1月17日，中國船舶集團所屬滬東中華接獲為馬來西亞LNG項目配套的2艘79900立方米LNG船建造合同。這也是中國船廠今年接獲的首份大型LNG船訂單，為2020年開了一個好頭。
馬來西亞國油首席執行官祖基理；申能集團董事長黃迪南、副總經理王者洪；中船貿易公司副總經理吳愛軍；滬東中華總經理陳軍、副總經理遲本斌參加簽約儀式。
本次承建的船型為江海聯運型LNG船，總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，採用高效的低速雙燃料柴油機直推系統，是全球最大的淺水航道第四代LNG船，也是滬東中華G4“長興”系列LNG船家族中又一款力作。
滬東中華自主設計的該型船具有三大特色：一、淺水航道適航性強。獨特的設計吃水低於9米，可以通達東南亞廣大沿海區域，進入我國珠江、黃浦江和長江中下游等內河航道。二、裝卸貨吞吐能力強。液貨系統採用高裝卸流量設計，吞吐作業時間比常規17.4萬方LNG船可以縮短20%，可實現在LNG岸站一個工作日內的靠離泊。三、高度靈活的轉運兼容性。可實現從3萬方小型LNG船到17.4萬方大型LNG船廣泛船型範圍之間的液貨轉運，為客戶提供多元化的液貨物流輸配方案。
這是中國首款江海聯運型LNG船，標誌著滬東中華深入貫徹中國船舶集團高質量發展戰略綱要，以拓展LNG產業鏈為核心，在應用產業領域拓展取得重要突破，滬東中華堅持創新引領，推動業務模式由“中國製造”向“中國創造”轉變，展現了推進高質量發展的深厚底蘊。
“精益求精、創新超越”的理念激勵滬東中華在聚焦主業主責中不斷守正創新，增強發展內勁，提升建造質量，提高服務質量，良好的LNG產業鏈業績，為滬東中華贏得了廣泛讚譽和更多國際航運巨頭和石油公司的青睞。
此項目的油氣提供和船舶租賃方是全球著名的馬來西亞國油。該公司是世界500強企業，主要業務遍佈石油探測、生產、冶煉、銷售等領域。經過40多年發展，馬來西亞國油在30多個國家擁有逾 100 家子公司及聯營公司，其80%的收入源自於國際業務與出口，已經發展為一家國際性綜合的油氣公司。
另據國際船舶網瞭解，為迎接未來天然氣市場消費的增長，目前申能集團正在加快全產業鏈佈局。申能集團董事長黃迪南近期表示，“以前申能的業務主要集中在終端領域，即將天然氣供應到上海的千家萬戶，沒有上游的相關資源。”黃迪南表示，目前申能在天然氣上游正在積極介入，一方面在國內市場，申能已中標新疆一區塊的石油天然氣勘查探礦權；另一方面，對於海外的LNG進口渠道，申能也正努力實現多元化。
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