度的情況，也就是說使用中發動機水溫達到或超過95度或者發動機已經開鍋（此時發動機水箱蓋處會有白色蒸汽冒出），這才是發動機高溫；如果使用中發動機水溫在95度以下，可放心大膽使用，此時水溫越高越好，水溫越高發動機熱效率越高。但發動機一旦出現高溫，此時必須立即停車，檢查高溫原因，待故障排除後再行工作，嚴禁發動機高溫後繼續工作，這樣會造成發動機高溫拉缸等故障。
要注意的是，發動機高溫後，嚴禁在發動機停車後立即打開水箱蓋，此時冷卻液因壓力作用會衝出燙傷皮膚。
使用中，常見的易引起發動機開鍋或水溫超過95度的原因又有哪些呢？
一是檢查冷卻液，可能冷卻液不足。冷卻液是發動機散熱的介質，冷卻液缺失是肯定會引起發動機高溫故障的，如冷卻液不足，要及時補充。
二是檢查水箱，可能水箱堵塞。水箱故障是發動機高溫最常見的原因之一。水箱故障主要表現為水箱堵塞，檢查水箱散熱片是否被麥芒、粉塵等雜物堵塞，柴油機是否被麥芒、粉塵覆蓋。
三是檢查水泵風扇皮帶，可能皮帶過鬆。水泵風扇皮帶過鬆是發動機高溫最常見的原因之一。風扇皮帶調整方法為：風扇皮帶輪張緊度對水泵及發電機的工作有很大的影響，直接關係到柴油機的工作狀況，因此須經常檢查調整。調整方法如下：當柴油機不轉時，用大拇指以4-5公斤的力按壓皮帶，其凹陷度在10～15㎜範圍內為正常。如需調整，可鬆開發電機張緊架的調整螺釘移動發電機位置或調節皮帶張緊輪的位置以改變皮帶輪張緊度。
四是檢查節溫器，可能節溫器故障無法完全打開。節溫器是控制發動機冷卻液大小循環的開關。發動機產生熱量大時，節溫器必須完全打開，使發動機冷卻系統進入大循環，否則就會出現散熱不足，發動機高溫故障。
五是檢查冷卻水泵，可能冷卻水泵故障引起。冷卻水泵的主要作用就是提供冷卻液強制循環的動力。冷卻水泵不工作或者葉輪損壞，就會造成循環動力不足，也會引起發動機高溫。
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農機指南
我們所說的發動機開鍋其實就是發動機溫度過高，大方向來說兩點原因，第一個內部冷卻水缺失或流通不暢，溫度無法降低，第二個外部散熱效果差，無法給發動機降溫。
先從內部原因來說吧，主要就是防凍液不足或流通不暢。造成這樣的原因
1.水箱髒堵或者有水垢阻礙流通
2.節溫器出現問題，發動機無法啟動大循環
3.水泵不工作
4.水箱或者冷卻液管路存在洩露
前三個問題是比較好檢查的，不怎麼費時間，洩露的話就需要點時間了。
外部原因就比較簡單，就是是散熱器風扇不轉，無法提供散熱。但是風扇的故障反而比較難查，基本都是電路方面的，如果是整個風扇出問題反而好修。因為這個風扇轉不轉都是需要多個傳感器共同信號給到，可能需要檢查到多個傳感器的信號是否標準。
希望我的回答可以給您帶來幫助，也歡迎各位朋友一起討論。我是VP技師，您的忠實夥伴。
VP技師
發動機開鍋就是俗稱的高溫!水溫高!當冷卻系統溫度過高時，散熱系統不能完全把熱量散發出去的時候，系統溫度就會愈來愈高。當溫度達到冷卻液的沸點時，冷卻液沸騰、從加水口竄出來、發動機也會因為高溫變得動力不足、冷卻液流失過多、燃燒室熱量不能有效的散發出去就會造成拉缸抱瓦!嚴重者發動機直接報廢!
所以水溫高首先從散熱系統查原因，輕度高溫多數是水箱過髒，散熱翅片被柳絮等堵塞、塵土積聚過多、水箱內水垢過多都會造成散熱效果下降。除此之外風扇也要檢查、如果是皮帶傳動的風扇查皮帶鬆緊度是否合格、帶有硅油耦合器的風扇要檢查一下硅油耦合器、同時水泵也要檢查一下，有的水泵葉輪內部磨損根本看不出來，甚至還有有的水泵葉片脫落!
外部檢查後繼續查看發動機內部，例如常見的就是缸墊衝破，燃燒室內高溫高壓氣體進入缸蓋的水道內，相當於上千度的蒸汽只接把水加熱一樣。汽車散熱系統根本無法應對，散熱量不足，所以會高溫。這時候水箱蓋打開能看到小氣泡產生或者油花!點火時間早，高溫氣體在氣缸內停留時間過長也會造成發動機高溫。超載超負荷運轉也會造成汽車高溫!
水墨丹青一世情
汽車開鍋主要是因為發動機長時間高溫造成的,但造成汽車開鍋的原因還有很多主要有：1.水泵出現故障，造成不循環.2.噴油定時過遲，產生後燃，也會引起發動機高溫.3.水箱散熱片是否堵塞.4.節溫器故障，打不開.5.風扇不轉，風扇皮帶是否過鬆，打滑引起.6.防凍液少不少水.
送你一首涼涼可好
1 循環水管路是否通暢
2 散熱器內水垢是否過多、散熱器
外格柵是否灰塵堵塞
3 供油時間早或晚
4 發動機啟動的那一刻是否散熱器
往外嗆水，若嗆水氣缸墊不嚴，
則也易開鍋
5 散熱器風扇皮帶松
6 發動機負荷重
用戶WH
1.長久水循環也會導致水分在慢慢流失,使得水箱缺水,假如說沒有及早去檢測發覺並且添加水,也會易導致水箱開鍋!
2.假如說水箱裡面進了髒東西,比如說泥土以及雨水一類的,易導致水箱被鏽蝕!
3.溫度太高之時,可去用手去觸摸下水管以及下水管溫度去辨別,假如說兩水管溫差大,那可判為節溫器大小循環所轉換工作不太正常.
4.假如說冷卻系統當中有空氣,也會成氣阻,導致冷卻水循環不好,使得發動機溫度太高!
5.汽車假如說長久駕駛在土路又或泥濘之地,也會有些髒汙粘在散熱器之上,時間長了,也會對散熱功效有所影響,使得水溫太高!
