05.24 每日一車：混動的“適時四驅”瞭解過沒？

BMW 225xe iPerform

對於那些希望零排放和體驗寶馬典型駕駛樂趣的人來說，BMW 225xe iPerformance是一個很好的選擇。她很好的融合了運動性，經濟性和日常可用性。插電式混合動力車的電力傳動系統可以提供45km的電動續航里程，並配合三缸BMW TwinPower Turbo發動機提供不錯的運動性能體驗，有效增加了內燃機行駛里程。

BMW 225xe iPerformance動力系統由兩部分組成：採用BMW TwinPower Turbo技術的三缸發動機具有1.5L的排量（100kW/136hp），並通過六速Steptronic變速箱將動力傳輸至前輪。電氣設備側通過驅動後輪的電動馬達（65 kW / 88 hp）進行處理。兩臺機組的動力輸出達到165KW / 224PS，扭矩高達385N.m，0-100km/h只需要6.7s，彰顯了其運動基因。當在鄉村道路上超車時，電動助力也能讓駕駛者輕鬆應付。除此之外，通過後橋的電力供應與汽車固有的前輪驅動相結合，創造了電氣化的全輪驅動，因此在惡劣的天氣條件下也能提供出色的牽引力。

電動驅動系統提供45km的電動行駛里程，讓BMW 225xe iPerformance綜合油耗降低為每百公里只要2.3-2.5L，相當於每公里52-57克的二氧化碳排放量。

除了BMW常規的SPORT，COMFORT和ECO PRO模式設置之外，BMW 225xe iPerformance還有eDRIVE模式：AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY，可以通過中控臺上的eDrive按鈕進行選擇。

AUTO eDRIVE是每次啟動汽車時的默認設置。在這種模式下，系統可確保證內燃機和電動機在所有駕駛情況下儘可能有效地協同工作。全電動最高時速為80km/h。MAX eDRIVE設置可以增強純電加速度，使駕駛者可以單獨使用電力驅動加速到125 km/h。與此同時，SAVE BATTERY可以使高電壓電池的電量保持甚至超過50％。如果駕駛者希望節省電量以保證城鎮或家庭的全電能通勤使用，並且因此安靜，同時無排放，這是特別有意義的一項設置。 配備eDRIVE的BMW 2系Active Tourer中加入了積極主動的BMW ConnectedDrive能源管理系統，同時還考慮了駕駛習慣和路況表現，使得利用插電式混合動力驅動系統非常有效。

BMW 225xe iPerformance可以在一定程度上能進行自充電，即在旅程中通過制動能量來為其電池充電。在使用標準充電電纜及標準家用電源的情況下充分充電大概需要大約2.5h的時間。但BMW i Wallbox可以更快速地充電，可以在大約1.5h內充滿電池。除此之外，BMW Wallbox還提供輔助功能 - 例如交錯式充電（以便客戶可以採用最經濟的方式為汽車充電）。

寶馬是世界上第一家將電動汽車融入其客戶數字世界（物聯網）的汽車製造商，由寶馬數字充電服務提供。這項服務通過有針對性地使用成本高昂的充電時間來幫助優化充電成本，同時將自我生成的太陽能整合到充電過程中。這項服務的易用性有助於全面透明，可持續地使用可再生能源。

BMW ConnectedDrive和ChargeNow應用程序使定位使用公共充電站的過程變得快速而簡單，而ChargeNow卡允許免付現金（其實小編我也希望未來能在中國實行，因為物聯網實在太方便了）。