<code>nothing is final !!! （沒有什麼認識是最後的）                   ——  錢學森          /<code>

錢學森這個名字想必都家喻戶曉，兩彈一星功勳人物，他的功績那就是為我國的核安全事業和航天事業做出了開天闢地的成就，為共和國的國家安全鑄鍛了一把鋒利的長劍，他是

錢學森是世界流體力學大師馮·卡門的得意弟子，參與了美國眾多風洞的建設，並且作為四位創始人之一建造了NASA的噴氣推進實驗室，在回國前，他本來是有資格作為該實驗室的主任的，除此之外，在學術上他還發表了幾十篇重要論文，可以說具有劃時代的意義。他可以說是高速空氣動力學的鼻祖，與導師合作的壓縮流體邊界層理論，創立了卡門-錢學森方法，在火箭航天領域還提出了許多重要的概念，以及在物理力學，控制工程方面都作出了極大的貢獻。

學術科學成就

1. 應用力學

通過對可壓縮流體邊界層，有傾轉的迴轉體的超聲速擾流，應用恰普雷金變換求解二維亞聲速流動和探空火箭的飛行分析得出結論：1、飛行馬赫數增大到一定數值時，飛行體表面的空氣薄層中產生的熱量不僅不能被忽略而且對飛行體起加熱作用。在理論上預見了後人所謂的“熱障”，必須對飛行體進行有效的冷卻或防熱措施，才能實現高速飛行。2、卡門-錢近似的產生，這個方法在二戰期間或者戰後長時間用來研究機翼壓力分佈。

跨聲速流動中，與郭永懷的合作提出了上下臨界馬赫的概念。

超高聲速流動和稀薄氣體力學領域的開創者。

2.控制工程論

把設計穩定與制導系統作為研究對象，錢學森是第一個。他的這本書能賦予人們更為寬廣，更為縝密的眼光去觀察老問題，並且為新問題找到解決辦法。1980年哈佛自動控制教授何毓琦回國訪問說：錢先生的工程控制論在美國出版後，美國人在四五年內讀不懂。

3.火箭和噴氣推進技術

1939年發表了一篇論文談論了火箭在30km高空對大氣層結構以及大氣之外物體觀測和研究的方案；40年代提出並實現了火箭助推起飛裝置；1949年提出了火箭旅客飛行和和火箭的設想；1953研究了行星際飛行的可能性；1962年提出了以一架噴氣式大飛機作一級運載工具，另一架火箭發動機的飛機坐位二級實現天地運輸往返，是不是覺得這個想法我們是不是見過。

4.物理力學

將稀薄氣體的物理、化學、力學特性結合起來，是開創性的研究。主張了解物質的微觀規律從而掌握宏觀特性，此舉節省了大量的人力物力，後來，他還建議將其擴展到原子分子設計的工程技術中。

總結:錢老不僅是中國的英雄，驕傲，更是人類科學前進道路上的鋪路人。

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