陈修修
好消息，9月4日，我们将迎来再一次的油价调整，上调0.11元，今年油价已经先后调整了13次.刚刚公布的“三桶油”半年报显示，三家石油企业终于盈利啦！题目说的年年亏损，今年不是了！着实是一件喜庆的事！终于不亏损了！
中石化上半年净利润270.9亿元，为三桶油中最高；中石油净利润126.76亿元，全部用于中期派息；中海油上半年净利润162.5亿元，相比去年同期亏损77.4亿元大幅“逆袭”。
以中石化的半年报为例：8月26日晚间，中国石化发布半年报显示，今年上半年，公司实现营业收入1.3万亿元，同比增长11.5%；实现净利润416亿元，同比增长53.6%，平均日赚2.31亿元。实现扣非后净利润397.91亿元，同比增长52.5%。每股收益0.34元，同比增长53.6%。公司拟每股派息0.16元。
三桶油今年上半年业绩的逆袭，得益于过去一年国际油价同比大涨。今年上半年，布伦特原油和WTI原油现货平均价格分别为51.77美元/桶和49.94美元/桶，比上年同期分别增长30.0%和26.0%。
2018年上半年，国际原油价格呈震荡上行走势，普氏布伦特原油现货均价为70.55美元/桶，同比增长36.2%。国内成品油价格也呈现上涨态势，截至6月25日的上半年，国内成品油调价将共经历13轮调价窗口，其中7次上调、5次下调、1次搁浅，累计汽油上涨535元/吨，柴油上涨520元/吨。据发改委统计数据显示，境内成品油表观消费量同比增长5.7%，其中汽油同比增长4.6%、煤油同比增长10.9%，柴油同比增长5.6%。
所以在如此好的形势下，我们的“三桶油”作为一个具有LD性质的企业，2018年终于扬眉吐气，实现了大规模盈利，日进斗金，不亏是世界500强企业。亏损？今年不存在的，不过现在是半年报，到明年年初的时候全年年报说不定会亏损哦，拭目以待！
不立而立
说起“三桶油”来，国内的用户牙齿咬的痛。不管消费者怎么使劲加油，连上厕所都开车跑路增加里程，都无济于事，“三桶油”还是天天喊亏损。
2018年国际原油价格突飞猛进，“三桶油”似乎才从亏损的泥沼里走了出来。“三桶油”半年财报中，中石化净利润270.9亿元，中石油净利润126.76亿元，中海油162.5亿元。如果国际油价继续维持高位，“三桶油”日进斗金那就是分分钟的事情。
随着国际原油价格上涨，国内成品油价格在年内将再次开启调价窗口，预计汽油价格上调120元/吨，总体上2018年油价出现“十涨七跌一搁浅”的格局，95#汽油逼近8元整数关口。“三桶油”与消费者就是一个半是欢喜半是忧愁景致，喜在“三桶油”，忧在消费者。
过去，“三桶油”亏损主要原因是油价低，成本高。就比如成品汽油，成本在60美元/每桶，而市场售价低于50美元/每桶的价格，不亏钱是假的。
而“三桶油”各有不同配额的出口，与我们交往的友好国，都是与我们一个级别的国家，不是贫穷就是落后，都在等着我们的“三桶油”开闸放油，出口在低油价时候，就是一个烧钱。不烧没办法，为了保有市场份额。而且我们的炼油厂有过剩产能，我们的炼油厂也要吃饭呀！
2017年末，国内炼厂装置能力已经达到了8.37亿吨，而国内成品油需求为3.19亿吨。其中过剩产能不是在睡觉，而是在运转着，就是赔钱赚买卖。把过剩产能支援友好邦邻，不赚钱甚至国家给予出口补贴，多亏了“三桶油”担当了奉献角色。
美国数年内限制原油出口，是因为页岩油开采成本过高，而现在，当国际油价日新月异的时候，美国取消了石油出口的限制。同样，“三桶油”原油开采成本高也是导致亏损的一个原因。
机构庞大也是“三桶油”油价成本高的一个因素。同等盈利规模在2600亿美元世界大公司，壳牌只有8万人，而中石化养活了50万人。张开一张嘴，就得一口饭。一吨油围着一堆人，显然不是笑话。
进入2018年。国际原油价格不断高涨，“三桶油”始得喘息机会，迎来了扭亏为盈的局面。但是高油价却让消费者的口袋变成了瘪三了。
以上所述纯属个人观点，欢迎关注，欢迎点赞，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
行走吧木头
油价最近确实是涨了。但是两桶油并没有天天喊亏。最近的中期财务报表中，二桶油均表示同比去年大幅盈利，二家公司上半年都盈利了600多亿元。
为什么人们对二桶油会产生天天喊亏的错觉？
主要是因为屁股决定脑袋的原因。
