一说到马自达昂克赛拉这款车，许多人第一反应就是“国民轿跑”没错，在思域还是老样子之前，昂克赛拉就已经是一款大家公认的轿跑车了。对很多人来说，这款车的外观圈粉无数，即便是它没有涡轮增压发动机，购买者也是趋之若鹜，毫不客气的说，它就是马自达产品线当之无愧的明星。
如今2020款马自达昂克赛拉刚刚上市，就在12月份卖出了1.1万台，而整个长安马自达12月份也只卖出1.4万台车，可见马自达昂克赛拉这款车在长安马自达中的地位。
2020款马自达昂克赛拉的前脸辨识度很高，而且设计非常简洁，面积巨大的中网占据了前脸绝大部分区域，黑色点阵块不显山不漏水突出了马自达的车标。
在中网外沿则是一根粗壮的镀铬勾边，镀铬勾边将车灯融入到中网之中，因为车灯造型犀利的关系，2020款马自达昂克赛拉的前脸看上去非常凶悍，给人一种不怒自威的感觉，总体来说我认为它的颜值要比思域高一些。
2020款马自达昂克赛拉的车身线条非常流线型，尤其是A柱的大倾角设计，赋予了它非常小的风阻系数，工信部百公里5.6升油耗（堪比飞度油耗）也是这么设计出来的，除了A柱倾斜角度大之外，2020款马自达昂克赛拉的大溜背也给人一种很运动的感觉。
2020款马自达昂克赛拉的车长接近4米7，而轴距也有2.726米，比思域要长出26mm，这个长度在同级别对手当中也算是不错了。
不过介于这款车车高只有1.44米，个高的人开它会比较麻烦，因此它也不是适合所有人。
2020款马自达昂克赛拉的车尾设计，我个人比较喜欢，尤其是它的圆形尾灯，点亮效果非常不错。
它的车尾没有镀铬装饰，只是靠几根棱线将车尾的层次感画出来，在阳光下的照射下，这种明暗交错出现，会给人一种犹抱琵琶半遮面的神秘感。
这种设计是这个级别车型所不具备的。
说到2020款马自达昂克赛拉的内饰设计，给我个人的冲击力还是非常强的，尤其是那种层次感，更让我有些找不到窍门，不过虽然马自达设计师有意在层次上做文章，但2020款马自达昂克赛拉的内饰设计依旧是传统设计为主。
这款车的内饰最大的亮点就是电子屏镶嵌到中控台顶面了，8.8寸的电子屏仿佛波涛中的小船一样渺小，而且似乎还有一部分被遮挡住，这种设计艺术性比较强，但实用性就要打一个问号了。
2020款马自达昂克赛拉的座椅和我想象的不太一样，尤其是它没有护翼设计这一块让我有些摸不着头脑，这款车的座椅非常厚实，支撑性也非常好，而且它的主驾驶还支持腰部支撑，这个配置在这个价位车型中比较少见。
2020款马自达昂克赛拉的后排座椅靠背比较直，对人体的支撑非常到位，而且它的坐垫也比较厚实，坐上去总有一种坐在沙发上的感觉。不过这款车的后排中央地台比较高，对于中间乘客不太友好，因此后排坐两个人似乎比较合适。
配置方面，2020款马自达昂克赛拉基础配置比较齐全，但是在一些主动配置方面，这款车因为成本和定位原因不是很丰富。不过顶配16万车型该有的还是有了，比如主动刹车和车道保持之类的。
在灯光配置方面，2020款马自达昂克赛拉全系LED光源，这也算是同级别有诚意的车型了。
在动力总成方面，2020款马自达昂克赛拉标配的是2.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱，这个动力总成不好不坏，好用但没有明显的动力爆发点，因此加速非常平顺和稳定。
总结：2020款马自达昂克赛拉在我看来是一款不错的轿跑车型，这款车有着不俗的产品力，还有很低的油耗，它可谓是集经济性和动力于一身了。
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