從9月1日開始,濟南的部分快車車主陸續收到滴滴發送的“聽單狀態有異常”的類似信息。
滴滴順風車下線後,因為老百姓有打車需求,專快車接單量有了上升。順風車下線僅僅是開始!從9月1日起,車價低於7萬、軸距2550毫米以下的快車將被清理。網約車“合規”是主流,滴滴也不能置身事外。此外,濟南於7月份制定了網約車服務質量考核標準,配合網約車新政加強對平臺的監管。
只要一停下車
單子就嘩嘩地來了
8月26日,滴滴對外公佈樂清順風車事件的自查進展,宣佈從8月27日0時起在全國範圍內下線順風車業務,內部重新評估業務模式及產品邏輯。同時,滴滴還宣佈免去黃潔莉順風車事業部總經理職務,免去黃金紅的客服副總裁職務。
目前,濟南的滴滴順風車無法使用,從下線至今大約一週的時間內,記者對省城的網約車市場做了一次體驗。由於市民打車需求旺盛,順風車下線了,滴滴專快車以及其他網約車平臺接單量有所增加。
“事件發生後,打車的人並未減少,畢竟還是有出行需求,順風車關掉了,這些需求就會轉移到滴滴快車和專車這邊。順風車一停,我們接單子自然就多了,現在只要一停下車,單子就嘩嘩地來了。”網約車司機王師傅說。
不過,王師傅同時提到,隨著新政落地以及滴滴考核體系的變化,再加上司乘兩端的優惠券減少,車主的收入比原來差遠了,原來一天能跑一千多塊錢,半年就能“跑”出一輛車錢來,現在一天也就兩三百塊錢左右。
“現在都是新手,老手基本上走沒了,剩下的老手‘油’得很,專門‘扎’機場、西客站等地方。”王師傅說,現在工作難找,不少人找不到活兒就來跑網約車,濟南本地人少,多數來自德州、聊城、濟寧等地。
司機張師傅開的是高端網約車,他說:“老百姓有出行需求,而且滴滴相對便宜一些,老百姓還是會‘用腳投票’,選擇便宜一些的車去坐。”
濟南某汽車租賃公司負責人分析,滴滴順風車下線後,原來順風車的客戶肯定會迴流到專快車這邊來,但目前這種跡象尚不明顯,畢竟時間稍微短一些,等時間長了就顯示出來了。
7萬以下的車
滴滴已停止派單
從9月1日開始,不少滴滴快車車主向記者反映,自己莫名其妙收到兩條來自滴滴的消息。第一條的具體內容為,濟南停止對車價小於7萬元且軸距小於2550毫米的車主派單。第二條為,鑑於您在平臺多業務線的歷史接單行為,綜合考慮後,即日起平臺將停止為您派單!
經常打網約車的市民對此也是褒貶不一。有的人認為7萬元以下的車拿來載乘客還不如出租車,這些車況各方面可能差一些,乘坐起來不是很舒服,清理後能保證網約車的服務質量。但是也有人認為,就這麼清理了,以後打車費用估計還要不斷上漲,打車難是不是又要回來了。
“我也是從駕駛員口中得知,軸距2550毫米以下、車價7萬元以下的車要被清理,但是這些條件所涉及的車型以及數量比例都不是很高。”濟南某汽車租賃公司負責人介紹,廉價的快車運力已經由佔原來的九成多,下降到了現在的七八成。
滴滴出行內部人士透露,上述信息確實為滴滴所發,目的就是為了清理不合規車輛。據悉,滴滴出行從今年從4月份就開始清理外地車輛,7月份平臺給超過8年車齡的車主發送信息,並對這些車輛進行了清理。
“這其實是計劃內的清理動作,7月底我們制定了清理方案,8月份濟南網約車新政落地。之所以設定在7萬元以下、軸距2550毫米以下,因為我們想要控制一下比例,後期還會有相應的動作。”上述人士透露。
有問題的司機
近期沒法接單了
8月24日,浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風車途中被害。26日,交通運輸部聯合公安部等部門對滴滴公司開展聯合約談,責令其立即對順風車業務進行全面整改,加快推進合規化進程,嚴守安全底線,切實落實承運人安全穩定管理主體責任。
隨後,全國多個省份十幾個城市陸續約談滴滴。與全國其他城市一樣,在濟南,滴滴正悄然加強對平臺車輛的審核工作。比如,為了提高平臺安全保障,滴滴開展司機註冊信息全面排查,要求車主補齊材料。
“現在新註冊的車主賬號暫時不能激活,審核通過了也無法出車。以前有順風車賬號,也有快車號的車主,只要順風車賬號有問題,快車賬號也將被封禁。不管是專車快車,新招的合規司機都不能激活。”上述汽車租賃公司負責人介紹。
9月1日,交通運輸部再次刊文——《合法合規經營才是保障乘客安全的“護身符”》。公眾出行不出事,合法合規經營採取預防性措施是治本之策,而不是把“寶”全部押到出事後的應急處置上。
滴滴內部人士表示,網約車主流趨勢是“合規”,他們的整改和清理工作要保持一定的節奏,根據平臺情況以及車主實際按照一定比例推進。“本次事件後,我們也在反思對司機審核和線下管理工作,現在滴滴對全國範圍內平臺車輛的封禁工作已經開始,有問題的司機近期沒法接單了。”
這也許是滴滴成立六年來的大規模清理舉動,但並未換來政府的放心。8月31日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議召開第二次會議,決定自9月5日起,在全國範圍內對所有網約車順風車平臺公司開展進駐式全面檢查。
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