三晋新视界
会对验车贩子的收入有很大的影响，还有检测厂里那些收黑钱的人的收入几乎就剩工资了，再也没有验车贩子送礼了
誓死保卫我的人
现在对私家轿车年检纯粹是瞎闹，一是轿车配置都很高，全车是电脑检测，比人工检测要准确的多。二是私家车谁不把生命放在第一位，车辆维护要比检测场仔细。且现在稍有机械常识的人都知道汽车简单问题都能处理的了。三是检测场实在是太毁车。一脚下去5.6千转，我开了来几十年车都没有把油门踩的那么高转数。私家车年检应该取消了。
在水一方69665
取消车辆年检后患无穷，肯定不符合中国国情、不现实！但车辆年检应当科学分类、根据车型或用途区别规定车辆年检的内容和时间。比如：客、货运车事关重大，保险公司也可以自己设立检车线，参与年检，而且是年年审验。小轿车六年以后年年检有待改进。比如：6～10年车辆，当年无违章和保险公司出险记录的，当年免检。10年以后根据违章和交通事故保险情况，裁定年检次数。以上均属假设，不喜勿喷！
曹中厚KS
对纯私家车来说，我认为年检不存在必要性，因为车存在问题后，车主肯定会修和及时保养，特别是影响安全带方向机、刹车片、轮胎、轴承等，排气筒冒黑烟的情况基本不存在。另外现在是大数据时代，如果违章罚款未交或没有购置强保，很容易查到，可及时提醒或超时处罚。
海句
谁说取消了年检对车有影响那纯粹是扯蛋，车每天都在跑，走毛病都在修没听说有毛病非得等到年检在修，不想活了
心镜眼明522
我们在讲在经济管理上与世界接轨，难道在汽车的管理上不与世界接轨，在发达国家难到有私家车年审一说，再说难道年审后出了气车交通事故还可以追究年检者不认真的责任，再说私车所有者对自的安全和重要财产不会管好吗？再说对尾气的排放应该是生产者和国家管理者的责任，我们老百姓购买车后对自己的车，都是希望车况好，又安全，就有点问题都会及时送修的，因为这个是关系到自身和家里人安全的大事，会放在首位来识知的，所以说对私家车的年检，根本就没有必要，所应该取消。
尹学良
实话实说，年检早就该取消了，第一、年检都承包给了私人，那一层层的监管腐败谁都懂。第二、现在都是私家车居多，安全方面都非常注意，大车基本也都有保险跟着。第三、年检测尾气就是伤车，坏在测试台上的也时常发生，再有，你做了年检就应该给予保障，可发生任何事故你又不管？你说，年检除了让一部分人发财致富，还有屁用？
落叶随风LL
取消所有机动车年检这种做法很显然是不科学的，所有的事情都不能搞一刀切、拍脑门做决定。
这样的做法应该还比较合理的：
所有营运车辆(涉及到他人人身财产安全的车辆，包括机关单位公务车、网约车、出租车) 必须年检，5座及以下私家车免检。
私家车理应对自家人身财务负责；
非私家车等营运车辆因涉及他人及财务安全，必须由国家相关部门统一定期进行相关安全检测，检测合格方可投入运营。
云淡风轻-YS966
影响几乎为零。1.车辆有问题，司机安全无法得到保障，司机会积极维修自己的车辆。2.不安全车辆上路行驶，监管部门可以严格查处，责令整改。3.现在的城市道路上几乎看不见很“Lou”的车了，即使年检，新车也不上线。所以年检并没有必要。4.年检给很多车主的，时间和金钱方面带来很大困扰，那条检车线没有黄牛？5•会有部分人和我一个想法“自己花钱买的车，自己花钱上的全险。有问题还得自己花钱修车。跟检测站好像没多大关系啊！”
天没那莫蓝
货车，客车，面包车，小汽车，各类三轮二轮摩托车，电动车，只要在路跑的，都统称机动车，年检不年检对车辆安全无关，重在车辆保管，保养，维修，人人遵守交规则和交通法规，礼貌行车，宁停三分，不抡一秒，互相关爱，减少矛盾，共同维护交通秩序。
