浙江乐清赵姓姑娘乘滴滴顺风车被害，嫌犯落网后，又有新案情。姑娘被害前，因司机暴力威逼，还被迫通过微信转给恶司机9000元，她显然是想花钱免灾。但这个恶司机太恶了，赵姓姑娘不仅被勒索钱财，还被强奸，最终被害。
联系到几个月前一名空姐几乎是同样原因被害，人们异口同声地谴责滴滴，我认为是必然的。有关部门已经约谈滴滴，顺风车也已经下架整顿，滴滴内部个别高管也已停职，后续如何处理，可以进一步等待。但是，我们应该深入考虑一下，滴滴顺风车接连出现恶性犯罪的根本原因究竟是什么。有人说，林子大了之啥鸟都有，这么多司机，有几个坏人，很正常。还有人说，正规出租车也有类似恶性犯罪的，所以，滴滴顺风车出几个恶性事件不算什么？这种说法对吗？
我看到北京海淀法院近日发布的一条消息称：“滴滴出行平台刑事案件远高于公众所知”，该报道进一步称：“因滴滴出行而引发的强奸、猥亵按键基数较大，手法多为通过搭载乘客（女）并在后续交往中实施侵害”。我相信，海淀法院的结论是有统计数据为依据的。因此，滴滴出行引发的刑事案件并非只是寻常现象。那么，究竟是什么原因？
看到上面这个顺风车老司机的评论，似乎能让人们看清一些真相。这个贴子涉及到顺风车产品设计的出发点。从一开始就有把顺风车设计成社交的意图，换句话说，顺风车从产品设计理念上就有类似“一夜情”、“钟点房”、“露水情”的倾向。不管是产品设计真这么想，还是想以此吸引高档车、高素质司机注册，至少乘客是不知道的，因而乘客（主要是女乘客）容易被侵犯。因此，如果要说责任，产品设计本身就蕴含了邪念、歪念，是最大的责任。套用一句话：第一颗扣子没扣齐，下面就全歪了。
上面这个截图是某个滴滴司机群里类似管理员的言论。从这番言论中可以看出，吸引顺风车司机注册，似乎是把“泡泡女乘客”当成了正常行为，甚至当成猎艳机会，额外的“艳遇”机会似乎成为注册顺风车司机的日常“福利”。这番言论也从一个侧面证明了顺风车产品的设计初衷的确心术不正。这个最初的邪念必然导致注册司机除了找一份工作外，还别有企图。
再看几个截图。
以上几个都是武汉的。下面还有其他地方的。
上面几个截图都是滴滴司机群里的某些言论。由此我们似乎可以得出一个判断：由于滴滴顺风车的设计初衷就含有“社交”理念，被某些人直接简化为“泡女乘客”，并以此吸引和招揽注册司机，自然就招来了不少有邪念的司机，很多顺风车司机对此心知肚明。滴滴程序又提供了乘客性别、相貌等信息，男乘客可能还好，女乘客尤其是长相姣好的年轻女乘客根本不知道，抢单的顺风车司机很可能已经心怀歹意，所以，只要她们上了滴滴顺风车，就已经被色狼觊觎，一个陷阱，一个圈套很可能已经布下。例如，有一个截图中某司机说：“一个农村路都没有”，明显是时刻怀有犯罪意图。一旦女乘客放松警惕或不能有效反抗，遭遇侵害的几率就会很高。
在上面最后一个截图里我们还看到，虽然管理员对某些司机的言论也发出了告诫，但并没有实际性的制约措施，例如取消司机资格，或该司机接单时提醒乘客等。所以，这种警告诫基本没用。而其他司机在这种言论交流的氛围中，即便是良民也容易被带坏，何况还有很多本身就是居心不良的。
因此我认为滴滴顺风车从设计初衷开始就走偏了，含有歪念。在顺风车的管理中，这种歪念被放大，又没有引起管理者的重视，由此造成海淀法院所称的结果。最后我认为，滴滴顺风车这个产品应该彻底废止。滴滴应该被重罚，滴滴最高管理层也应该承担相应的责任。
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