色彩車圈
朋友最近一直想換車，目前家庭經濟情況穩定，平時的空閒時間比較多，想換一臺空間不錯的緊湊型SUV用於偶爾的自駕遊，首先看了日產奇駿，因為感覺路上的奇駿比較多，後來試駕了一次，感覺內飾有些老氣，2.0L車型動力不足，之後又看了本田CRV，前後試駕了幾次，感覺動力表現不錯，起步和中後段加速都要比奇駿出色，後排空間也能夠接受，但是對內飾也不是很滿意，感覺和奇駿差不多，都有些老氣，之後聽朋友說，本田即將推出CRV的兄弟車型皓影，平臺和三大件與CRV相同，整體尺寸有所增加，內飾也會更加時尚年輕，所以朋友決定等本田皓影
本田皓影 
朋友對本田皓影也做了很多攻略，確定了和本田CRV整體動力系統一致，又看到本田皓影的宣傳照，可謂是情有獨鍾，本田皓影整體尺寸有所增加，外觀使用了最新家族式設計，前臉粗壯的鍍鉻裝飾條很有時尚感，犀利的大燈和本田雅閣保持一致
側身看上去更加有力量感，看著比本田CRV更加大氣，花式輪轂很時尚，整體細節很突出，朋友對本田皓影的外觀設計很認可，感覺顏值還不錯，相對本田CRV的老氣穩重，朋友感覺很滿意
朋友選車首先進行了對比，看了日產奇駿和本田CRV，顏值上感覺有些欠缺，期間也看了全新豐田RAV4，但是感覺價格偏高，並且沒有現車，之後看了本田皓影，感覺很適合自己，又有本田CRV的加持，朋友更加堅定自己的想法
總結：本田皓影雖然是全新車型，但是整體的核心技術和動力系統與本田CRV保持一致，所以可靠性和穩定性非常高，實力表現不錯，還是很值得選擇的
色彩車圈
每個人所喜歡的車型都不一樣，可能在經過一圈對比之後，期待一臺在外觀性能各方面的表現，更符合自己心意的車，恐怕要等待全新的車型。那麼有可能本田皓影在某一方面達到了自己的要求，想要等待它上市之後看一下綜合表現，再決定是否要購買這一款車型，這種想法是完全可以理解的。從對比的車型來看，本田CRV近來深受機油門困擾，日產奇駿車型過於老氣，這兩款車型或許都不符合年輕消費者對於車輛的要求。
皓影是廣州本田首次推出的緊湊型SUV，雖然在三大件和平臺方面跟本田crv是共用的，但是設計方面，皓影給人的感覺更年輕時尚，整車給人的印象顯得更加年輕。特別是車頭採用了廣州本田家族式的設計風格，讓車頭的角度更低，不僅看著更好看，而且駕駛者能夠有更好的視野。
從側面看的話，後影的車身設計顯得更加柔和，但是卻與力量感的體現不衝突。雖然和CRV是同樣的底子，但是風格完全不同，CRV車位位置高高隆起，給人的感覺是與車身的設計嚴重的不協調。而皓影在這方面的處理是比較到位的，延伸的車身側面的尾燈，是一個很好的切入點，起碼讓車側的風格變得更加精緻，整體印象明顯強於CRV。
如果對於顏值有比較高要求的人，本田皓影無疑是一款非常值得考慮的車型。畢竟在設計風格這方面，本田皓影作為一款還未上市的車型，自然是特別講究整體的設計風格的體現，在這一點上crv和奇駿是無法比擬的。
但是需要注意的是，我們在看待顏值的同時也要注重底子的表現如何，雖說有crv的前車之鑑擺在那，但是還是得等車輛上市之後，親身進行試乘試駕的體驗，感受車輛各方面的性能表現如何？再做出一個綜合的評判。
這裡需要提醒的是，Crv和奇駿畢竟是上市很久的車型，又市場銷售終端有不錯的優惠，但是本田浩宇作為一款即將上市的新車型，如果看中這款車型的話，那麼購買的價格肯定是沒有任何優惠的，這在性價比方面是一個不小的缺失，我的建議是如果真喜歡這款車型，不差錢的情況下可以直接嘛，如果稍微影響了預算，那麼建議是等車輛過幾個月之後開始釋放出終端優惠，再選擇下手。
