2018年，日本防卫省防卫装备厅发布了下一代电子侦察机的机载电子侦察设备和载机概述，同时公开了RC-2电子侦察机的试验机模型，该型侦察机采用的平台为日本最新的中型运输机C-2。同年，一架编号为18-1202的RC-2电子侦察机进行了地面滑跑试验。日本研制RC-2电子侦察机的目的是为了取代YS-11EB电子侦察机，计划生产4架。
C-2运输机是日本川崎航空航天公司研制生产的中型、双涡轮风扇发动机、长距离、高速军用运输机，该机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，采用两具单台最大推力为266千牛的通用电气公司的CF-6-80C2K1F涡扇发动机，最大速度达到917公里/小时，巡航速度为890公里/小时。C-2运输机空重为60.8吨，载重量为32吨-36吨，最大起飞重量为141吨，装备20吨货物时，可飞行7600公里，装备30吨货物时，可飞行5700公里，装备36号货物时，仅能飞行4500公里。
RC-2电子侦察机的机头，机身两侧、主翼末端、垂尾顶部装备多型电子战系统，能够实现高灵敏度的数字信号接收处理，通过多波束和多通道接收机同时进行多目标采集，并能快速分析即时变化的复杂信号，通过数据链路和卫星通信互相交换信息。此外，该机采取了模块化的设计使升级维护更加方便。为了更好的保障该型飞机的运行和训练，日本航空自卫队为其专门修建了一个数据分析中心、配套维修机库以及专门的任务电子系统维修中心。
RC-2电子侦察机巡航速度为890km/h，飞行高度最高可达1.2万米，最大航程将达到7600km，整流罩内部的天线能够拦截从远处发射的多种频率的信号，并能指出敌方系统的方向和位置，将作为一种大型电子情报侦察与搜集平台使用，即作为一种通信、雷达情报收集飞机，凭借其较大的飞行范围和较长的留空时间，实现大范围内的雷达、通信等无线电信号源的截获、接收、存储和分析。
RC-2电子侦察机采用的是ALR-X机载电子情报任务系统，包括无线电信号截获接收、机上处理和显示等配套机载设备，配套了11套天线，分别安装在机头、飞机前机身、尾翼、机身中段两侧等部分。ALR-X系统具有较高的接收灵敏度，能够远程搜集不同频谱的电磁信号，因此具有更大的频率覆盖能力。此外，该系统能够搜集、解析和分类更加多样的数字调制信号。该型飞机采用最新型的机载卫星通信系统，因此能够向周边作战节点和相关平台实时传输相关情报数据，因此可以极大的提升电子情报反应能力。
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