想不到好名字哦
起亞智跑、奇瑞瑞虎8，兩車對比從情懷上希望推薦瑞虎8，但只論車而言智跑更適合作為家用。
兩車的主要區別在於變速箱，性能雖然是一臺自吸一臺T但實際表現與一般理解不同弄，瑞虎8的賣點主要是空間顏值和營銷，本質是很一般的。
先看起亞智跑，指導價11.99-18.98萬，車身尺寸4460*1850*1695、軸距2640mm，緊湊型SUV，空間表現比較一般，新款顏值也比較低還沒有老款有眼緣。動力為2.0升自然吸氣發動機，最大功率118kw、峰值扭力193牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。韓系車一般不算省油，這臺智跑的實際綜合油耗也在10升左右，對於這點不能期望過高，不過現代的6AT變速箱還是不錯的，平順性和穩定性都在一線水平。
配置方面很糟糕，這個級別的SUV進入還有兩款沒有配備ESP，安全級別本就不高的韓系車在這方面縮水幾乎讓人沒有購買的慾望，不過就是這樣一臺車月銷量還有8K，也是讓人不能理解，真喜歡這臺車的話選擇對的版本吧。
奇瑞瑞虎8，指導價9.98-14.28萬，車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，準中型SUV。虎嘯式前臉的設計確實不錯，很有些視覺衝擊力，空間也算充足實用性不差。
在同樣的價格範圍內一線車型使用的變速箱有：愛信6AT、DSI6AT、現代6AT、通用GF6二代6AT、格特拉克7擋溼式DCT、上汽通用6擋溼式DCT、6擋自主研發溼式DCT、最次的也是CVT，至少在國產10~15萬級的SUV裡除了奇瑞很難找到第二臺使用這種低級變速箱的車。
所以兩車對比智跑體驗更好、穩定性更高，是比瑞虎8更適合作為家用車的選擇，至少同級自主品牌還有些優秀的車型也要超越智跑，這兩臺車都不算高性價比車型。
鑫嘮車
如果要說省心耐用，一般搭載自然吸氣發動機的車型可靠一些，因為它不像渦輪增壓發動機那樣，以壓榨動力為主，對發動機缸內抗壓性要求很高。
而2.0L豪華版智跑就是搭載的自然吸氣發動機，配6速手自一體變速箱，在使用穩定性上比較可靠。相比1.6T瑞虎8的渦輪增壓發動機，從物理性上來說，會好一些。
不過2.0L的智跑雖然省心耐用，但要說到動力輸出澎湃感上，1.6T瑞虎8就要好太多了。1.6T瑞虎8最大功率145Ps，最大扭矩290N·m，配7速溼式雙離合變速箱，提速很快，動力銜接性也不錯，給人的感覺就是開起來很爽快，動力隨踩隨有，這是2.0L智跑給不了的。
2.0L豪華版智跑的指導價是13.99萬元，終端優惠後，裸車價能來到12.6萬左右。按照12.6萬左右的裸車價，可以選擇指導價為12.69萬元的2019款 1.6TGDI 自動精英型瑞虎8。
而從配置上看，2019款 1.6TGDI 自動精英型的瑞虎8比2.0L豪華版智跑多了前排座椅加熱、電動後備箱、真皮座椅、第二排座椅靠背調節以及全LED大燈組等配置，配置性價比蠻高。
此外，智跑這款車的保值率也還可以，從某權威平臺上能找到智跑一年之後的保值率大概在75%左右，而瑞虎8一年之後的保值率大概在66%左右，隨著後期用車時間的增長，瑞虎8的保值率也會處於同期的智跑保值率之下。從這點上來看，市場上還是很認可智跑這款車的。
我覺得不能說哪款車一定省心耐用，但是可以根據自己的喜好來選擇車輛，畢竟車子是自己開的。2.0L智跑搭載自吸發動機，毛病能少不少，買回去開很久也沒什麼大問題，如果後期三四年後換車，也還能賣出一個不錯的價錢。
阿凡聊車
首選虎8，因為我的就是智跑2.0標配的質量很一般，我覺得二十萬以內的車首選還是國產，合資車真是一般，選智跑的話兩年後畢將後悔，個人經厲不喜勿噴
陳岐溫
不知道起亞這個2.0跟現代的2.0是不是一個發動機。現代的現在很多投訴發動機拉缸的。
N老大哥
韓國車後期不好用，還是奇瑞後期好用些，修車廠一般是韓國車最多，
A紅房子裝飾魏先生
看好瑞虎8，最近才關注智跑！對比後還是虎8優秀
縱論經緯
還是智跑
立不正
智跑省心，自吸相對而言更省心