做为油品消费者的立场自然希望油价能越便宜越好，而不愿意从生产销售者的角度去思考问题。
而做为生产、销售油品的二桶油自然以盈利为目的。希望自己公司的各个部分都能产生盈利，至少也不要亏损。实际上二桶油并不是一个真正的以盈利为目的企业，它们经常起到保护市场油价平稳和供需平衡的作用，为此甚至在某些环节上产生亏损。比如近几年中石油在天然气的生产销售部分就连续巨亏达几百亿元，为什么会这样？因为中石油要保障国内的油气供应，缓解国内天然气紧张的状态，即使亏钱也要天天大量的销售。
可以说，二桶油在很多时候发挥着类似公益事业单位的作用，它们经常为了国民经济的稳定发挥着重要的作用，多次在国内油气紧张时，加大马力，亏钱也要保持供应。
国家对二桶油的无私付出，给予一定的补助是太正常了。
当然了，二桶油现在也有着自己的问题。比如，效率低下，人浮于事等。但是在我国大多数的行业都是如此低效。如果各个行业都按着国外的高效来管理人事，那么绝大多数的行业的人员都会被大量裁员，会给社会造成极大的负担。
孟可的思想空间
是中石油涨了0.11元吗？因为我不加中石油的汽油，所以对中石油的油价调整不是很清楚；中石化9月4日也上调了油价，92号汽油每升上涨0.14元、95号和98号每升上涨0.15元，92号汽油也已经突破了7.5元，98号也正稳步的向9元迈进。所以说，今年要说三桶油亏损，我一个人站出来质疑！而前两个星期，三桶油也分别公布了半年报，全部都是盈利状态，整体来看中规中矩，这么高的油价这么低的利润，我想问是桶的价格上涨了吗？
如上图所示，上半年“三桶油”全部实现了净利润的大幅度增长，整天喊亏损颇有“怕露富”的感觉，毕竟是垄断行业，太高调了容易被骂不是，这钱赚的so easy啊！大家可以看到，净利润最多的还是中石化，上半年实现416亿元，远超中石油的271亿元和中海油的254.8亿元，行业老大地位短时间内依然不可撼动。当然，油价这么涨下去的话，我个人还是乘11路公交车上下班比较好，毕竟我一个月吃不了多少花生油，我的车喝汽油简直和不要钱似的！
奇葩财经说
油价最近确实是涨了。但是两桶油并没有天天喊亏。最近的中期财务报表中，二桶油均表示同比去年大幅盈利，二家公司上半年都盈利了600多亿元。
为什么人们对二桶油会产生天天喊亏的错觉？
主要是因为屁股决定脑袋的原因。
做为油品消费者的立场自然希望油价能越便宜越好，而不愿意从生产销售者的角度去思考问题。
而做为生产、销售油品的二桶油自然以盈利为目的。希望自己公司的各个部分都能产生盈利，至少也不要亏损。实际上二桶油并不是一个真正的以盈利为目的企业，它们经常起到保护市场油价平稳和供需平衡的作用，为此甚至在某些环节上产生亏损。比如近几年中石油在天然气的生产销售部分就连续巨亏达几百亿元，为什么会这样？因为中石油要保障国内的油气供应，缓解国内天然气紧张的状态，即使亏钱也要天天大量的销售。
可以说，二桶油在很多时候发挥着类似公益事业单位的作用，它们经常为了国民经济的稳定发挥着重要的作用，多次在国内油气紧张时，加大马力，亏钱也要保持供应。
这都不是事实。事实的真相只有一个。
请看这漫画，这儿就是真相。不单两桶油，银行，烟草，盐业，丝绸凡是暴利部门哪一个不是如此？
今天有很多的朋友给我发来感谢留言说，墨老师，您太牛了，看了您微信公众号： 墨龙点股 的选股文章，我们也抓到了摩恩电气的3个涨停，太感谢您了，您能不能给我讲一讲本周可以布局的潜力股。
摩恩电气在11月11日股价发文章讲解之后，这只股票也是连续的大涨3个涨停，很多看了本人选股文章的新手股民，如果有提前建仓，是不是又赚了一波，应该还赚了不少，这一波的涨幅已经超过了50个点。
奇锐股份这只股票，我们来看，在11月14日选出来后，这一波的涨幅已经超过了46%，很多的新手股民在看了选股法后都是抓到了这46个点的收益！
今天再给大家来选出一只接下来有望从底部启动地短线潜力股。
上图这只股票，在底部震荡整理后，目前放量上涨，后市将连续打板，能不能超过摩恩电气的3个涨停，我们试目以待，想抓涨停的朋友，可以到朋友...圈查看， 这次不要再错过了！
思路很多，牛股更多，墨龙希望下一个学会此种思路抓住牛股的，就是正在阅读本文的你！当然，如果大家手中持有股票已经被套，不懂解套，不懂走势，不懂操作，都可以一同探讨，本人看到定当鼎力相助，为大家答疑解惑。
