如果你考虑在40万以内买一辆SUV，大多数人都希望有一辆尺寸大，动力充足的车型。小编就带大家了解一下德系SUV。

外观方面

外观方面，大众途昂采用了大众Rock-Cuttin9岩石切割的设计理念，其整体造型风格大气、精致。前脸大面积的进气格栅让其颇具辨识度。横拉一体式的中网镀铬条与两侧LED大灯相连，拓宽了前脸的视觉宽度；途昂侧面护甲外扩式的U型轮眉以及专属的微标等元素更是体现了其硬派气质和精致感。

途昂夺尾的设计和前脸相呼应，双边双出的排气与底部护板融为一体，贯穿式镀铬条将两侧尾灯连接，并且配有中置字母尾标，这正应了俗语：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。可以说大众途昂给人的视觉印象是虎虎生威的，这款车符合国人对一台SUV的审美需求。

内饰方面

进入车内，途昂的内饰延续了大众沉稳大方的设计风格。其用料做工相当细腻，中控上方为软性搪塑材质，中控为钢琴烤漆面板，门板处更是有木纹、镀铬以及真皮等材质点缀，此外其高配车型还配有10色氛围灯、丹拿音响、手机无线充电等功能配置。

这么看，大众途昂内饰挡次感相当突出。此外，大众途昂全系标配了10.2英寸的全液晶仪表，这块仪表盘分辨率做的不错，看上去很清晰。除了可以模拟传统机械指针表盘，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车信息。值得一提的是，途昂的中控大屏改成8英寸全触摸样式（中高配版本为9.2英寸），其搭载了大众最新的M1B系统，包含了行车电脑信息、导航、蓝牙、手机映射、智能语音识别等常见功能，操作便利性很强，同时彰显了大众途昂的科技感。

动力方面

动力板块，大众途昂搭载了2.0T（高低功率）/2.5T VB三种发动机，传动系统全系匹配7速双离合夜速箱；奥迪Q5提供了2.0T高低功率两款发动系统，中央差速器采用了多片离合器结构，并且可提供8种模式选择。

配置方面

大众途昂拥有丰富的驾驶辅助功能，包括自动驻车、自动泊车、主动刹车、夺道偏离预警、并线辅助以及全速自适应巡航等配置。值得一提的是，途昂还获得过C-NCAP碰撞测试5星评级。除了安全性能方面拥有出色表现，大众途昂开起来的表现也可圈可点。

途昂的2.5T V6发动机拥有最大500N·m的动力输出，深踩油门带来的推背感相当畅快，其2.5T版本车型还配有自适应动态悬架，可根据驾驶模式自动进行悬架软硬的调节。途昂的4Motion智能全时四驱系统，能够在发动机400转时即可实现耦合。同时配备陡坡缓降和坡道辅助功能，大众途昂的通行广度和驾驶质感表现是很抢眼的。

另外，大众途昂加速时其耍速箱的降挡动作迅速、积极，能准确理解驾驶员的意图，表现令人满意。得益于采用了大量隔音材质以及双层静音玻璃的配备，大众途昂对噪音的抑制值得肯定。