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如果說對比了本田的CRV以及日產的奇駿之後，選擇的是本田皓影，這沒有什麼不對的，新鮮見不同是大家都有的一種眼光，本田的皓影是CRV的同款車型兄弟版本，它是有由廣汽來代生產的”CRV“。所以選擇它和選擇CRV沒有太多的區別，只是選擇了不同的代工車商。同時它因為顏值更新一些，讓人眼前一亮，當然會更喜歡一些。
相對於東風本田，廣汽本田的影響力並不小，造車水準也是相當可靠的，加上地處南方，做工精細也是有口碑的。對於本田皓影來說，小編倒是認為很有本男冠道的影響子，在顏值方面相對於現款的CRV來說，還是提升的相當多的。其它方面沒有什麼可比性了，因為一樣的發動機，一樣的變速箱，加上一樣的底盤。其實就是一臺車的不同打法。起一個別名，改進了顏值。它的起價為18萬，堅持了廣本一慣的定價風格。
這裡還是要小提醒一些的，雖然它是CRV車型的另一個版本，也是名企代工，但是它還是首代車型，這個要注意，本田的質量和技術，其實更多的要有代工企業來展現，首代車型一般會配置略高，但是未知問題也會多一些，這個還是要承受可能的小問題喲。車還是不錯的。因為沒有更多的數據來說表現它的不足或是缺點。
百樂魚
汽車跟電子產品一樣，都會隨著時間前進而不斷的更新迭代，所以買新不買舊的原則一併適用，在電子科技日新月異的今天，新車的配置優勢是之前的產品無法逾越的，即便同樣是低配。
這一代奇駿從2014年上市，其中經歷了年代改款和中期改款，但平臺架構和研發技術都要早於才步入第五代的CR-V，所以在基礎配置上奇駿就吃了虧，例如CR-V全系標配帶AutoHold的電子駐車、定速巡航、可變轉向比、主動降噪和小尺寸中控多媒體屏，甚至在年度改款後還與時俱進的將全景天窗列為標配，相比之下低配依舊是腳式駐車的奇駿就顯得有些脫節，即便高配已換裝電子駐車，但主動安全駕駛輔助系統的不完善依舊是奇駿無法超越CR-V的配置瓶頸，更別說CR-V那套目前同級裡唯一的混合動力系統。
奇駿的優勢在於更好的隔音靜謐性，更大的尺寸帶來的寬敞乘坐空間和後備箱容積，還有就是終端售價也實惠得多。本田皓影其實與本田CR-V屬兄弟關係，平臺一樣、內飾設計大致一樣，但經過重新設計的外觀和特別外觀套件還是將皓影和CR-V的目標人群做了分化，顯然皓影更得年輕消費者的心，另一點根本差異在於皓影的混動系統採用的第十代雅閣上那套第三代i-MMD混動，主要差異在於內燃機的壓縮比提升、效率更高，電池組性能提升體積更小，並且採用效率更高的新型PCU。
因為目前皓影的配置和售價還沒出，如果不是意向混動，那麼CR-V的產品力是完全可以對等的，不過考慮到車輛會伴隨未來幾年，等一等再下手也無妨。（亞夫）
DearAuto
奇駿的優勢在於更好的隔音靜謐性，更大的尺寸帶來的寬敞乘坐空間和後備箱容積，還有就是終端售價也實惠得多。本田皓影其實與本田CR-V屬兄弟關係，平臺一樣、內飾設計大致一樣，但經過重新設計的外觀和特別外觀套件還是將皓影和CR-V的目標人群做了分化，顯然皓影更得年輕消費者的心，另一點根本差異在於皓影的混動系統採用的第十代雅閣上那套第三代i-MMD混動，主要差異在於內燃機的壓縮比提升、效率更高，電池組性能提升體積更小，並且採用效率更高的新型PCU。
