因為缺乏足夠有效的監管機制，所以國內的二手車市場魚龍混雜，能否購買到好車，運氣要放在首位，一旦進入二手車市場，就必須要練就一雙火眼金睛，不帶著懂車的行家，很難全身而退。所以，對於普通的二手車消費者來說，選擇保險的二手車渠道就成了重中之重
市民黃先生當時去4S店是打算購買一輛全新車
但是進了4S店之後
銷售人員卻極力推薦黃先生
購買更高級別的所謂“二手準新車”
簡單看了下車後，黃先生就動心了
於是花了40多萬的價格將這輛
“二手準新車”收入囊中。
沒想到，正是這輛“二手準新車”
成為了黃先生的噩夢
提車當天，這輛車就出現了故障
但4S店熱心的給予瞭解決
但是，自此之後
這輛車每個月都有大大小小的故障報出
黃先生每個月至少要去4S店一兩趟來解決故障
由於故障不斷
周圍懂車的朋友建議黃先生
趕緊去查一下這輛車的事故歷史
沒成想，黃先生花40餘萬購入的這輛二手車
竟然是全損事故車，已經接近報廢
通過法院調查
證實這輛車確實在2018年
發生了嚴重的交通事故
從事故現場的圖片可以看出
經過撞擊後，整輛車已經面目全非
保險公司也對這輛車進行了全損處理
購車時，4S店明確承諾
黃先生所購買的車輛
符合該品牌官方認證的二手車質量標準
結果卻是一輛幾近報廢的全損車
這讓黃先生很難接受
而更可氣的是，當黃先生找到4S店後
對方卻表示，自己也是受害車
對這輛車的車況也是被矇在鼓裡
4S店稱，這輛車只是一輛代售車
並不是他們店收回來銷售的
當黃先生逼問
為什麼這輛車有這麼嚴重的事故
卻不履行告知義務？
4S店工作人員表示
當時這輛車確實通過了層層檢測
並沒有發現有什麼大的問題
一氣之下，黃先生將該家4S店告上了法庭
正在等待法院的判決
可恥的是，這家4S店依舊
將責任推給第一位車主
表示自己也受了矇騙
黃先生去法院告他們的同時
他們也將這輛事故車的首任車主告上了法庭
很多打算購買二手車的消費者都想知道，究竟從什麼渠道購買二手車比較靠譜。
目前來看，國內的二手車市場主要由以下幾類渠道構成，籠統的可以分為線上線下。
線上一般為一些專業的二手車交易網站，相對來說流程比較正規，且收售手續簡潔，具備一定的售後保障，但除了比市場略高的車價之外，還要收取一定的手續費，較為適合小白買家。
此外，還有一些開放的二手車網絡平臺，個人賣家可以免費發佈二手車信息，這類平臺需要買傢俱備一定的鑑別能力。
很多不法商家會利用這類平臺的開放性弄虛作假，坑蒙拐騙，涉嫌詐騙的事故頻發，但也不排除有撿漏的可能。
線下場景就比較龐大的，常見的像各大二手車商聚集的展廳、市場，包括各類二手車門店和4S店直營的二手車部。
因為市場龐大，你可以找到各種各樣的二手車，一般與這類二手車商提出要求，幾乎都有車輛能夠滿足需求。
但因為缺乏有效的監管手段，特別是一些小的商販不講誠信，欺瞞消費者的案例也是屢見不鮮。
而且一經售出，根本沒有所謂的質保週期，只要交了錢，車況好壞概不負責，遭遇調錶、翻新等都是常態，不傷到大梁的車，在他們口中都變成了精品車況。
所以，相對的，4S店認證的二手車還是比較安全的。
經過4S店認證的二手車，車況較為透明，雖然價格可能比市場價稍高，但品質有一定保障，當然也不乏像黃先生遭遇的惡性事件，但起碼還有維權渠道，受騙幾率也比要小的多。
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