二哥的768
年年亏损？
不知道你这个天天喊亏损？是从哪里来的数据，我查看了最近几年来两家企业的净利润情况表，并非你所说的年年亏损，反而是年年盈利。
下图为中国石化，最近几年的营收及利润表，从图中我们可以看出，中石化的整体利润有所下降，但是并没有出现所谓的年年亏损的情况。
同理，中国石油的利润也是，虽然有所下降，但是整体利润均为正数，也没有出现你所说的年年亏损的情况。
虽然两桶油饱受逅病，我本人也不喜欢两桶油，但是我们分析事件要客观实际，不能为了追眼球，而随意乱说，年年亏损就是一个谬论。
国际油价对比
9月4日，我们将迎来再一次的油价调整，上调0.11元，2018年以来，油价整体上处于上涨趋势，让广大有车一族痛苦不堪。
但中国的油价确实如网上某些人所说的，远远高于其他世界发达国家吗？我国的油价水平到底在世界上排名第几？如下图所示，中国大陆的油价排名位于世界第88位，低于我国的人均GDP世界排名（2017年我国的人均GDP世界排名全世界第70名），因此我国的油价并非某些人所说的高居世界前列。
这个确实是只能当个段子而言，因为说这段话的人，一点经济常识都没有，最基本的通胀都没考虑到。举个最简单的例子，2008年你的工资收入是多少？现在又是多少？虽然国际油价下降了一半，但是成品油的价格却没有跟着下降，这相当于油价上涨两倍（成本下降，油价没降），但是2008年到现在，考虑到员工工资，设备价格、运输成本、存储成本等等，油价没降是否也在可理解的范围内？
总结
我上述那么说并非是在褒扬两桶油，而是客观的陈述一个事实。实际上，两桶油的经营确实很烂，营业收入合计是烟草行业的5倍，中国移动的近6倍，但是利润却还没烟草行及中国移动的高，更别说与银行相比了，所以说虽然利润是正的，但是利润率确是低的可怜，当然与不同行业的对比，或许不准确，但是我们可以与国际同业对比。
埃克森美孚和中国石油股份的运营收入均在3000亿美元左右，但前者2017年的净利润为197亿美元，大约是后者的6倍。至于雇员数量，中国石油员工人数超过50万人，埃克森美孚不到8万人，中石油是美孚的6倍以上，所以中的石油行业还有很大的上升空间。
鲤行者
套路！直接给你涨价几角一块的，就可能引起质疑和公愤。
所以，油价今天按分降价，明天按角涨价，后天，再降价几分，大后天又涨价一角。
这就是老人们常说的“温水煮青蛙”，我等屁民只得乖乖面对并无可奈何的受着！
同意本观点的亲们，默默的加粉吧！
雅鼠嚼文
很简单，国内油价的上调，基本是税费的上调，两桶油的收入没有实际增多，反而增加了压力。
现在国内到岸原油价格基本是520-530人民币一桶，加上炼油和运输，折合完汽油价格应该在4块左右一升，也就是说，卖到这个价格，两桶油就是不亏。现在油价7块多，那按道理说，两桶油理论上大赚特赚。
但是实际上，现有油价的48%是税。这里有限制石油消费的考虑，也有保护国内中小炼油企业的考虑，我这里不评论原因，只说结果。
一方面，这么高的税直接推高了油价，造成了7块多的油价。不过说实话，这个价格在国际范围并不算高，一会我会对比一下。
另一方面，就给中石油和中石化制造了很大压力。因为这个税费是两桶油先交的。两桶油进油之后，首先就把近乎一倍的成品油价值缴纳税款了，等于成本翻倍，然后再到加油站售卖。因此现金流的压力很大。
在这种情况下，由于国企的独特环境，很多领导会考虑降价出售，迅速换回现金流和营业额。不管企业赔钱不，反正老子的绩效和乌纱得保住了。
于是亏钱不是太正常了么？
再说国内油价，其实大家可以对比一下国际上的成品油价格。美国是一个标杆，它国内的成品油价基本是正常油价，即国际油价加上炼油成本后的零售价格，然后加上百分之十几的税，所以油价很低。
比美国低的，都是补贴国家，比如中东，比如北非，促进石油消费的国家。顺带说一句，中国以前也是补贴国家。
比美国高的，就都是加税上去的，欧洲发达国家油价最高，为了鼓励环保。中国和俄罗斯基本一个水平。
咨询师天生
太简单了，我接一个项目，一个国企接了同样的项目，我赚了50万，他们赔了100万，不知道咋回事
沽酒看经史
一切垄断行业都是暴利行业，卖的人从来不说自己赚的多，买的从来不说买的便宜，这都很正常，不过，就中石化中石油来说，如果从开采到成品油合格环节都开放私企进入石油行业，两桶油就不会再喊亏了，服务还能提高。行业没有竞争，哪里会有服务？
