本文旨在結合自己的騎行體驗，結合各種實例，介紹各種容易被忽略但又很重要，經過親身試驗且行之有效的騎行姿勢和注意事項和各位騎友共享。
一、頭部的注意事項
（1）很多人在結束一天的騎行後，都會說脖子疼，尤其是騎行小白，經過觀察，我發現問題出在很多人騎行山地車的時候，由於座墊調高了，但還保持著騎普通自行車的姿勢，即騎行的時候一直看著遠方，使頭部跟地面垂直，這樣頭部跟後背成一個鈍角，脖子彎曲，自然騎行一天後脖子不疼有鬼，正確的姿勢應該是保持頭部跟整個背部在一條直線上，眼睛看著車輪前方，當需要看遠方的路況或欣賞路旁的風景時才抬頭，這樣不會使脖子一直保持同一個姿勢而僵硬也不會使脖子一直彎曲而疼痛。
（2）一定要在帶頭盔前，先戴上魔術頭巾，這樣避免你在騎行的過程中，因為被風吹頭而造成頭痛，這一點很重要，一定要切記。單車租賃去哪？更多山地車租賃信息，盡在大騎行官
（3）騎行眼鏡，一定要戴，如果眼鏡近視，一定要帶有度數的騎行眼鏡，不能用墨鏡等代替。有很多騎友覺得戴眼鏡麻煩，但是當有風沙入眼，或者轉過一個彎，突然有強光，突然迎面又有車輛出現時，你就會知道佩戴騎行眼鏡是多麼有必要了。
（4）長途騎行時，備3-4條魔術頭巾是很有必要的。對於剛結束高海拔騎行的我來說，我會告訴你所謂塗抹防曬霜是多麼蒼白無力，用魔術頭巾+騎行眼鏡護住整個面部才是王道。當然魔術頭巾不只是有此用途，在長途騎行的過程中，它還可以有百變用途，比如繞在手腕上，較少手腕的疼痛；在沒有護膝的情況下，繞在膝蓋上，給膝蓋保暖；纏在腰腹部，減少感冒的風險等等，總之多帶幾條魔術頭巾，會讓你在騎行過程中，受益無窮。
（5）呼吸。在騎行的過程中，尤其是在高海拔爬坡時，有些騎友會覺得面部帶著魔術頭巾會影響呼吸，乾脆摘掉頭巾，這樣會像我的同學一樣，最終曬成“狗鼻子”，還累得氣喘噓噓。事實上，呼吸不暢，呼吸不爽，跟你戴魔術頭巾的關係不大，同樣的爬坡條件下，我可以帶著魔術頭巾輕輕鬆鬆爬坡，而我同學即使摘掉頭巾，還是氣喘如牛。這就好比學游泳換氣一樣，新手學換氣時，總感覺呼吸不暢，氧氣不夠用，騎車也一樣，是需要配合你的踏頻來調整呼吸的，可以口鼻一起用，不是越快越好，也不是吸的越多越好，總之一個原則就是夠用就好，呼吸要均勻，不要忽快忽慢，具體的在後面講到踏頻時，我還會提到。
二、上肢的注意事項
（1）有騎友在騎行一兩個小時後，會覺得手腕有如針刺的疼痛，無法握住車把。原因就在你給手腕太大的壓力了，長時間保持手腕一個姿勢，手腕很容易痠軟。正確的姿勢是當你手握在車把處時，不要讓整個胳膊繃的很直，稍微彎曲一下肘，減少手腕的壓力，必要時，可以在手腕處纏上魔術頭巾。另外，不要一直使手臂保持一個姿勢，例如當你行走在車輛很少的地段時，可以用雙手抓住牛角把騎行一段，或者抽空活動一下手腕，或者靠腰腹力量支持一會兒，不給手腕壓力使其放鬆一下，或者變換握把的姿勢與位置等等都可以緩解手腕的痠痛。手腕有一定的酸感是正常的，但決不至於疼的握不住車把。
（2）腰腹的運用。前面提到用好腰腹有助於減少手腕的疼痛，這裡不再贅述。有小白騎行一天後，叫到菊花已殘，坐下來兩邊的臀部也是疼痛難忍，事實上掌握正確的騎行姿勢後，經過一定的訓練，休息時是不會有痛感的。那麼我們該怎麼保護屁股了？單車租賃去哪？更多自行車租賃信息，盡在大騎行官，在我們騎行的過程中，我們的腰腹應該是緊繃的，不應該是鬆弛的，也就是說要用上力來支撐上肢，避免上身所有的重量都壓在屁股上。在我去年結束川藏線的騎行後，腹肌都出了六塊，由此可見騎單車省去了做仰臥起坐。
