“空荡荡的城市里，看到一辆辆公交车还在往来奔波着，正常运营，运送着南来北往的乘客，就让我觉得生活在杭州特别的安心。”今天上午，在杭州的32路公交车上，乘客小黄这样说。
然而像小黄这样的乘客或许并不知道，32路所属的杭州公交二公司四车队，有一位队长被强制“下岗”，而这位队长分管的正是营运工作，那么这份工作，谁来承担？
管营运的车队长突发高烧
担心车辆运营秩序的她被“赶”回家
据快报记者了解，这位被强制“下岗”的队长姓袁，除夕夜感觉喉咙有些不舒服，并开始咳嗽，到了年初一还开始发烧，体温还一度达到了38.7摄氏度。
“我是分管营运的，本来我们春节期间的排班计划早就准备好了，没想到疫情也会对杭州造成这么大的影响，我是个心很急的人，为了让我的驾驶员能够尽早做安排，所以我连夜做好了新的排班计划。”袁队长说，那天晚上她一直工作到了凌晨，几乎整夜没睡。
“你赶快回家去！”第二天，车队的郑队长看到了疲惫的袁队长，便询问了她身体状况，当得知袁队长正在发烧、咳嗽，便第一时间要求她回家居家医学观察，“现在是特殊时期，就算没有接触过湖北的相关人员，居家隔离休息还是很有必要的。”
那么，运营工作谁来管？郑队长主动说：“我来！”
就这样，袁队长回到了家里，开启了居家医学观察的休息模式。
要分三个步骤才能站起来
身体状况不佳的郑队长啃下了“硬骨头”
事实上，对于公交集团来说，营运是最重要的工作之一，管营运的车队长也相对辛苦，这是一块难啃的“硬骨头”。尤其是像公交二公司四车队这样，拥有14路、32路、71路、44路和45路等市中心主干线路的车队，营运工作更是繁重。
而郑队长主动啃下来这块“硬骨头”，替袁队长每天观察客流、制定班次计划，并关心起驾驶员的健康和心理状态，他说：“一线驾驶员是保障营运最重要的部分之一，车队要给予他们充分的关心，了解他们的状况，帮助他们解决后顾之忧，这样工作才能更好地开展。”
在这个过程中，他告诉两位湖北籍的驾驶员，让他们安心呆在家中，疫情情况好转了，一切都没问题了再上岗工作，车队永远是他们的家，是他们坚强的后盾。
在这个春节里，郑队长一个人承担了两个人甚至更多人的工作，为保障杭州公交的正常运营献上了自己的一份力。
“看到郑队长这么辛苦，我觉得很心疼啊！”说到这里，袁队长有些哽咽，她告诉我们，郑队长的身体状况也不是很好，本身就有一些疾病，这几天还扭伤了腰，“同事跟我说，他有时候站起来都很艰难，站起来需要三个步骤才行，而且今年就要退休了，我也很担心他。”
听到袁队长一番话，郑队长笑着说：“没什么！我从20岁以第一名的成绩考入公交集团，就爱上了这个岗位，我把这里当做自己第二个家，为家做事，根本就没什么。”
目前，身体已恢复健康的袁队长已经重新“上岗”，14路、32路和71路等线路，客流也开始逐步回升，更繁忙的工作，还在等待着她们。
一线公交司机总结防疫五步操作法
以更好的工作状态迎接每一位乘客
新型冠状病毒引发的肺炎疫情发生以来，杭州公交集团多举措做好防控工作，做好车辆的保洁、消毒、通风的同时，也教育司机必须认真做好个人的防护工作。
电车分公司55路司机沈伟娣还总结了一套公交司机防疫五步操作法，为司机群体每日的操作流程作出了准确的示范，助力司机群体为市民乘客提供更优质安心的出行服务。
五步操作法包括戴口罩、测体温、开通风、勤消毒和强保洁五个步骤。具体为：
1、 戴口罩：出门及出班前必须规范戴好口罩，做好最基本的个人防护。
2、 测体温：出班前必须主动接受停车场及中心首末站工作人员的体温检测，有异常立即停止工作，配合做好后续工作。
3、开通风：营运过程中必须全程打开车内通风设备，保持车内空气的流通。
4、 勤消毒：营运过程中必须自觉并严格执行车厢内一圈一消毒，确保车厢安全。
5、 强保洁：车辆到达中心首末站后要自觉对车厢进行清扫，确保车厢整洁。
公交集团相关负责人表示，有了更加细致完善的保护措施，公交驾驶员才能以更好的工作状态，迎接每一位乘客，为疫情时期的杭州公交正常运营做好保障。
通讯员 │黄佳琪
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