（3）握把姿勢。在這裡只提醒一點，在下坡或者道路顛簸時，一定要採取大拇指和四指共同扣住車把的姿勢，而不是五指同方向環住車把，這樣可以有效的扶穩車體，避免摔跤。
三、下肢的注意事項
（1）前面提到了運用腰腹的力量可以減少屁股的受力，還有一些方式可以減少屁股的疼痛。在長途騎行的過程中，硅膠坐墊和騎行內褲可以交替著用，也可以嘗試一段時間既不用硅膠坐墊也不用騎行內褲，這樣避免屁股一直處於一種受力狀態。另外，在騎行平路的時候，可以前後稍微移動一下屁股在座位上的位置，在騎行長下坡的時候，可以站起來，讓臀部放鬆一下。這些都是需要注意的方面，當然最後當屁股練成“鐵板燒”之後，就感覺不到疼痛了。
（2）膝蓋後面疼痛。在環青海湖的過程中，我同學感覺膝蓋的後筋都快斷了，上樓都得扶住樓梯。原因就在於座位的高度調的太低，以至於一天的騎行中，腿不能伸直，造成膝蓋後面的筋疼痛，其實我在騎行之前都給他們把座位高度調好了，但騎行一段時間後，他們覺得太高不適應，自己調矮了。調節座位合適的高度，好處不僅在於此。如果座位調矮了，那麼在騎車的過程中，你就體會不到利用身體的重力來下壓腳踏的感覺，座位調適合了，不僅省力，還可以避免因過度用下肢來踏腳踏而帶來的小腿或大腿疼痛；如果座位調高了，會造成你過度的彎曲腳後跟，從而帶來腳踝後面疼痛。那麼問題來了，座位怎樣的高度是合適的了？正確高度：自己坐在座墊上，保持腿自然伸直時，伸直腿的腳後跟剛好可以平踏在處於最低點的腳踏上，這樣你用前腳掌騎行時，腿部可以有一點的曲度，既可以最大程度的利用自身重力來下壓腳踏，又不至於腿部過度拉伸。
（3）膝蓋的外側疼痛。這種情況一般是由於騎行時的外八字或內八字帶來的，可能有的騎友會說我騎行時沒有撇腳，為啥還是會疼痛，這裡可能有兩個原因：
一，你的座位是歪的，往往很多人容易忽略這一點，如果你的座位不是朝向正前方，無論你怎麼調節腳的姿勢，都會造成膝蓋疼痛，切記！
二，你平常走路時習慣性的八字，這樣你騎車時雖然一開始刻意的調整了腳的方向，但是騎了一段時間後，你又不自覺的成了八字，而騎行的過程中自己是不會注意這一點的。
（4）膝蓋的保暖。建議長途騎行時，備用兩幅護膝，一副厚的，一副薄的。平時騎行時，帶著薄的護膝，給膝蓋保暖，使血液流通順暢；當下長下坡時，單車租賃去哪？更多單車租賃信息，盡在大騎行官例如川藏線上的七十二拐，可以戴上厚的護膝，這樣一方面可以保暖，另外萬一摔跤，也可以保護膝蓋不被擦傷。
四、腳部的注意事項
這裡著重談一點，踏頻。有騎友會有疑問，踏頻是越快越好，還是越慢越好，有人20速開著3x9檔，有人20速開著2x6檔，這裡答案是肯定的，越快越好，但是這裡的快指的是保證在你每一次踏實的條件之下，儘量的提高踏頻，而不是像有的騎友上坡時，開著1x2檔，看似踏的飛快，但實則都沒有踏實，身體左右的晃動，踏不了多久，就累成狗。一開始騎車時，大家都普遍踏的很慢，這是可以理解的，但是你若開高檔而車速很慢，即踏頻太慢，會使得你的膝蓋受力太大，而造成膝蓋疼痛。
那麼什麼踏頻合適了？
這是需要長期的訓練的，剛開始可以慢點，但是要保持無論是平路還是上坡，自己的踏頻保持基本不變，而改變檔位來適應不用的坡度，這樣騎行時呼吸才會均勻，呼吸順利，才不會累，這裡回答了上文呼吸的問題，即踏頻與呼吸相互配合，自己感覺舒適為宜，然後慢慢練習，加快踏頻，但前提一定是每次要踏實，不要踏空，身體左右晃動。
寫在最後：本文完全是個人騎行經驗的總結，有不對的地方，希望各位騎友一起指正探討，天下騎友是一家，使大家少走彎路，少受傷，另外，對於有不明白的地方，也請提出，我們一起解決。
更多騎行資訊可以關注大騎行官
閱讀更多 大騎行官 的文章
